安轮货车轮胎怎么样？
安轮货车轮胎很好，耐磨、抗冲击性强、操控性能出色、稳定性较高，以其高性能轮胎TR978为参考，它在胎肩上设计了较大的花纹块，可以增加轮胎的耐磨耗性能、操控性能。
改装车可以改轮胎尺寸吗？
改装轮胎圈时，只要确保尺寸没有发生改变，样式改成什么样子都是可以的。
在看自己的轮圈尺寸时，可以看一下轮胎侧面的数据，在轮胎侧面都写有尺寸规格。
例如205/55r16，这组数据代表轮胎的宽度为205毫米，扁平比为55，r代表子午线轮胎，16表示可以安装在16英寸的轮圈上。
从这组数据就能知道，这款轮圈是16英寸的，并且可以安装205宽度的轮胎。通过看轮胎侧面的数据可以间接知道一些关于轮圈的数据。
车友们在改装轮圈时，建议选择正规大品牌生产的轮圈或原厂轮圈，不要购买一些山寨轮圈。山寨轮圈质量不过关，在行驶过程中可能会发生断裂，这样是非常危险的。
货车国产轮胎排名十大最耐用轮胎？
1、双星
双星轮胎个拥有着98年历史的老国产品牌，在产品的知名度及市场影响力均具有一定的影响力度，在国产轮胎的范畴里是非常不错的，价格实惠，质量也很不错，性价比还高。它主打的性能是耐刮、耐撞、耐刺扎的三耐安全轮胎，有适合各种路况的型号，但是它在胎噪方面仍有待强化。
2、三角
三角轮胎的特点是耐磨、抗冲击性强、操控性能出色、稳定性较高，以其高性能轮胎TR978为参考，它在胎肩上设计了较大的花纹块，可以增加轮胎的耐磨耗性能、操控性能，其肩部花纹块增加周向细沟，而横向的钢片沟则提高高速性能，较小的花纹块可以增加轮胎抓地性能，具备更好的散热性能。中心和肩部之间花纹块采用了小花纹沟加钢片沟设计，小花纹沟两部设计较浅，可以提高轮胎的耐磨耗性能。它的缺点是在噪音抑制方面不是很好，当时速超过80时，抓地力下降、胎噪较大，较硬的胎质，使得驾乘舒适性不好。
3、回力
回力轮胎属于上海橡胶有限公司，它的性能较为均衡，兼具运动、舒适和安全的性能，它是米其林旗下的一个分支，其轮胎更多针对的是经济型用户。市场上部分国产车及合资车采用回力轮胎的使用率远超其它品牌，其下产品覆盖广、配置率高、性价比高。回力轮胎是第一个为上海大众桑塔纳、一汽奥迪等中国汽车工业标志性车型提供轮胎原配业务的品牌，它的品牌及口碑被用户所信赖，使得回力陆续成为上海通用、长安福特、雪铁龙等合资品牌的配套供应商。
4、玛吉斯
玛吉斯属于正新橡胶旗下的品牌，是台湾的牌子，它最大的特点就是耐磨，玛吉斯轮胎可以说是后起之秀，在2012年就已经在全球轮胎品牌排名中位列前十位了，据使用过玛吉斯的车主介绍玛吉斯轮胎还不错，比较耐磨，是性价比较高的轮胎，它属于中高端轮胎，性价比很高，在抓地力方面尤为不错。现在市面上有很多汽车品牌的出厂标配轮胎就是玛吉斯，像别克、雪佛兰、通用、大众、长安福特、东风日产等。缺点就是轮胎的花纹一般、噪音比较大。
5、朝阳
朝阳轮胎具有独创的“三位一体科技”,可以让一条轮胎同时满足安全、节油、静音的性能需求。朝阳轮胎产品目前已经覆盖了乘用车轮胎，商用车轮胎、工业工程轮胎、农业轮胎及两轮车胎等领域，而每个系列下分别拥有多种性能轮胎可以满足消费者的个性需求。此外，朝阳牌全钢子午线轮胎被评为“中国名牌产品”，“朝阳”商标被国家工商总局认定为“中国驰名商标”。
6、玲珑
玲珑轮胎静音舒适性好、省油、耐磨，但操控性较差，其最大的优势就在于性价比高，主要搭载在奔腾、吉利、宝骏、五菱等品牌的车型上，采用了多纵沟连续胎块技术降低滚动阻力，可以达到节省油耗的效果。作为轮胎行业自主品牌的玲珑，玲珑的轮胎多用于自主品牌的的轿车以及客车上。
