废弃轮胎怎么利用图片（为什么有人回收废旧轮胎，这个能赚到钱吗？回收之后可以做什么用）

1、为什么有人回收废旧轮胎，这个能赚到钱吗？回收之后可以做什么用？

我姑父通过回收旧轮胎一年赚到了350000元，他曾告诉我：废旧轮胎看上去并不起眼，实际回收价值非常大，不仅可以在生活方面使用，还可以用来提练汽油，在赚到钱的同时，还可以起到一定的环保作用，可以说这个行业是一个非常利民利国的行业。

随着车辆的越来越多，那这种旧轮胎就会越来越多，因为正常来说一个胎能走个三到五年就非常不错，按照现在市场车有保有率的来看，一年我们国家的所产生的废旧轮胎是非常多的。

根据相关数据显示：目前我国是轮胎生产的大国，同时也是世界第一大废旧轮胎产量大国，累计到目前废旧轮胎产量可达1500万吨。

这个时候为了不污染环境，同时也能让其创造出其他的价值，所以就出现了回收旧轮胎这个行业。也正是因为这个行业的出现，这才让旧轮胎有了更好的去处，同时也起到了保护环境的作用。

我们先来看下废旧轮胎回收之后可以做什么用一、翻新

这和其他回收的东西是一个道理，把有一些新的或者7-8成新的选出来，只要质量可靠，外观还不错，那就可以通过重新加工翻新面为一个好的轮胎，这个时候就会卖给有需要的车主，或者说一些生产轮胎的公司。

毕竟一个好的轮胎也需要1-2千元，现在轮胎对汽车非常重要，但只要质量可靠，能够过关，那整体来说影响并不是很大，所以这也是他一个用处。

二、景区做成秋千，吊桥、卡丁车的跑道

如果你有细心观察就会发现，很多景区都会用轮胎做一些装饰品，比如围栏，秋千，吊桥等等，这些地方都是需要旧轮胎，那这样一来需求肯定就会很大。

因为轮胎相对其他的材料来说一个是方便，可以根据不同大小去裁剪，再一个就是便宜，同时也比较安排，对于小孩来说不会出现刮伤等一些问题，

除了这些方面之外还有一个重要的地方可以用到那就是卡丁车的跑道，这个主要就是为了防止冲出跑道。用轮胎可以大面积减少这种损伤，所以相对来说需求就很大。可以说目前基本很个城市都有一个或者两个这种卡丁车的跑道。

三、轮船使用

不管是货轮，还是客轮，可以说基本都会在自己的船周边挂上轮胎，据说这种是为了防止靠岸时由于冲击力所带来的影响，

通常一馊船在靠岸时会在浪的冲击下以及受载时，而发生摇晃、移动，这个时候难免会与岸壁发生碰撞摩擦，如果绑上废旧的汽车轮胎就可以大大减少这种撞击。

一般小型船只应用比较多，大型船只的话都会自己带有减速缓冲效果，所以应用不多。特别是一些客轮应用比较多

四、做成胶粉继续用作轮胎生产

一个轮胎组成的要素就是生胶，以前是用的天然橡胶，随着科技的进步，慢慢的就生产出来了这种化学合成的轮胎，所以现在主要用的材料就是生胶。

这个时候只需要把轮胎进行提炼就可以得到我们需要的胶粉，而胶粉通过再次加工就可以得到我们所需要的生胶，这个时候又能重新生产轮胎，就相当是一个完整的供应链。

因为只需要把旧轮胎加工提练，之后就能得到我们所需要的生产轮胎的原材料，然后这个时候就可以再生产出新的轮胎。可以说这一个供应链让很多企业都很受益。

五、用于塑胶跑道、以及应用到改性沥青，包括做防水材料

这一个方面的应用也是和上面一样，把轮胎回收之后通过加工做成橡胶粉和橡胶颗粒，这个时候就可以用作我们学校的塑胶跑道、以及一些沥青当中。而沥青就是我们打造马路时需要用到的材料，这也是相当一个完整的供应链。

再一个就是如果你有细心观察，就会发现家中用一些防水垫子下面那一层也是轮胎做的。可以说这种轮胎应用的情景是非常多的，回收的价值也是非常大的。

六、最关健的价值----炼油

这一点我相信大家没有想到吧，一个轮胎还可以提炼汽油，事实证明确实是可以的。因为轮胎中有一个非常重要的原材料--橡胶，

但这个过程是比较难的，因为需要经过一系列的高温溶解和冷却，再使用比较先进的蒸馏技术，然后就可以提炼出我们所需要的重油。这个过程中成本花费是比较大的。所以目前一直也没有被广泛使用。

