车轮抱死是什么意思？
1、车轮抱死就是制动器 (包括盘式和鼓式)将轮胎夹紧,轮胎对于制动器没有相对运动，轮胎相对地面滑动的一种现象。
2、动态车轮抱死又分为前轮抱死、后轮抱死以及前后轮同时抱死。车辆在行驶过程中，前轮先抱死拖滑，车辆将丧失转向能力；后轮先抱死拖滑，汽车在轻微的侧向力就会发生侧滑；前后车轮同时抱死，车辆将直线滑行。车辆在行驶过程中，要求前轮抱死要早于后轮抱死，以避免车辆的甩尾。
3、静态抱死，车辆在驻车停放时，会出现静态车轮抱死，使驾驶者在重新启动时某一个或几个车轮滑动，导致车辆无法正常行驶。
车子前轮刹车时有抱死现象，这是什么情况？
首先要确定的是现在的汽车还有没有带ABS的 车型吗，这就是在现在的车型中ABS是标配。他的制动效果就会很好的，再就是他的使用效果也是最理想的状态，所以在现在的车型中ABS是标准配置。
但是这个台车在使用中出现前轮的制动有抱死的现象，那这种现象的产生主要有这几种情况出现。
1就是车辆本身不带ABS系统，他在制动时就会出现抱死的现象。
2就是地面很滑，就是有水，有冰，这样也会造成轮胎抱死的现象。
3车速出现达不到一定车速，也就是时速40公里时，他的ABS也是不起作用的。
4就是ABS传感器故障时，他在制动时也会出现轮胎抱死的现象。
5就是ABS系统出现故障时，车速超过40公里制动，他的轮胎也会抱死。
6再就是轮胎出现老化或者出现超过极限时，他的抓地力很弱了，那他在制动时也会出现轮胎抱死的现象。
根据这些现象就可以看出在制动时的轮胎抱死有很多种原因，那就要自己去检查，去排除。
货车刹车抱死是不是轮胎转不动？
一、轮胎抱死就是制动器(无论是盘式还是毂式)将轮胎加紧，轮胎对于制动器没有相对运动。换句话说，也就是轮胎不转了，汽车就像一块砖头一样在路面滑动。
二、货车刹车抱死的解决办法有两种： 1.是强制启动，猛哄油门，只要后轮一动，就没事了。 2.是把轮胎拆下来，照着制动鼓拿锤子之类的敲两下，让制动鼓和刹车片的接合面松开就行了。
三、预防货车刹车抱死的方法： 1、在洗车或下雨制动鼓进水后，不要立即停车，开一段时间多踩两脚刹车让里面水份蒸发调或者在停车时不要拉手刹，手动档挂1档，自动档挂P档，车子绝对溜不动。这样制动鼓与刹车片不接触就不会造成锈死了。 2、踩点刹，不能一刹到底，那样既亏轮胎，而且不易刹住，一般是超载，路面湿滑或者紧急情况下才会出现轮胎抱死。
abs车急刹车会有刹车痕迹么？
有痕迹。说白了是中文翻译的锅。
Antilock Brake System，翻译成“防抱死刹车系统”其实不太准确，会给人一种“预防”的意思。Anti其实说“反抱死”、“抗抱死”更合适一些，不过又不太好听……为什么呢？其实ABS还是会抱死的，只是一旦检测到抱死，ABS系统会松开刹车，车轮滚动后又继续刹车，以此循环往复。这跟“点刹”的原理一样的，刹车痕迹就是一段一段“虚线”。
驾驶过不带ABS轿车的朋友都知道，如果遇到紧急情况将制动踏板踩到底，便能听见轮胎一声尖叫，于是在路面上留下了两条黑黑的轮胎印，这就是因为车轮不能转动(专业术语称之为“车轮抱死”)而与路面发生了的滑动摩擦留下的。
其实对轮胎的磨损还是次要的，车轮一旦抱死，车子极易失去控制，从而出现危险的情况。如果前轮发生抱死，最直接的便是失去转向能力，此时打转向盘根本无济于事，而只能祷告车子赶快停下来！
先要知道ABS的基本原理。其将滑动率s控制在15%-20%之间。车轮的运动可以分为滑动和滚动，滑动率s定义为车轮运动中滑动成分所占比例，滑动率越大，车轮滑动成分越多。题主所问刹车痕应该是指车轮在路面拖动的印痕，所以肯定是有的，但印迹是否清晰可见与路面条件有关。紧急制动时，带ABS的拖痕分段，车辆基本保持直线平行轮胎烧印，而不带ABS黑色拖印从制动时便产生，直到停止，拖痕无间断，并有可能伴有车辆甩尾，严重时车辆纵向侧滑
见过ABS起作用的刹车痕迹，乘用车一般比较浅，在极低速度下ABS的逻辑也是抱死。商用车特别明显，不连续，一道一道的。
这个知识在最近我踩出ABS停车后又被追尾时得到了再次验证。
防 抱死 制动 系统 在 什么 情况 下
轮胎抱死就是制动器(无论是盘式还是毂式)将轮胎加紧,轮胎对于制动器没有相对运动。
换句话说，也就是轮胎不转了，汽车就像一块砖头一样在路面滑动。轮胎抱死主要有两大危害。第一，摩擦分为两种，一种叫做滚动摩擦，一种叫做滑动摩擦。相比于滑动摩擦，滚动摩擦的系数更大，所以当汽车轮胎没有抱死的时候的刹车能力肯定会比抱死后强，而且在接近抱死的时候，制动效率最高。第二，如果前轮比后轮先抱死，汽车将会失去转向能力。简单的说，如果是一块砖头在路面滑动，它是没有办法自己改变自己的滑动方向的。如果后轮比前轮先抱死，那么就会引起侧滑。所以抱死是非常危险的。怎么判断汽车车轮制动抱死？
简单说就是即使你不踩刹车踏板，但仍然明显感到车阻力较大，严重时会发出异响出现车轮抱死。
在行驶中如果用力踩下制动踏板，车轮转速会急速降低，当制动力超过车轮与地面的摩擦力时，车轮就会被抱死，完全抱死的车轮会使轮胎与地面的摩擦力下降，严重时会出现侧滑、甩尾及急转等危险现象。
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