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电动车轮胎修理方法
电动车轮胎使用久了，难免会出现一些故障，那么应该怎么维修电动车轮胎呢？下面我教大家电动车轮胎的 修理 方法 。
电动车轮胎修理方法
1、当面对轮胎漏气，请用气嘴芯扳手把轮胎内气压放完，如果里面有少半气会造成拆卸吃力以及会撬烂胎口以及圈口。
2、放完气，不要着急硬撬，请用手把胎口周圈按下，使胎口与圈口脱离“有些胎口紧，可以用扁撬慢慢周圈反复几次撬动”，不要用蛮力，不然会造成胎口钢丝撬断和圈变形甚至撬断圈。小提示：看准气嘴位置在外胎上记个标志，以待查找外胎有异物。
3、请用两个扁撬同时撬胎的一边，两撬的距离控制在2-3公分，同时用手按下对角，就轻而易举的拆卸下来了。
4、查找内胎漏气，用气嘴扳手把气芯拧上，打气，气压不要过饱“过饱会影响转动困难”，用水周圈仔细查找漏气根源，找到漏气用东西作上标记“避免放气找不到漏洞”。
5、使用锉，锉磨伤孔周围，锉面大小合适，需略大于胶片，给清理好的部位涂上胶水，均匀涂抹，约等待两到三分钟让胶水充分干燥，贴上揭去的银箔的胶片，请不要碰脏，然后用橡皮锤轻敲数下。
6、检查外胎，看看胎上有无异物，用刚才在外胎上划的标志寻找漏气大致距离在什么地方，重点寻找!“有些轮胎由于没气而牵行，请周圈仔细查找，如东西不清除，还会扎破”!装轮胎时，请把外胎清理干净，如果有沙子颗粒请清理，如有胎断筋现象通知客户更换。
7、装上轮胎时也不要用蛮力撬，在上到一半时，请按对角，轻而易举的就上上去了。
8、充气少许，查看胎口，如果不均匀请调整，不然客户骑行会出现“跳舞式骑行”且易爆胎，气压要适度。
电动车轮胎损坏的其他情况
第一种情况是慢性漏气。
现在的电动车很多都是真空胎了，漏气状态下还是能够骑行的，如果附近有修理店，就开过去修理。
如果附近没有，建议联系流动补胎的师傅，找不到就下车推行，不适合再骑行。
或者可以用充气泵补充。
第二种是快速漏气。
随身要携带充气设备。尝试能不能将轮胎打起来。
上述方法失败，那只能找流动补胎的师傅。或者叫拖车。如果在家或者朋友家附近就推过去。
气漏完的车子非常难推，这个没办法，平时一定要有修车师傅的电话号码，随身要带好通讯工具。
平时的保养更为重要，尽量不要在路面不平和杂物多的地方行驶!!真的很容易坏!!
天气骤热骤冷时要将电动车放入车库或者做好遮挡，否则轮胎都会容易发生爆裂和漏气。
购买电动车轮胎注意事项
一个轮胎的实用性和耐用性都需要我们事先了解清楚，无论是购买新车时还是更换轮胎时。
第一是判断轮胎是否是正品。
购买更换时不要交流后就马上购买，观察轮胎的商标压印，不确定可向店主索要包装盒进一步判断。小姑娘们千万不要不好意思。。否则到时轮胎半路坏了有你的苦头吃。
第二是保证价格的公正。
也就是说，注意别被宰了。。
为了避免 广告 的嫌疑，我不对轮胎品牌的价格进行讨论，每个地方有差异，需要自己货比三家，网上也可以找到信息。
一般来说，轮胎质量好的品牌就那么几个，修车师傅通常都用，充气胎的选择比较固定。
而真空胎呢，自补胎比普通胎要好，当然价格自然也贵。普通的真空胎，层数越多质量越好，同样价格会高。
具体看路面情况和个人喜好。
路面情况良好四层就够用了，再耐用一点就是六层，再往上还有更好的选择。
补车胎的流程是什么？
汽车轮胎修补的原理是用胶水进行硫化（橡胶的附着力取决于硫化，包括胎面与胎体的结合），使轮胎修补膜与轮胎橡胶层结合在一起，以弥补漏洞。冷补胶可以在不加热的情况下硫化，以粘合薄膜和轮胎，因此在补胶轮胎时，胶越多越好，用量刚好合适。热补伤是因为在轮胎补伤过程中使用的非冷补伤胶必须加热以促进硫化，即用电熨斗加热。
修理方法及步骤：1、传统的橡胶条法（外部修复）是最原始的方法，即先用锥子等锋利的工具扩大损坏的孔，然后将涂有胶水的橡胶条填充到孔中。优点：操作简单，成本低，轮毂不分离，无动平衡。缺点：用锥子将孔扩大以扩大受损区域。同时，这种轮胎维修方法不太耐用，容易漏气。
2、蘑菇钉轮胎维修（内部维修）这是目前最先进的轮胎维修方法。轮胎修理后，需要将轮胎与轮廓分离，并保持平衡。蘑菇钉轮胎修补法与补片轮胎修补法的区别在于蘑菇钉轮胎修补法能够很好地填补破损的缝隙，避免破损部位的继续膨胀。
优点：稳定安全 缺点：价格高，对轮胎破损的地方要求高。
3、补片轮胎修理（内部修理）是最常用的方法，大多数轮胎修理厂都使用这种方法。方法是将轮胎与轮廓分离，并抛光轮胎中损坏的部分。为了使橡胶粘贴牢固，先将磨光的碎屑清理干净，然后在受损部位周围涂上一些专用的轮胎修补胶，将轮胎修补用的补片粘贴到受损部位，同时将其滚动牢固，再涂上一层胶，完成轮胎的修补。
优点：可根据轮胎损伤的大小选择不同尺寸的补片，价格不贵。效果好，稳定性较高。缺点：这种方法需要将轮胎和轮廓分开，轮胎修理后必须进行动平衡。这需要相对较长的时间，而且较大的损坏无法修复。另一点是，外部受损部件直接暴露在外，在行驶过程中受损区域可能会继续扩大，需要不时检查。
4、轮胎油。轮胎油不是很受欢迎。现在它只用于更换某些品牌车辆的备胎，这样可以节省后备箱的空间。轮胎维修液的稳定性和耐久性较差。
5、火修（内修）。火修是将补片粘在一起，然后用硫化剂在高温下硫化，这样可以使补片更牢固地贴合受损部位。该方法主要适用于厚胎壁轮胎，如卡车轮胎、乘用车轮胎等，且该轮胎维修方法对维修人员的技术要求较高，因此该轮胎维修方法的应用范围不是很广。
去维修店补个轮胎大约需要多少钱
1、自动补胎液
这是一种合成高分子化学物，储存在压缩瓶中。如果轮胎被扎，把自动补胎液通过气门注入轮胎即可，既补胎又充气，一举两得。
这种方法只能用来应急，长时间行驶很容易再度漏气。应急处理后应第一时间找修理店补胎。
跑长途的朋友可以在车上备一瓶应急。
价格 ：20-100元不等。
适用范围 ：应急处理；较小的裂缝或扎孔。
2、冷补
这种补胎方式比较常见，和自行车补胎大同小异。
简单来说，就是用专门的扒胎机卸下轮胎，在受损处贴上胶条即可。这种补胎方式也不持久，长时间行驶或者遇水都有可能导致修补处再次漏气。
价格 ：20-50元。
适用范围 ：应急处理；较小或中等创口；非长期使用的轮胎
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