而这些重油一般都是卖到水泥厂、玻璃厂、发电厂、炼钢厂、锅炉厂；如果再进一步进行脱色除味，那就可以将重油加工成柴油，而这些柴油可用于卡车、拖拉机等等。

根据相关数据显示一吨轮胎大概可以提炼出重油0.4-0.45吨。而一吨重油大概可以提炼出0.8吨左右的非标柴油。

目前国内有几家公司是可以达到这个技术。

七、DIY艺术品

有些人动手能力特别强，那就可以把旧轮胎制作一些DIY的艺术品，比如：轮胎沙发，盆栽用品，孩子的游乐玩具等等。

只要你自己愿意动手去制作，这些教程可以说网上都有，只需要你按照步骤来做，可以说制作出来都是非常不错的。特别是轮胎沙发，还有一些盆栽，不仅节约了地方，还能给自己的生活带来很大的便利。

上面这七个方面就是轮胎回收之后的用处，可以说应用还是非常广泛的，只是大家很多时候没有注意到这些价值而已。

回收废旧轮胎这个能赚到钱吗旧轮胎的价值给大家分析完了，那剩下就来说一下这个能赚到钱吗，可以肯定的告诉大家，这个是能赚到钱，为什么这样说呢，因为这个利润是非常大的。

比如：以我同学为例，短短的一年时间就能赚到250000元，那可以说是非常不错的。赚钱的利润点在哪里，我给大家分析一下：

一、直接售卖，赚个差价

这种就相当是当废品一样回收起来，把所有的轮胎回收完之后，再卖到一个有需求的地方，这个时候自然就能赚一个差价，按照一吨回收5000-6000元计算（2021年数据显示）直接卖出的话可以卖到8000-9000元吨，相当赚个差价大约在2000-3000元一吨。

这个利润可以说还算是比较大，毕竟只是一个差价而已。但这种模式也是最大、最方便的一种模式。

二、加工一下再卖出去

这种一般就是为了给景区或者说一些自己做一些DIY 的艺术品再卖出去，那自然价格是比较上面要高得多的，但这种量比较少，比如我一个轮胎回收可能就是在40-50元，加工以后就可以直接卖到100-200元，这个利润还是非常大的。

这两种模式可以说都是非常不错的，也是能赚到钱，毕竟旧轮胎应用的地方是非常多了，所以根本不用担心没有人会回收的。只是需要考虑的是能不能大批量回收到这些旧轮胎。

废、旧轮胎到哪去回收正常情况来说这种废、旧轮胎只有一个地方可以回收，那就是修车的地方，可以说大面积的旧轮胎都在这个地方产生。

但是这里有一个非常大的问题，就是没有统一回收，都是零零散散的，如果想要整合在一起需要花费很多时间，所以说整体大批量回收是有点困难的。

再有一个地方就是汽车报废厂，这个地方可以说是非常多了，只是需要你自己一个个车去折，因为一辆车了到了正规的年限就是需要报废的，所以这个地方的轮胎肯定特别多，你想一下一个车有四个轮胎，十台车就是40个，还不加备胎，如此一来那是不是回收的数量就非常多了。

所以这两个地方可以说是旧轮胎回收最好的地方，也是最主要的地方。

最后：

正所谓隔行如隔山，如果不是知道我同学在回收旧轮胎，我也不会知道一个小小的轮胎居然有这么大的价值，从这也说明了一个道理，只要你自己深入一个行业，持续去努力，综有一天会给你一个满意的回报。

三百六十行，行行出状元，不管哪个行业，只要你沉下心来，就会发现原来商机无处不在

2、我想用旧轮胎做花盆，不知道种什么绿植。有什么好的建议？

看你放在哪里了，如果是室内，也已放一些不需要阳光直射的植物，比如绿萝、吊兰、铁线蕨等等

放在户外的话，可以养一些喜阳的植物，如多肉、仙人柱、金钱草、黄金薄雪等等

黄金薄雪

绿萝

薄荷

铁线蕨

金钱草/铜钱草

栀子花

我是设计师韩十一，有十六年家居行业从业经验。

我认为：好装修才有好生活，但好装修可以不贵。请关注我。

3、请问废轮胎具体有什么作用，有谁能帮忙解答一下？

废旧轮胎是可以再利用的资源。随着各行业对废旧轮胎的重视，废旧轮胎行业发展越来越规范，废旧轮胎资源的利用率也越来越高。

废轮胎作为固体废弃物,在露天堆放影响环境,被称之为“黑色污染”。其回收利用是世界性的难题。中国是全球使用橡胶量较大的国家之一,橡胶资源的短缺已严重制约了中国橡胶工业的快速发展,利用废轮胎,清洁化地生产高性能橡胶原料,并能将此种橡胶原料部分或全部替代天然。

