换胎忘记原胎大小怎么办？
这个问题是来挑逗我们的神经的。其实您是想忘掉原来胎的大小是吧！
看看其他三个轮胎就好了。
翻一翻懂车帝就好了。
问问卖轮胎的就好了。
主要您也不是把四个胎下了，然后飞着去换胎的。
就算您是开着轮毂过去的，这个好办，因为轮毂的尺寸没变，轮胎的宽度随便您选，只要不比轮毂窄，宽一点也可以，别太宽。比原来的胎更宽一点，可以增加胎的抓地力，开车不容易打滑，就能更安全一些。
还有扁平比，不要太高，轮胎装得进去，别碰到叶子板，这样的好处，轮子变大了，可以开得更快，仪表显示60，其实已经开到80了，显示开了100公里，可能已经开了12公里。如果扁平比原来低的话，就会反一反。
耶耶耶耶?
轮胎的外周长怎么计算？
轮胎外周长的测量方法：用金属卷尺沿胎冠中心线或靠近中心线最高处绕轮胎一周，测量外周长。测量值单位为毫米，取整数。
轮胎外直径的测量方法：采用计算法获得轮胎外直径：D＝L/π，式中：D-轮胎外直径，单位为毫米(mm)；L-轮胎外周长，单位为毫米(mm)；π-圆周率，取3.14。轮胎外直径的数据结果修约到整数。
目前行业内均采用上述方法人工手动进行轮胎外周长、外直径的测量工作。
怎么看轮组支持多宽的胎？
看轮胎上面的尺寸标志就可以辨别出轮组尺寸，轮胎侧面标注26×2.1，那么26就是轮组尺寸，2.1是轮组直径，也就是轮胎粗度。
轮毂尺寸怎么量？
轮毂根据直径分多种，根据宽度也有好多种。那么，不同直径、不同宽度、不同材料就可以分出很多型号。 尺寸：轮毂尺寸其实就是轮毂的直径，我们经常能听到人们说的15寸轮毂、16寸轮毂这样的说法，其中的15、16寸指的就是轮毂的尺寸（直径）。一般在轿车上，轮毂尺寸大，轮胎扁平比高的话，在视觉上可以起到很好的张力效果，而且在车辆操控的稳定性方面也会有所增加，但是随之而来的就是油耗增加这样的附加问题。 宽度：轮毂宽度又俗称为J值，轮毂的宽度直接影响到轮胎的选择，同样尺寸的轮胎，J值不同，选择的轮胎扁平比和宽度也就不同。 PCD与孔位：PCD的专业名称叫节园直径，是指轮毂中央的固定螺栓间的直径，一般的轮毂大多孔位是5颗螺栓和4颗螺栓，而螺栓的距离却也各有不同，所以我们经常可以听到4X103，5X114.3，5X112这样的叫法，以5X114.3为例，就代表这颗轮毂的PCD是114.3mm，孔位5颗螺栓。在选择轮毂的时候，PCD是最重要的参数之一，为了安全和稳定性的考虑，最好还是选择PCD与原车一致的轮毂来进行升级改造。 偏距：英文是Offset，俗称ET值，轮毂螺栓固定面与几何中心线（轮毂横剖面中心线）之间的距离，说得简单些就是轮毂中间螺丝固定座与整个轮圈中心点的差值，通俗点说就是轮毂改装之后是向内缩进还是向外凸出。对一般轿车而言，ET值为正，对少数车辆和一些吉普车而言为负。比如一台车的偏距值为40，若是换上了ET45的轮毂，在视觉上就会比原厂的轮毂更缩入轮拱内。当然，ET值不仅仅影响到视觉上的变化，它还会与车辆的转向特性、车轮定位角度都有关系，差距过大的偏距值可能导致轮胎不正常磨耗，轴承易磨损，甚至根本无法正常安装（刹车系统与轮毂相互摩擦无法正常转动），而大多数情况下，同一个品牌的同一款样式的轮毂会提供不同ET值可以选择，改装之前要考虑综合因素，最保险的情况是在不该装刹车系统的前提下，保持改装轮毂的ET值与原厂ET值相同。 中心孔：中心孔是用来与车辆固定连接的部分，就是轮毂中心与轮毂同心圆的位置，这里的直径尺寸影响到我们安装轮毂是否可以确保轮圈几何中心可以和轮毂几何中心吻合。（虽然轮毂变位器可以转换孔距，但这种改装存在风险，网友需谨慎试用）。
行驶证上面有轮胎大小吗？
没有
行驶证上面标注项目有号牌号码、车辆类型、所有人、住址、使用性质、品牌型号、车辆识别代号、发动机号码、注册日期和发证日期，没有标注轮胎大小。
轮胎规格查看方法：
国际标准的轮胎代号，以毫米为单位表示断面高度和扁平比的百分数，后面加上轮胎类型代号，轮辋直径（英寸），负荷指数（许用承载质量代号），许用车速代号。例如175/70R1477H，175代表轮胎宽度是175MM，70表示轮胎断面的扁平比是70%，即断面高度是宽度的70%，轮辋直径是14英寸，负荷指数77，许用车速是H级。
怎么测量自行车轮胎尺寸？轮胎废了，要换一个、不知道尺寸？
可以测量轮胎直径，直径560毫米的是26寸规格，700毫米是28寸规格或者700c专用规格。 自行车轮胎的尺寸在自行车的外胎侧面都有标注，不需要测量的。 自行车轮胎的尺寸通常标准为AA×BB。其中AA为轮胎直径，BB为链条宽度。 如26×1.75，即该轮胎直径为26英寸宽度为1.75英寸。