大众提示胎压损失但是感觉没事？
1、可能是轮胎不小心被钉子扎了，因为轮胎的缺口被钉子堵住了，没有出现漏气的情况，但是内部的气压平衡已经被破坏了，车主最好再仔细检查轮胎，看看有没有钉子。
2、可能是车辆的胎压监测装置损坏，出现了误报的情况，车主需要及时将车辆开到修理部，维修或者更换胎压监测装置。
3、如果车主近期维修过轮胎，或者是更换过轮胎，没有手动恢复数据，胎压监测就会报警，车主到修理部让工人进行复位即可。
大众车识别到压力损失还能开吗？
不能开了，大众压力损失意味着轮胎的胎压出现问题，导致压力传感器检测到异常，需要检查轮胎胎压。仪表盘上显示识别到压力损失，代表汽车轮胎的胎压不足，需要对胎压不足的轮胎进行充气。
如果轮胎胎压过低，导致轮胎胎面与地面的接触面积变大，造成车轮滚动助力增大，从而造成油耗升高，同时轮胎胎面的磨损会异常地集中在两侧。严重的话会使成轮胎产生驻波现象，直接引发爆胎风险。
左前侧轮胎压力损失怎么取消？
一般轮胎压力受损有三个原因，第一个和载重有关。第二个是与季节有关。第三个是与轮胎规格有关。
车胎压力损失是指车胎压力不够了需要打气。如有车载充气泵,可给轮胎充一点儿气,然后去最近的修理店铺修理。如果轮胎气压已低至不能行驶，可以靠边停车把没气的轮胎换上备用胎继续行驶，过后再去补胎或更换新轮胎。
车胎压力损失怎么处理。
1、轮胎被扎引起的胎压监测灯亮
这个情况通常极慢的漏气，一时没法发现到底是那个轮胎，这时可以用胎压表测量，前2.3，后2.5，若缺气，就补足，然后再观察胎压报警灯，若过几天又亮起，可能就要扒胎检查啦。4S店，维护人员通常的处理方法是将两个前胎压力调整为2.3，后胎压力调整为2.4，然后削去胎压报警，并让我们再跑个3、4天看看，如果再不报警就没问题了，再报警就可能是有胎被扎了，需要再去4S店检查。
2、胎压监测灯亮有时是胎压过高
通常国际GBT 2978-2008标准中规定轿车轮胎充气压力符合表1-表15要求：
标准型轮胎：2.4-2.5bar；增强型轮胎：2.8-2.9bar；最高气压：不应大于3.5bar。所以当有轮胎超过3.0bar也会触发胎压监测灯亮。
3、低胎压行车时间过长引起的胎压监测灯亮
这种情况通常发生在：某个轮胎胎压过低，高速运转使胎温升高，进而引起的胎压升高，这时应及时停车休息或更换备胎。
4、久未加气的胎压变低引起的胎压监测灯亮
当气压低于1.8以下时，引起的胎压监测灯亮，所以平时应做下检查，看胎压检测器是否正常。在汽车出现情况时，若是胎压监测器没有及时报警，就是胎压监测器出现问题；如果是点火开关ON/START，指示灯点与TPMS指示灯同时亮2s后熄灭。那这种情况要么是车辆原装的接收器未进行学习绑定，要么就是曾经更换接受控制器，并且该接收控制器未经过学习绑定。可以到4S店请专业人员采用手持式学习工具，重新获取所有轮胎传感器ID，对接收控制器进行绑定。
5.有可能是误报导致，停车进行检查轮胎没有问题可继续驾驶，等去相应的店铺进行复位即可。
轮胎压力损失什么意思要换胎吗？
轮胎压力损失的意思是指轮胎的胎压过低，车主需要及时的检查胎压的情况。
如果轮胎胎压过低，很容易会导致汽车的油耗增加，这时轮胎胎面的集中两侧会发生磨损，严重时甚至会造成轮胎产生驻波现象，存在爆胎风险。
所以，车主一定要时常注意车辆轮胎的胎压，正常的轮胎胎压是很重要的。而轮胎压力受损一般有三种原因。
斯柯达识别到压力损失是什么意思？
识别到压力损失是识别到汽车胎压损失，代表摸个轮胎的胎压异常。汽车内的胎压监测装置是为了实时监测汽车的胎压状态，部分车型没有胎压监测功能，不能实时显示胎压数值，但是大部分都带有胎压警报装置，一旦某个或者多个胎压发生变化，胎压警报装置就会提醒驾驶人。当汽车检测到压力损失时，只要不是轮胎破损，正常情况下还是可以行驶的，这时千万不要紧急制动，因为紧急制动有可能造成轮胎爆炸，可以让汽车减速，缓慢停在路边，如果有后方来车，需要打开三角警示灯提醒，下车检查四个轮胎是否出现问题，如果有，及时拨打救援电话。
压力损失右后侧轮胎报警怎么回事？
车辆显示右侧轮胎压力损失的意思是右侧轮胎的胎压过低。此时需要检查轮胎是否被异物扎了，然后判断轮胎能否继续行驶。如果可以行驶，要尽快来到维修厂进行维修。如果不能够行驶，需要寻找拖车或者是道路救援，也可以更换备胎。
机动车辆的胎压是指轮胎内部的空气压强，胎压的高低，对机动车辆的行驶性能和动力性是有着至关重要的作用，机动车辆的轮胎胎压不可以过高，也不可以过低，机动车辆的气压过低，会导致胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，机动车辆的轮胎胎压过高可能会导致胎体弹性下降，汽车在行驶中受到的负荷增大。