废旧轮胎属于工业固体废物中的一大类，作为高分子材料的循环利用资源，已引起世界各国的关注。

传统废乘用车轮胎的处理方式，包括掩埋、直接焚烧、土法炼油等。这些处理方式经济效益低下，产生的有害物质会造成严重的二次污染。目前，废旧轮胎的的处理方法多为：轮胎翻新、原型利用、制作胶粉、制造再生橡胶和轮胎裂解。近年来，国内的轮胎裂解备受关注，被称为废旧轮胎再利用中的绿色环保新方式，轮胎裂解项目也如雨后春笋般的出现在全国各地。

废轮胎裂解炼油的工艺流程：

将废旧轮胎粉碎后催化加热，使其裂解为裂化气、裂化馏出油，同时发生反应生成炭黑。裂化馏出油进一步分馏可获得汽油、柴油和重油。该过程中产生的固废即为炭黑，加工后将达到工业原料标准。而废气则为不凝可燃气体，通过回收与充分燃烧，将为整个生产过程供热，并可进行发电，既消除了废气污染，又节约了大量的燃料。

废轮胎破碎预处理：

废旧轮胎进行热裂解处理前，需要进行破碎、钢丝分离处理，达到破碎减容、降低运输成本的目的。废旧轮胎将经过洁普轮胎处置生产线进行破碎和钢丝分离后，变成橡胶块被送进裂解设备。

洁普轮胎破碎预处理生产线

洁普轮胎处置生产线由轮胎胎圈钢丝抽丝机、上料链板输送机，双轴剪切式破碎机，滚轴筛，出料皮带输送机组成。洁普轮胎处置生产线采用双轴剪切式破碎机和环形滚轴筛相结合的结构设计，不仅使产量和出料尺寸达到要求，也符合客户轮胎处置生产和经营的规划建设需要。设备均已通过CE认证，在常温下运行不会对环境造成二次污染，是轮胎破碎预处置的智慧选择。

洁普双轴剪切式破碎机是利用两个相对旋转的刀具之间相互剪切、撕裂原理对废旧轮胎进行破碎，具有低转速、大扭矩的特性，具有剪切力大、撕碎效果好，噪音小、稳定性好等特点。

洁普GLC链板式输送机采用高强度耐磨链条，是一种通用于工业自动化输送行业的常规机械传动配件，具有转速快、使用寿命长、输送能力大、布局灵活等特点，适用于各种不同形状重型物料的输送。在工业生产中，链板式输送机可用作生产机械设备之间构成连续生产的纽带，以实现生产环节的连续性和自动化，提高生产率和减轻劳动强度。

洁普GZS系列滚轴筛用于分离小于规定尺寸的物料，筛盘采用碟形结构。滚轴筛选机滚轴通过驱动设备驱动旋转，物料进入设备后，大于筛盘间隙的物料从筛盘上方输送到下道工序，小于筛盘间隙的物料则从间隙处落入下方的收集皮带，由收集皮带输送出设备。

洁普GI智能监测系统整条生产线采用自动化智能控制系统集中控制，提高生产操控稳定全性；状态实时监测，及时掌握设备运行状况。

洁普智能降尘系统：主要设备包括：集尘罩，吸气风机，旋风除尘器（依据现场情况可采用单级、双级、多级以及组合式），滤袋除尘器，智能控制降尘主机等。

洁普废旧轮胎破碎预处理工艺：

废旧轮胎经轮胎抽丝机，抽取轮毂两侧较粗钢丝后，通过重型金属链板输送机将抽丝后轮胎输送进双轴剪切式破碎料仓，刀箱内转子由电机+减速机驱动，低转速大扭矩的工作原理，对轮胎进行破碎剪切成块，设备外侧设计环形滚筒筛环抱。剪切成小块的轮胎胶块，落到滚筒筛分上，小于筛网孔径的胶块，落料到输出设备上进行下一步工艺，大于筛网孔径胶块经返料到破碎料仓进行二次破碎。粉碎后的橡胶块从出料皮带输送机排出，而后出料直接进裂解炼油设备。

