进藏需要换AT轮胎吗？
这个需要看什么车型，走什么路而定。如果你开的是轿车，你想换AT也没有这样规格的轮胎，即使是小型SUV，AT轮胎的规格也不一定有适配的，所以，假设你开的是一款中大型的SUV或纯粹的越野车，这个问题才成立。再者，如果只是走川藏南线、滇藏线、青藏线、新藏线进出西藏，完全没必要换AT胎，只有在前往非铺装路面且较荒凉的地方，换AT胎才是现实必要的。当然，轮胎是长途自驾游极其重要的因素之一，俺支持你为了确保轮胎安全而更换AT胎进藏。
夏天两人去自驾游去西藏拉萨需要准备什么装备？
棉被和棉袄必备品
高反氧气备几罐，慢慢走，四五天就可以适应了。不能一下到特别高的地方。
暖水壶，卡式炉，可以自己烧开水喝。
简单用电就用个车载逆变器就行了，用的多就加个电瓶并联起来，这个卖汽车电器的都会弄。
一套新轮胎，那路特别毁轮胎，最好是换新的，保险点，轮胎坏了在高原上换可是力气活，会累到崩溃的。
出发前给车做大保健，用换点好机油，刹车片检查，刹车油检查。
如果要去阿里那边，在家里把边防证办好。去当地出入境办。如果不给办就是不让去那些地区。
如果有假装的灯，就把它改回来。最容易罚款的就是灯光。
备用钥匙一个，可以用强磁藏在车底。有备无患啊，我就在八宿被风把门吹关了，被迫砸了一块玻璃。这个用不着最好，但必须有。
其他的物资路上随时补充，每个村镇都有超市，买菜买吃的很方便，到处都可以买到。
我是5月去的，青藏进滇藏出的，一万多公里。一路很安全。但是夏天不一样了，雨季多发灾害，需要特别注意。
suv走川藏线什么轮胎最好？
全地形轮胎。如果是探险旅行，寻求川藏线惊险刺激的驾驶体验的朋友，给SUV安装全地形轮胎是最佳选择。虽说当前川藏线路况较好，选装各种轮胎均可通行。但SUV驾驶爱好者，普遍喜欢寻求越野、复况路况的刺激驾驶体验。虽说全地形轮胎在铺装路面上躁声大，油耗偏高，但在复杂路况上，优势就全体现出来了。
珠藏高速路出行要检查什么吗？
第一：车辆轮胎，关乎生命安全，不可懈怠；出发前要充分了解轮胎的情况，因为长途自驾，更多的车友来回可能要走上万公里，另外，轮胎要经历高速，国道，藏区，甚至一些特殊路段，那么轮胎时时刻刻都会存在更大的风险在里面，那么就要时时刻刻提防轮胎的安全性，就四个字，高度重视！
一是轮胎胎纹低于2.5毫米，自驾西藏以前，建议更换掉，胎纹怎么测量，有专门的工具，或者硬币都是可以测量的；
二是轮胎使用时间超过3年的，出发前要更换全新的轮胎，因为轮胎也有寿命，超过3年就会氧化，轮胎周边都是细细的裂纹，这些裂纹就表现出来的信息，是不能载重，不能快速，不能长途，因为轮胎的性能这个时候，已经大打折扣了；
很多车友，驴友的车，利用率并不高，可能3年才开了5000公里，这样的车大太多了，这个时候就要更换轮胎，不要侥幸；
凡是更换轮胎，时间3-4年以上，备胎一起更换，不偷懒，不省钱，安全第一；
三是自驾西藏结束后，上高速前，要检查轮胎，内外侧，我总是调侃性的说，把方向打到底，撅起屁股，低下头，去检查一下前轮胎的内侧，因为高速上最害怕的就是前轮胎爆胎，虽然现在的轮胎都是低压轮胎，都是真空轮胎，但是还是有概率的；
四是走那些非铺装路面的时候，注意选择路面，不要刮伤轮胎；
五是必须带上一条全尺寸轮胎，记住是全尺寸轮胎，没有全尺寸备胎的驴友，要去更换成全尺寸备胎，西藏自驾必备；
第二：电瓶是一个没有标准可看的一个装备，但是它很需要我们实打实的了解他；
有一些高级车，能知道电瓶的储电量情况，但是一般的车辆是没有的，也就是说电瓶的储电量，我们并不清楚，但是开车的过程中，车辆对电瓶的依赖度不低于汽油，机油这些，手机充电，有的驴友甚至买了转换器，这都会增加电瓶的压力，怎么检查电瓶有几个简单的办法；
一是电瓶使用时间超过3年以上，去西藏，长途自驾以前，就把她更换成新的就可以了，原车电瓶有的可以用4年，但是超过3年的电瓶，基本上性能就处于下滑状态，当然，很多日系车的电瓶，是有诀窍的，可以增加更换蒸馏水，一般车的电瓶都不能自己处理；
二是出发前对自己车辆的电瓶没有信心，可以选择检查电瓶储电量情况，找专业的机构就可以测试出来；
三是电瓶会随着温度的变化，也会消耗一些，冬天自驾西藏，都建议预备两块电瓶，更加保险，而且配备搭电线，另外，搭电线是自驾时候车辆的必备用品，当然还有手电筒，常用备件等等；
另外，如果天气特别冷的情况下，特别是在海拔较高的高原，车辆打火也是很浪费电瓶的，搞不好一会就费完了；车辆打火，是浪费电频的罪魁祸首，打火瞬间电流最大，耗电量最高，一般情况下，都不建议连续打火超过10秒以上，旧电瓶瞬间可能就没电了；这个时候，有一个应急电源，是非常有必要的，应急电源也是自驾的必备品；