7、正新
正新轮胎和玛吉斯同属于正新橡胶旗下的品牌。正新轮胎持久耐用，安全性有保障，安装轮胎更轻松且密封性比较好，同时操控性也很出色，价格属于中等偏上。一直以来，正新轮胎坚持“诚实经营、品质至上，制造高性价比产品贡献人类”的经营理念和“品质至上，顾客满意”的品质方针，一直致力于生产适合中国市场的轮胎产品，为用户创造更多的价值。
8、赛轮
赛轮轮胎主要以耐磨著称，而且胎噪较小，但是舒适度一般。胎噪小是因为采用了自主研发的SJPPS 噪音模拟仿真系统优化节距排列，降低了行驶过程中产生的刺耳噪音，从而可以给用户提供一个安静的驾乘环境；而耐磨则是通过采用专用的耐磨配方及对其花纹沟进行了加深处理，提高耐磨性，延长使用寿命。
9、双钱
双钱轮胎与回力轮胎同属于上海轮胎橡胶有限公司旗下的品牌，该公司高速发展使它被曾列为中国橡胶工业协会推荐的中国轮胎行业十大民族品牌之首。双钱轮胎具有很强的耐磨性，主要是因为其不仅有独特秘方的产品工艺技术，在产品结构上加强胎冠结构的强度，提高抵抗离心力和使其行驶时磨损更为均匀。
10、建大
建大轮胎的优点是可以为驾驶者提供快速、及时的操控，其轮胎达到工作温度的速度比较快，也就是说可以很快发挥出其良好的抓地性能，轮胎纵向、横向沟槽相互贯通，可以给汽车带来出色的湿地抓地力。建大轮胎的缺点是轮胎噪音较大。
正新货车轮胎怎么样？
正新货车轮胎很好，质量不错
与其他品牌相比，正新货车轮胎耐磨性更好，更加持久耐用，且安全性较好，十分适合追求经济实惠的人。同时正新轮胎安装更轻松和密封性比较好，但缺点就是它的胎噪相对较大，价格中等偏上。正新轮胎在全国各地设置很多正厂
轮胎型号可以变吗？
假设195/60R16 型号轮胎理论轮胎高度：195×0.6×2+16×25.4=640.4(mm)
205/60R16理论轮胎高度: 205×0.6×2+16×25.4=652.4(mm)
所以更换后胎宽增加10mm，同时高度也会增加12mm胎面宽度增加对车辆的稳定性有一定的帮助，特别是高速行驶状态更换后，轮胎增高率，12÷640.4=1.87%，所以以轮胎圈速来计算的码表也会有一定误差，码表显示100码时，实际速度约101.87码。以上为理论计算数据，事实上一般精度要求不高的车辆，更换前后高度误差3%以内都没啥问题，甚至若钢圈尺寸不变的话，连钢圈都不用换也可以将就。
整车轮胎互换原则通常，每辆整车匹配的轮胎都是由汽车厂家出厂之前调校之后标定好的，一般轮胎型号种类不超过3种，比如R17\R18\R19，标定的时候会划分不同的组别，根据整车配置去标定，即入门的配置按R17去标定，中配的按R18标定，顶配的按R19如标定。标定好的结果就是，对于整车来说，无论是低配、中配或者高配，不同的轮胎对于制动、操稳性能的影响差异尽量较小。如果你随意更换轮胎，对于你的车车来讲，至少续航里程会损失，制动效果会变差，其他的如操控性能、转弯轮胎的抓地力等有一定影响。所以换的话尽量不要跨度太大。
大货车轮胎1000的换成900的算改型吗？
大货车轮胎1000的换成900的算改型。
因为，汽车大本上面有轮胎规格，如果把轮胎1000换成900的，与大本上面的已不相符合，这就是改轮胎型号。
轮胎常在复杂和苛刻条件下使用，行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，具有较高的承载、牵引、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。