公路赛自行车外胎如何辨别好坏？
公路赛自行车轮胎辨别好坏，方法如下：
1、内胎标识明显，保气性能要求良好，最低要保证1个月以上不用冲气，不扎钉子和玻璃不用补胎，而且补过的地方就补住了，不会无休止的加长！
2、外胎标识明显，手感相对比水货轮胎较薄而且柔韧性更好，可以拿在手上扭来扭去，使用中轮胎上多余的毛边一到两月都不会磨下去，手拉毛边不会轻易扯断。
3、检查是不是尺寸合格，内胎太小了会造成气胀过早破裂；
4、检查是不是纯粹再生胶的内胎，轮胎从盒子里面拿出来硬梆梆的，没有弹性。
5、检查是不是偷工减料，轮胎细，花纹浅，这样的不耐磨。
好轮胎跟差轮胎有什么不一样？
从几个方面来看：
原料上，品质不同，好轮胎的耐磨性更好，寿命也更长；
结构上，好轮胎更不计成本，一般的轮胎会差一些；
设计上，好轮胎的外胎纹路设计上更科学和具有先进性，排水性、防滑性、抓地性能更好一些。
轮胎好坏的怎么区分？
识别轮胎的好坏的方法：
观察轮胎的花纹色彩和光泽
从纹路上来看，一般情况下，由于劣质翻新胎加工很不规范，所以纹沟相对较浅。在颜色方面，劣质翻新胎看起来颜色鲜艳，光泽锃亮，而正规的相对较暗。翻新后的轮胎颜色和光泽都比较黯淡。
观察胎面和胎侧的搭接部位
首先看胎侧，各种标示是否齐全，各轮胎厂家都有论坛花纹代码标示，看花纹代码是否与轮胎花纹对应。其次看胎肩处胎面与胎体结合部是否结合平顺，翻新胎都是自制胎面贴合在老的胎体上，胎面和胎侧之间搭接处不如新胎平整圆顺，轮胎侧面有结合痕迹。
轮胎标志
正规厂家生产的品牌轮胎，在车胎上都有一些突起的标志，标明轮胎的型号和性能，内侧印有保质日期，胎面防滑槽内磨损标记清晰可见。一般翻新轮胎的标志大都是重新贴上去的，用指甲抓挠这些标志，能抠掉的必是翻新轮胎。
同时，每个合格的全新轮胎出厂后都会有专门的磨耗标识，一般轮胎外侧都会印有小三角的标识，一般达到这个标识就表明轮胎损耗比较严重，不能使用，必须报废了。而翻新后的劣质胎标志是作坊自己贴上的，所以用手抓抠标志，也可以辨别。另外，还可以握握轮胎两边，劣质翻新胎比较柔软。
什么牌子的轮胎好？选购轮胎主要看哪几点？
什么牌子的轮胎好，其实轮胎的好与坏是相对的，没有一个统一标准的答案，它必须要基于一定的前提条件之下才能够是这个轮胎是好是坏，就像不可能让一条静音舒适的轮胎要求它很耐磨，又还要可以拉很重吧，这个现在的轮胎技术是做不到的。国外品牌的轮胎比国产品牌的好这不见的，价格贵的比价格便宜的好也不见的。选购轮胎主要看自身需求，品牌，价格，售后及轮胎相关指标数据。轮胎能提供车主的主要需求有哪些：
1.耐磨和沉重好的，需求跑的公里数多的轮胎，那必然要牺牲轮胎在操控，舒适，静音等上面的性能。
2.抓地力和操控好的，需求轮胎对驾驶操控有快速反应的，那它必然会牺牲舒适，耐磨，承载等方面的性能。
3.舒适和静音好的，需求轮胎行驶起来安静舒服的，那必然要牺牲耐磨，操控，沉重等方面的一些性能。
车辆自身需求的条件：1.购胎的预算这个是很重要的，在预算能去选择性价比最高的轮胎品牌。
2.车型决定了轮胎的购买类型，如轿车不可能去卖一个皮卡车花纹的轮胎，城市SUV不可能去买一个纯越野车MT花纹的轮胎。
3.车辆级别决定选购轮胎的品牌，如奥拓车不应该去追求静音舒适的好轮胎嘛，本来车辆的舒适性就一般，花钱去买一个这样的轮胎，就得不偿失了。
品牌决定价格：1.合资一线品牌有特点的轮胎主要有米其林的舒适静音，常用的轿车用的比较多，SUV相对会静音效果差一些。马牌的舒适操控，原配的高端城市SUV比较多，带运动型的轿车可以选择。倍耐力以操控著称，在原配的高端SUV很多，在改装运动车型中是不错的选择。其它的固特异，普利司通这两个品牌产品线长，轮胎特点不是太突出。这些品牌的价格就贵一些。
2.合资二线的横滨主要在舒适静音和节能环保上的轮胎对一些，邓禄普在操控和经济性上的轮胎会多一些，固铂的主要在越野车轮胎这块比较突出。其它的韩泰，佳通，锦湖等这些品牌没有突出的性能特点，主要是产品线长。相对于一线品牌这些品牌的价格就要温柔点了。