第三：车辆其他养护，也不能松懈；
车辆的检查很有必要，特别是冬季自驾，要购买带冰点的玻璃水，要购买带冰点的防冻液，包括刹车油，机油都要使用四季的，最好在0W最佳，特别是机油，去西藏自驾，都建议使用全合成机油，因为矿物质油和半合成机油，不能够支撑上万公里的路程，全合成机油这个时候是保护发动机的神器，有的全合成机油，上万公里的时候，才真正发挥它的效用；
刹车片的检查也很有必要，特别是三年以上的车辆，新手，总喜欢用刹车的驴友，都要检查一下；
另外，有什么其他的小毛病，都要提前预知，提前解决，绝不拖沓，开到4S店用举升机把车升高，进行一次全面检查，确认没事就可以了，你告诉人家，要去长途自驾；
还有，再说点没用的，就是自驾以前要购买足够的保险，一方面起到心理作用，一方面真的遇到事，不害怕，每一个座位都要买；最后，要熟记保险公司电话，保险公司会提供，送油，送水，救援等服务；
准备从深圳开车去西藏，路线，注意事项，车子要求有哪些？
准备从深圳开车去西藏，有哪些注意事项？去西藏自驾游是很多人的梦想，有人说西藏是最接近天堂的地方，接下来我们就来聊聊进藏自驾游的注意事项。
进藏路线从深圳开车去西藏，目前有两种路线，一种是从四川进藏，一种是从云南进藏，里程都差不多，时间也差不多，推荐路线是从川藏线进藏，即著名的318国道，滇藏线出藏，即109国道。
进藏路线：深圳—广州—贺州—桂林—贵阳—毕节—宜宾—乐山—雅安—石棉—康定—新都桥—雅江—理塘—巴塘—左贡—八宿—然乌—波密—墨脱—林芝—拉萨。
这段路线到达雅安之后可以先进行短暂的休整补给，然后开始走318国道正式准备进藏，这段路线海拔从2000米到4000多米，高度差较大，沿途美景有海螺沟、新都桥、稻城亚丁、怒江72拐、然乌湖、林芝桃花、布达拉宫等等。
出藏路线：拉萨—墨竹工卡—工布江达—林芝—古乡—波密—左贡—芒康—香格里拉—丽江—大理—昆明—百色—南宁—玉林—广州—深圳。
这条路线相对比较好走，特别是雨季的时候，沿途还有丽江、虎跳峡、香格里拉、飞来寺、盐井等著名景点。
车型选择很多人以为越野车才能进藏，其实并不是这样，目前大部分的西藏主干道，都是比较好走的，比如川藏线，小轿车就能走，跟东部地区的国道没什么区别，但是如果你想挑战一些高难度的路线，比如大小雪山垭口、丙察察、泸亚线等路段，还是需要驾驶有一定越野能力的车型前往，比如说坦克300、丰田普拉多、三菱帕杰罗。
去西藏的时候，要准备好备胎、补胎工具、拖车绳、防滑链等工具，以备不时之需。在出发前，对车辆进行一次检修和保养，确保车辆的状态良好，防止在路上抛锚。
注意事项在西藏自驾游，一定要注意以下几点：
1、备足充分的食物和水，进藏之后补给就不容易了，注意不要携带膨化食品，防止在高海拔地区爆炸。
2、准备一些防高反的药物，比如说红景天，还有带白加黑的，另外准备一些葡萄糖和氧气罐。
3、不要疲劳驾驶，特别是晚上，西藏很多路段都是有冻土层的，路面起伏不定或者有结冰，晚上大车很多，疲劳驾驶非常危险。因此要提前规划好行程，并留足充足的休息时间，不要急着赶路。
4、避免和当地人发生冲突。遇见牛羊群、当地居民、当地车辆，都尽量多让行，避免引发不必要的麻烦。
随着西藏道路条件的完善，如今去西藏自驾游，即使是普通车友在做好攻略也能够完成部分路段的自驾游，但是还是尽量选择不要在冬季雪季前往西藏，谨慎驾驶注意安全。
想开着迈腾自驾西藏，我需要注意些什么？
首先去西藏个人建议还是考虑四驱车比较靠谱点，动力方面表现会更出色一些，同时最好考虑SUV车型，底盘要高点，能适应各种复杂路况。
至于你所说的开迈腾自驾西藏，也要看你选择什么季节去了，冬季肯定是不行的，选择夏季的话问题也不是太大，不过还是建议考虑2.0T的车子，去之前一定要做好自驾攻略。
路线的选择也很重要，尽量选择一条比较好走的路线，出发前一定要对车况做好检查，轮胎，刹车片，机油，各类油液是否正常等，同时后备箱备足够的矿泉水，还有长途驾驶一定要注意休息，不要疲劳驾驶，几个人选择轮流驾驶的方式。
其实本人觉的去西藏没有必要自驾可以考虑落地租车的方式旅行，首先自驾行驶那么远的费用和对车子的损耗暂时不提，就是高原反应到时候你能不能开车都是未知数，不如落地以后再考虑租车或者拼车的这种方式进行旅行。同时西藏那边的路况还是比较复杂的，最好还是找个当地的老司机陪同你，免的发生什么意外。
对于想去西藏的人来说，什么车都可以进藏，不过相对来说还是SUV的通过性更出色点，时刻需要关注天气和路况，对于没有把握通过的路段一定不能冒险，一定要确认能通行才缓慢通行，还有就是一定要结伴出行，做好一切准备。总之外出旅行安全永远都是第一位的，你也可以多像身边的老司机们请教下注意事项，最后祝你旅途愉快。