做轮胎隔音有用吗？
一般情况下轮胎上面是不可以做隔音的。 如果汽车轮胎的噪音过大,可以选择更换胶质比较软,拥有特别胎面花纹的静音轮胎,这是其中一种解决胎噪的方案。
如何降低轮胎的噪声？
如何降低轮胎噪音，对于车主来说降低轮胎噪音只有两种途径，第一是更换静音型轮胎，第二是更换隔音效果好的车。对于轮胎厂家来说基本也是两种方案，一是改变轮胎的配方和用料这是治本降低噪音的产生，二是改变花纹块的设计这是治标锁住噪音不往外扩散，改变花纹块设计是各大厂家比较主流的方式。用料和配方：
1.用料上减少轮胎帘子布和钢丝层重量，减小标准胎面的宽度，从而减小轮胎在行驶过程中的滚动阻力，让轮胎产生的风燥声更小，达到轮胎噪音的降低目的，但这种方式会让轮胎质量差一点。（胎面宽如205mm的生产成201mm的胎面宽也可以叫205，这是国家标准允许的范围）
2.配方上采用更加柔软的合成橡胶，在国家标准情况下减小再生胶的比例，同时加入更多硅胶配方。这样可以让轮胎在路面拍打时，产生的声音更小，这种方式的成本相对就更加的贵。
花纹块设计：1.静音花纹块主要是锁住噪音的扩散，打破声音共鸣。花纹沟槽对声音主要是减弱胎面中心的噪音，减小胎面的海陆比，其主要作用是排水性能。
2.比较主流的几种静音花纹块设计有，小花纹块，非对称花纹，隔音屏障，变频花纹块等设计，这些花纹块的设计基本上都要相互结合起来才能达到静音性。
轮胎噪音的产生是由于车辆在行驶过程中，轮胎已路面拍打得产生的，通过前叶子板传入车内，可以在原车上加装隔音防火材料，达到声音传不进车里的目的，这种方法效果不是太明显，特别是一些老旧车辆。
轮胎静音型轮胎做得好的厂家，基本上是采用改变材料配方的同时结合高等级的静音型花纹块设计。现在市面上有一些厂家，可能就是在花纹块设计上做了一些小小的改变，也会称之为静音型轮胎。如采用小花纹块，隔音屏障，两倍变频这种单一型的花纹块技术。
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crv噪音太大怎么解决帮忙说下？
具体要看噪音来源了，如果是轮胎噪音建议更换米其林的静音胎效果不错，如果是发动机舱声音，可以做一个隔音处理。
crv胎噪大换静音轮胎有效果吗？
胎噪大，换静音胎的确是相对比较有效的做法，全车隔音作业更多是为了改装音响后有比较好的声场，在静音方面更换质地更软的静音舒适胎会更为简单有效一些。
crv隔音密封条有用吗？
密封条本身的作用为防尘和隔音，而车辆的隔音好坏取决于车辆本身的很多综合性能，如玻璃、底盘、轮胎或车身的钢板厚度等都会影响车辆本身的隔音性，单一的加装密封条，仅仅能够减轻车辆在高速行驶时出现的车体间隙的风噪，并不能使车辆的整体隔音性能变得更好。
对于一些原厂密封性较好的车辆，加装汽车密封条对于车辆几乎是没用的！加装密封条后，车身上的各部件容易受到挤压、变形甚至无法正常开启关闭，所以建议您还是不要尝试安装了。如果您很看重车辆的静音性，不妨尝试更换一套主打静音效果的轮胎，效果定会比加装密封条明显许多
crv风噪大？
本田crv噪音大致来源于发动机噪音、排气噪音、风扇、传动系统、制动系统、轮胎和风噪等，而通过后天的改装，大多噪音是可以有效地降下来的。
在做汽车隔音前，应先检查一下车况，有些噪音是由车辆本身的故障引起，如轮胎气压不正常、不规则磨损、悬挂或底盘损坏及发动机异响等。而系统的隔音工程主要通过减振、降噪、密封三个步骤来完成。其中，车门、后备箱、车底盘、引擎盖和车顶是最容易产生空气摩擦噪音的地方，因此，这些地方都是隔音降噪处理的重点。
而对于发动机的噪音，则最好在引擎盖下粘贴一种高级吸音泡沫声学材料，既可吸收和消耗大量发动机的噪音，又能抑制引擎盖的振动和阻隔来自发动机的热量，保护车漆表面不受高温损伤。据了解，通过专业的施工技术，在不破坏原车电路，不改变原车结构的前提下，隔音工程可使车内噪音下降4-8分贝，大大提升驾车的舒适度。