3.国产一线的主要有玛吉斯，朝阳系列以在静音舒适的花纹也是做的非常不错的，正新在载重耐用程度上做的非常不错。其它还有玲珑，三角，万力，金宇系列等产品性能突出点不多。这是轮胎品牌的价格跟合资的二线品牌差不多，会略微低一点。
4.国产二线品牌现在基本上特点不突出，主要有欧维森，新迪，赛轮，双星这些相对出名一些的品牌。在二线品牌中产品品牌非常的混乱，很多连名字都没有只有一个英文。这些品牌介绍现在市面上价格最低的，会打着什么什么大品牌的名号，在购买的时候需要注意。
售后服务：1.合资品牌的售后服务总体上都不是太好，相对普利司通的售后服务做的好一些，最差的是佳通的售后服务。这些合资品牌由于原车配套比较多，导致市场上出现的串货的机率非常多，有时候联专卖店都不知道车主安装的是行货还是串货，这就导致了售后无门经常扯皮。
2.国产品牌的售后服务做的比合资品牌好，由于国产品牌中生产工艺上与国外品牌还有一定的差距，只能做售后服务上弥补。这其中台湾玛吉斯这个品牌，也同样的串货比较多，售后服务会比较搞。
购买轮胎看数据指标的情况：1.胎体的结构情况这个是需要看的，如轿车胎有些是5+2的有些是5+1的，还有是4+1的。这些都是可以在轮胎的胎侧看到，购买时选择结构多的轮胎肯定安全程度会高很多。
2.质量认证标示，主要的我国的CCC，美国的DOT，巴西的天枰标，欧洲的E标。这几个地区的车辆保有量都非常的多，所以认证的标示越多产品质量得到的认可度就越高。
3.载重指数，3T指数，速度级别，这三个指数决定了轮胎的沉重，抓地力，操控。当然这个指数也是越高越好。载重指数就是数字越大越好，3T指数分为第一个耐磨指数越高就越耐磨，抓地力指数分为从最好的AA ,A,B,C这几个级别。耐高温指数分为从最好的A,B,C这三个等级。
3.轮胎周期需要注意两点，第一现在很多人都会觉得越近日期的越好，其实不然轮胎要通过8到16个月的储存才能够达到它的最佳使用效果。第二是改日期的轮胎，修改了日期的轮胎是没有质量三包的。
轮胎是一个平衡艺术的产品，通过上面的指标去判断轮胎的好与坏，才能找到最适合自己的轮胎才是好品牌轮胎。
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汽车选轮胎还怎么挑选？
轮胎选购要注意哪些事项？
1、要通过正规渠道购买
买轮胎时一定要通过正规渠道，最好到大型的汽配商店或者到品牌轮胎专卖店去购买，在网上买的话，最好选大点的旗舰店，或官方直营店。
2、查看防伪标识
购买时要仔细检查它的包装是否完整，因为正规厂家生产的品牌轮胎，在出厂时胎身上都会标有轮胎的型号、性能等信息，且胎面和胎侧没有区别。
同时，你还要仔细查验轮胎外表有没有气泡、肿瘤，轮胎外表与内壁有没有变形或锐器划伤，外胎各部分有没有脱层，胎侧有没有重皮或裂口，花纹有没有错位。
最后再查看轮胎的生产日期，并查验防伪标识，避免自己买到假冒轮胎。
一般正品的新轮胎上都会有防伪标识，会贴在轮胎的商标上，而且现在的防伪手段有很多种，除了刮开涂层的数字，还有商标上的水印、条形码等等，都可以作为我们鉴定轮胎真伪的方法。
3、查看轮胎的生产日期
我们可以通过轮胎胎侧的DOT标志，查看轮胎的生厂日期，生产日期就是看DOT后面的最后一个4位数字。具体怎么看呢，大家可以看下面举的例子。
例如：上图中的“3617”，就表示这个轮胎是2017年第36周也就是9月份生产的。
虽然说国家对汽车轮胎的保质期没有特殊的规定，但轮胎橡胶的保质期一般是3～5年，就算是从来没用过的轮胎，过了这个时期，橡胶和帘线就会老化、钢丝锈蚀，轮胎表面会出现一些细小的裂纹，导致轮胎的强度减弱。
所以购买时，查看轮胎日期就显得极为重要了。
4、避免买到翻新胎
第4点需要提醒大家的是，一定要注意避免买到翻新胎。
因为目前市场上，特别是一些小店，经常会把一些翻新胎以次充好来销售，大家购买时一定要留意。
这里给大家介绍一个简单鉴别翻新胎的方法：就是你仔细观察轮胎的色彩和光泽，因为翻新后的轮胎颜色和光泽都比较黯淡，碰到这样的轮胎，你千万不能盲目购买。
5、装车充气检查