洁普智能环保产品聚焦智能固废破碎设备、智能监控系统、智能降尘系统三大核心业务，其中固废破碎设备主要包括GD系列双轴剪切式破碎机、GH系列双轴剪切式破碎机、GP系列双轴粗破碎机、GE系列欧版细破碎机、GX系列细破碎机、GR系列双轴细破碎机、GF系列四轴破碎机、GW系列移动固废破碎站及GV系列危废破碎系统。

4、废轮胎能做什么？

废轮胎的用途有如下几种：

1、一些景点会用废旧轮胎做成秋千，吊桥等游乐设施。还有大多数的卡丁车的跑道，也会选择用废旧轮胎来做隔离带。

2、回收回来的轮胎会被重新分类，成色稍微好一点的被翻新之后，会被做成备胎。

3、我们常见的塑胶跑道，就有废旧轮胎的功劳。这些废旧轮胎先会被当做燃料，卖给那些需要的人，燃烧之后产生的炭黑，就是做塑胶跑道的原材料。

5、废旧轮胎可以做成什么工艺品？

相信我们生活中肯定有很多人的家里放着一些坏掉的轮胎。我也曾遇到过轮胎侧部被扎，补都不能补，卖给收废旧轮胎的，5块钱人家还挑挑拣拣，偶然看到网上有人把废轮胎做成了艺术品，摆在家里甚是赏心悦目。其实只要稍作改动，一件废旧品立马变废为宝！将轮胎改造成狗窝更是有意思，这个创意可以借来用用，给轮胎装饰装饰，就是一个温馨的狗窝，简单易操作，还使用了废旧的轮胎，一举两得。其实我们生活中不乏美，只是缺少一双能发现美的眼睛，将废弃的东西变成我们生活中的常用品。既可以节省资源，又能让我们的生活变得丰富多彩！

6、旧轮胎为何在非洲变成了爆款的潮鞋？你见过农村的“大凉鞋”吗？

旧轮胎成为制造凉鞋的材料，这并不值得奇怪，因为在鞋子中轮胎底的鞋子是非常昂贵的，我们平时穿的鞋子都是橡胶和发泡材料，这种材料的耐磨性非常低，所以经常会出现断底和断帮的现象，但是用轮胎材料制作的鞋底，经常被用作是安全防护鞋，这类材料非常的昂贵，好的轮胎材料制作的鞋子几千块钱一双。

旧轮胎虽然已经磨损了，但是仍然比一般的橡胶材料更结实。唯一一点就是穿起来特别硌脚，因为这种材料的耐折性很差，不过这对于非洲人来说并不值得稀奇，因为非洲人几乎整天光着脚走路，非洲的天气非常的炎热，所以非洲人的脚底板特别硬，穿上这种轮胎鞋也没有什么不舒服的。

现在这种鞋子已经成为了一种时尚，日本的木屐都能够穿，就更不用说这种轮胎制作的鞋子了，现在的罗马鞋特别流行，说白了罗马鞋就是底下一块皮，然后有很多的条带绑在脚上，这种鞋子的设计方式和罗马鞋一样，所以款式上自然是很漂亮，还有一点就是这种鞋子的实用性，首先这种鞋子穿起来很方便，能够很好的散热，而且非洲地区特别的炎热，香蕉也会变得相当的软，因此只有在非洲轮胎鞋才好穿。

现在在全世界各地人字拖，船鞋和懒汉鞋都非常的流行，再说非洲地区经济条件特别差，非洲人民买鞋子是一件随便的事情，所以说这种鞋子符合耐用而且低成本的特性。再就是这种鞋子做工十分简单，随便一个小作坊就可以组装，而且鞋子坏了还可以自己搞，所以这种鞋子的使用寿命很长。

这种鞋子和我们农村的大凉鞋完全不同，我国人的脚不适合穿这么硬底的鞋，我国人都喜欢穿软面的舒适鞋，所谓农村的大凉鞋无非就是用一些发泡材料制造的，原来的时候是用塑胶材料制造的，这些材料的牢固性非常大，现在已经几乎没有人穿了。而轮胎底的鞋可以经过适当的改造，发展出一种新的潮流，关键是这种材料的实用性非常好，能够应对大多数的路面，唯一的缺点就是太硬，穿起来脚会很不舒服，不过可以适当调整轮胎材料的弧度，根据脚底板的形状来设计轮胎材料的形式，这样看起来就能够变得很漂亮穿起来也很舒适。