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跑高速轮胎压力2.8(跑高速轮胎压力多少算正常)

其中也会对跑高速轮胎压力多少算正常进行解释,胎压2.8高吗2、跑高速胎压2.8还能开吗?3、胎压2.8跑高速会爆胎吗?跑高速胎压2.8还能开吗4、我开车胎压是2.8,另外如果胎压过高的话就容易造成胎面中部的异常磨损,适当的轮胎压力可以节省燃油、提高汽车转向等操纵性,胎压过低容易爆胎,胎压过高会降低轮胎抓地力,因为轮胎内温度上升胎压也会...

今天给各位分享跑高速轮胎压力2.8的知识,其中也会对跑高速轮胎压力多少算正常进行解释,如果能碰巧解决你现在面临的问题,别忘了关注本站,现在开始吧!

本文目录:

轮胎跑高速,胎压2.8高吗

2.8的胎压相对于标准值来说是有些偏高了,但是一般不会造成明显的不良影响,另外如果胎压过高的话就容易造成胎面中部的异常磨损,所以说一般情况下将胎压打到2.5左右就完全可以了,但是尽量还是要以标准值对胎压进行调整。 适当的轮胎压力可以节省燃油、提高汽车转向等操纵性,胎压过低容易爆胎,胎压过高会降低轮胎抓地力,容易侧滑,也有爆胎隐患。一般汽车出厂都有建议胎压,有在车门内侧贴纸的,也有在油箱盖或者其他位置的,可以找找看。找不到的话,建议夏天胎压2.4或者2.5吧,再高了就不好了,因为轮胎内温度上升胎压也会升高的,2.8开一段路可能就上2.9甚至3.0了,有点小风险。 @2019

跑高速胎压2.8还能开吗?

不能。

胎压达到2.8或者2.9已经是比较高,这个时候跑高速很容易出现爆胎及刹车距离变长,影响刹车等问题,是非常危险的,因此不建议跑高速。去修理店检修完毕,确保胎压正常后再上高速。冷车胎压在2.2~2.5之间都是正常的,建议的冷车胎压是2.5,这样油耗会更低,而且高速行驶的时候胎压能控制在3.0的安全胎压范围值之内。

扩展资料:

注意事项:

轮胎寿命受影响。胎压过高,即使没有爆胎,因为轮胎橡胶被撑的太厉害,就像拉一根弹簧,如果用力很大,把弹簧快要拉直了,那么再松手,弹簧就不容易恢复到原来的状态。

轮胎也一样,会引起橡胶疲劳变形且是永久的。胎压太低,经过反复弯折后虽然也没有爆胎,但是寿命也是收到了很大的影响。

参考资料来源:百度百科-胎压

胎压2.8跑高速会爆胎吗?跑高速胎压2.8还能开吗

;     一般来说,汽车胎压前轮在2.0--2.3之间,而后轮的胎压则在2.2--2.5之间。但是如果汽车胎压2.8的话,很明显是不正常的,偏高了。虽说汽车胎压2.8是偏高了一些,但是轮胎的承受能力并没有想象中这么弱,要知道轮胎可以承受的最大胎压,一般都可以达到3.5-4.2bar左右,所以,汽车胎压2.8并不会造成爆胎。

      

      这主要是因为如果是轮胎偏高而导致爆胎的话,那么就得靠高温气体膨胀来达到轮胎的承受极限,一般情况下,气体膨胀是很难达到轮胎的承受极限的。如果说发动机是汽车的“心脏”的话,那么胎压无疑就是汽车的“血压”了,控制好胎压是非常重要的。

      

      当然,不可否认胎压2.8的确是有点偏高的,虽说不会引起爆胎的危险,但对汽车的刹车效果还是会有直接影响的,会延长刹车距离;而且还会加快胎面中间位置的磨损。那么还有一种情况,就是在汽车行驶的时候,由于轮胎与地面长时间摩擦,轮胎的温度肯定是高出不少的,而轮胎胎压也会随之上升,如果是在这种情况下显示的胎压,那么胎压2.8是正常的。

      

而如果是冷胎状态下胎压2.8是不正常的,可以这样处理:

      需要利用气门芯扳手,或者较为细尖的物体顶着气门芯,随之就能够将胎压慢慢地降至正常范围。但在这放气的过程中,我们一定要时刻留意这胎压的变化,避免放气过多。当然,如果有指针式胎压表就更轻而易举了,只要直接按下可放气阀就可以进行放气,同时还可以实时观察到轮胎胎压的变化,这样一来就不用怕放气过多的情况出现了。

      

      但要注意的是,当行驶过程中发现胎压过高的时候,一定要等轮胎温度冷却好才可以进行放气。因为在汽车高速运转的时候,轮胎胎压是相对比较高的,所以,这时的胎压是不准确的。如果在没有冷却完就选择放气的话,可能会造成轮胎过低的现象,所以,一定要等汽车轮胎冷却之后再放气。

我开车胎压是2.8,跑高速会爆胎吗?

汽车胎压2.8虽然高于一般的轿车胎压范围(2.3-2.5bar),但是不至于爆胎。不过,如果是跑高速的话,建议还是要稍微降低一些,尤其是在夏季,以免发生爆胎的风险。

相信很多车主都非常紧张自己车的轮胎,毕竟胎压过高或者过低都不好,有时检测到轮胎胎压到了2.8,这样正常吗?会不会爆胎?其实轮胎在季节、负载以及热胎情况下,都有可能导致测量到的胎压偏高。至于有朋友担心胎压到了2.8,轮胎会不会爆胎,其实轮胎的承受能力也没这么弱,不过日常驾驶,我们是不需要胎压那么高,毕竟会会影响轮胎的摩擦力,附着力以及制动效果,同时也会影响轮胎寿命。

不过有一个轮胎日常是需要高胎压的,那就是备胎,因为在备用时,气压最好高些,这样才免得气压过低失去应急的作用,一般要高于2.5。等到要使用的时候,然后调整到合适的胎压。有时候我们驾车时会感觉舒适性相比之前有变化,那可以考虑检测一下胎压,胎压过足时会使轮胎的刚性增强,车辆的振动频率和强度增加,驾乘人员就会感到不舒适。

此外根据季节的变化,我们也可以适度调节一下胎压,胎压在夏季要稍低一些,因为夏天的气温高,轮胎容易发热,胎压高的话容易引起爆胎;冬季胎压比夏季要高一点,因为冷缩热胀。

除了季节因素以外,还有其他需要参考的因素,空载或半载按照车辆标示贴纸的轮胎气压下限作为参考值;满载按照车辆标示贴纸的轮胎气压上限作为参考值。冷胎和热胎的胎压不一样,两者差距在0.2-0.3左右,要想得到准确的胎压数值,最好是停车几个小时后,否则热胎测量的胎值要减去0.2-0.3才是轮胎冷却充气压力。

如果经常跑长途高速,那么胎压不能太低,适当按照轮胎标准气压调高0.2左右;如果经常跑颠覆较大的路面,适当按照轮胎标准气压调低0.1-0.2左右;正常情况可以忽略不计。

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