大货车轮胎怎么看耐磨程度？
以数字来表示，数字的高低代表了轮胎在相同使用环境下可行驶里程的多少，数字越大，可以理解为该款轮胎更加耐磨。
这里就涉及到了一个鱼和熊掌不可兼得的问题，通常抓地性能出色的轮胎耐磨指数却比较低，这就是为什么通常高性能轮胎的耐磨指数都在200以下，而一般在300以上的轮胎虽然耐磨，但是民用、舒适的定位让它的抓地性能要逊色于那些竞技、运动定位的高性能轮胎。
普利司通固特异邓禄普哪个耐磨？
固特异轮胎更耐磨
固特异 的轮胎优点是耐磨、轮胎偏硬寿命长、抓地排水好。属于典型的美国货，只求抗噪，抓地仅次于 倍耐力 ，噪音接近倍耐力，缺点是爱夹石子、噪音比较大，而且价格死贵。目前固特异在售系列里面耐磨系数最好的胎型是Duraplus 耐乘
耐乘是固特异一款经济耐磨耐用的轮胎。耐乘是在提供安全性能的前提下，加大了接地面积，并加深了花纹沟的深度，提供更多的胶量给磨耗。而且，胎面加入先进的高碳分子链结构的配方，很好的降低了摩擦磨耗，更长行驶里程就这样来的。
正新轮胎耐磨指数？
这款轮胎的耐磨系数是四点五
轮胎耐磨系数教学设计相关了解点第9点
在轮胎的一侧,您可以发现Treadwear XXX Traction X Temperature X （这里X代表数值或字母，每款轮胎都不一样）。
您说的耐磨系数就是Treadwear XXX。
比如说Treadwear 280，指的是轮胎的耐磨性能是标准的轮胎的280%。
另外也需要指出，轮胎的耐磨指数也不是越高越好，因为它的提高往往是以失去其他性能，比如操控性，舒适性等为条件的。
除了以营运为目的的车辆外，200-350左右比较好。
什么是汽车轮胎耐磨度？
哪个牌子都有耐磨型的轮胎型号，你可以看一下轮胎上标注的耐磨系数，比如TREADWEAR 480，这个480就是耐磨系数，数字越大越耐磨。一般300-500属于舒适型，超过500的大多是耐磨胎。
轮胎耐磨指数360算不算耐磨？
不算耐磨。
马牌cc5轮胎耐磨指数为360，耐磨性能一般，但舒适性很不错，马牌轮胎注重舒适，胎面和胎侧相对其他轮胎较软，耐磨性能肯定会稍差一些。
CC5采用了马牌独创的3D主动降噪系统，通过扰乱轮胎共振，打破轮胎纵向花纹沟槽中产生噪音的气流，实现轮胎静音效果。同时，为了适应中国路况，优化了胎面的刚度，使胎面橡胶能与粗糙路面更好配合。所以在马牌轮胎中驾乘体验比较好。
另外CC5的滚动阻力较低，可以实现更低的油耗。配合其相对较低的价格，CC5可谓是马牌新一代产品中最具经济性的轮胎。