轮胎耐磨指数会影响油耗吗？
有影响，但不大。
轮胎耐磨指数越高，其行驶阻力越低，车辆油耗会略微偏低一点。这在高速长途行驶时表现会更明显一点。但在普通短途行驶对油耗几乎没有影响。
轮胎耐磨指数340属于什么级别？
耐磨指数340是标准轮胎的3倍多，耐磨数值越大说明这个轮胎在行使过程中非常耐磨，但耐磨的轮胎相对来讲较硬，一般行使过程中噪音比较大，舒适度较差，所以建议耐磨指数在280-340较为合适，是属于一个舒适的区间值，但也要看车型所需；耐高温的指数是A级，说明这个轮胎的耐高温的级别是非常高的，有助于行使的稳定性，尤其是在夏日的高速上行使，非常有利
工程车用什么纹的轮胎好用，耐磨，吃重？
不知你的车是什么系列的车型，如是专用的工程车也要看使用路况、时速、载重等。
一般来讲各品牌轮胎都有矿山专用花纹，此花纹适合路况都是恶劣路面，需要载重和耐磨的那就要考虑品牌了，吃重方面国产轮胎有优势，像玲珑、山玲、利奥、大力士都可以，耐磨度也凑合，这些是比较好的国产矿用轮胎了，花纹要用横向的大块胶的，我用的就是玲珑D955、D960花纹效果很不错，只是要求不能跑快时速要低于40KM，最起码能吃重不爆胎，以前用双钱、朝阳老是爆胎可害苦我了。
建大轮胎kr41的耐磨性能？
建大kr41轮胎非常耐磨，经久耐用，唯一不足是噪声大点。
轮胎耐磨指数420算高吗？
理论上是看“T”——Treadwear耐磨指数（磨损数值一般在160-540之间），数值的高低代表了轮胎在相同使用环境下可行驶里程的多少，数值越大，可以理解为该款轮胎更加耐磨。
轮胎的耐磨程度，一定程度上和橡胶的配方和硬度有关
轮胎耐磨指数500好不好？
轮胎侧边有UTQG统一轮胎质量标志标识，该标志系统按轮胎的胎面耐磨、牵引力和耐热性能对轮胎进行分类，一般是耐磨指数、牵引力和温度。其中，轮胎耐磨指数指的是轮胎的耐磨性能，也就是轮胎磨耗寿命等级，一般是用数字来表示。在轮胎侧边标明有TREADWEAR+数字的标识，那就是轮胎耐磨指数。
夏天标准型 160-300
夏天高性能型 160-200
全天候标准型 300-540
数值越高，轮胎就越耐磨，这只是针对于同品牌轮胎而言。不同品牌之间，即使耐磨指数一样，但耐磨性可能会不一样，具体要根据各品牌轮胎生产商各自测试标准去标定。而且耐磨指数并不是越高越好，因为耐磨指数的提高意味着会失去一些性能，如：舒适性、操控性等。
耐磨指数超过400的轮胎，在理论上行驶里程应为4*48000KM，超过400没达到500，算是舒适型轮胎，当超过500是耐磨型轮胎，这在一定程度上失去了舒适性能。
当然，轮胎的耐磨性能不能单单从轮胎本身的耐磨指数去判定，而应结合行驶路况及驾驶习惯进行界定。目前在耐磨性上较为出色的轮胎品牌有倍耐力、普利司通、邓禄普、固特异。当轮胎磨损至磨耗标记时，应及时进行更换轮胎。
一般轮胎的使用年限在5年左右，生产日在轮胎侧边也有标识。如果轮胎磨损不明显，但使用时间超过5年，也建议更换，因为轮胎是橡胶制品，时间久了会老化，出现裂纹，容易发生爆胎风险，危及行车安全。