买好的轮胎要及时装车，按规定气压充足气，检查轮胎充气后有没有肿块或裂纹。
如果有问题的话，抓紧及时更换，避免自己利益受损。
什么样的轮胎适合自己的车?那上面说了买轮胎的一些注意事项，另外还有很多车主朋友并不知道，什么样的轮胎适合自己的车呢？
毕竟车型不同，所选轮胎的型号肯定也不一样，就算是同一类型的车，它的技术指标不同，选的轮胎也不一样。如果你也有这方面的疑问，那往下看就对了哦。
一、查看自己的用户手册在选轮胎时，首先你要看一下自己车子的用户手册，了解爱车的原装轮胎和备用轮胎的型号和规格，并严格遵守其规定，才能确保爱车轮胎的使用安全。
优先考虑原厂轮胎
原厂轮胎是最能配合汽车速度及汽车的最大轴重的， 因此从理论上说，在更换轮胎时应优先考虑。
在了解了用户手册上的规定后，我们应怎样给爱车选择合适的轮胎呢？下面就来再具体说说，大家耐心往下看噢。
二、选择合适的轮胎规格1、首先看懂轮胎的标识
更换新轮胎，必须使新轮胎尺寸与原车的规格一致。
如果你要更改轮胎规格，那就必须要去专业的改装店，进行轮胎升级，或咨询车辆制造商。
2、确定轮胎扁平比
如果你对车子原来的操控性不是很满意，那就可以考虑更换低扁平比的轮胎。
对于很多车型来说，改善车子外观和操纵性的最有效方法之一，就是更换低扁平比的轮胎。
但是高、低扁平比的轮胎，各自都有相应的优点和缺点，具体优缺点可以看下面的总结。
高扁平比的轮胎：胎壁较长，缓冲能力强，舒适性较高，但轮胎对路面的感觉较差，在车辆转向时，对侧向力的抵抗力较弱。
低扁平比的轮胎：胎壁较短，胎面较宽，路感较好，在车辆转向时，对侧向力的抵抗力较强，能大大加强车子的操控性能，但减振效果不好。
3、确定轮胎最高速度能力
注意轮胎的最高速度能力，也就是图中圈出来的字母“V”
要求所替换的轮胎，必须等于或高于原车上的轮胎的速度能力。
4、确定轮胎最大载重能力
注意轮胎的最大载重能力，也就是图中圈出来的数字“91”
原则是所替换的轮胎最大载重力，不得低于原厂轮胎的载重能力。
三、选择合适的轮胎花纹有些车主朋友挑选轮胎花纹，只是简单看哪个好看选哪个，感觉像是在找女朋友，其实这是不对的。
因为轮胎上的花纹，不仅直接影响汽车的操控性，而且还有噪音、排水性能、耐磨度、附着力等等性能。
那总的来说，轮胎的花纹可以分为：对称花纹、非对称花纹和单导向花纹。下面就三种轮胎来分别展开说说。
1、对称花纹
对称花纹，顾名思义就是胎面中心沟槽为准，左右两边相同或相似的轮胎花纹。
优点：两侧的花纹相同或者相似，可减少轮胎滚动阻力，省油，静音舒适会比其它的花纹结构更好，因此经济耐磨型轮胎都采用这种设计。
缺点：对称花纹轮胎设计得比较碎小，抓地力较小，运动性能较弱。
2、非对称花纹
非对称花纹就是以胎面中心沟槽为准，左右两边的花纹不一致的轮胎花纹。非对称花纹、不规则花纹和不对称花纹都统称非对称花纹。
优点：花纹块大，胎面与地面的接触面大，抓地力较强，运动性能较突出。
缺点：花纹块较大，产生的噪音也大，静音舒适较差。
非对称花纹由于具有较强的运动性能，因此它主要作为运动性能轮胎的胎面花纹设计，总体有运动性能轿车和运动型SUV专属的轮胎。
3、单导向花纹
单导向花纹，是一种非常明显的轮胎花纹，它大类也属对称花纹，但与对称花纹不相同的是它具有明显的方向性。
优点：有明显的方向性、胎块较大、横切纹少，阻力小、速度级别高、操控性能好，运动性能强大。
缺点：噪音较大，静音舒适差，只适合运动，有方向性不适合做备胎。
单导向花纹轮胎只适合运动，因此它主要是装配运动型轿车和运动型SUV。
单导向花纹轮胎的安装非常讲究，大家安装时记得不要搞错了方向。
总而言之，在购买轮胎时，最好是到大型的汽配商店或者到品牌轮胎专卖店去买，才不至于买到假冒伪劣的产品，也不要盲目相信“价格高就是质量好”或“原装进口的最好”或“国外流行的就好”之类的原则。
另外，如果自己不懂轮胎规格和参数的话，一定要向专业人士请教，询问自己爱车最合适的轮胎，这样才能确保买到最适合自己爱车的轮胎
钢丝轮胎怎么辨别好坏？
买新的钢丝轮胎应看表面是否有钢丝，用手按压是否有弹力