华龙区：浓烟滚滚轮胎店突发火灾，消防紧急疏散89人, 你怎么看？
消防安全重于天，关键时刻见真情，为濮阳消防点赞，向濮阳消防致敬!
建议措施:
1.消除隐患，增加消防设备，加强演练，制定应急预案；
2.发生火灾，立即启动应急反应系统，尽早灭火，大声呼救，请人呼救110,120,119；
3.组织人员撤离，分类处理伤员；
4.安抚伤员情绪，联系伤员家属…
不足之处望补充谢谢！
旧轮胎纤维如何能防止火灾中的混凝土结构出现剥落现象？
混凝土是一种令人难以置信的材料，没有它，现代世界就不可能存在。但它并不完美。它需要加固以在张力下保持稳定，并且它可以对热量产生负面反应。当混凝土结构被火加热时，混凝土中的水分会变成蒸汽并导致混凝土爆炸性地分裂，这种现象称为剥落现象。桥梁出现剥落现象会削弱结构并导致坍塌。
根据New Atlas周三发布的一篇报道，科学家们发现，如果在混凝土混合物中添加聚丙烯纤维，纤维就会融化，留下微小的通道，让蒸汽从混凝土基体中逸出，从而防止剥落。
“由于纤维很小，它们不会影响混凝土的强度或刚度，”该研究的一篇论文的主要作者黄珊珊（音译）表示，“当热量变得很强时，它们唯一的工作就是熔化。混凝土是一种脆性材料，因此如果没有这些纤维有助于降低混凝土内的压力，就会相对容易地破裂。”该研究周二发表在《消防技术》杂志上。
但尽管聚乙烯是世界上第二大最常见的热塑性塑料 但聚丙烯需要大量的能源和资源进行熔化。这导致科学家们为他们的问题寻找一种经济实惠且更环保的解决方案。英国谢菲尔德大学的科学家们发现，通过拆除旧轮胎，他们可以使用通常被包裹在轮胎橡胶内部的纤维，以便将结构添加到混凝土中，作为原始聚丙烯的替代品。他们只需要找到一种廉价而有效的方法来使纤维不含橡胶，这说起来容易做起来难。
科学家们正在与英国公司Twincon合作，找出如何分离纤维和橡胶，有效地将它们均匀地分布在整个混凝土混合物中。他们还试图确定纤维与混凝土的确切比例，以充分利用现有材料。
从理论上讲，提取纤维将使剩余的旧轮胎的可回收材料（橡胶，钢圈等）可以重复使用。
轮胎起火有毒吗？
有毒
轮胎由200多种材料制成，但主要的材料还是天然橡胶和合成橡胶，同时为了提高轮胎的使用性能，在制作的过程中还要向橡胶里渗入多种化学添加剂。
综合来看，汽车轮胎里一般都含有芳香烃、卤素、氮、硫等成分，一旦燃烧后，会产生二噁(ě)英、酚类等致癌物质，另外还会有污染环境的二氧化硫、二氧化氮和一些含氯的卤素气体，可以说对环境是百害而无一利。
焚烧轮胎的后果？
轮胎是合成橡胶制品，合成橡胶中含有一些芳香烃、卤素、氮以及作为橡胶柔顺剂的硫，焚烧会产生二恶英、酚类等对人体有害的致癌物质，并且会有二氧化硫、二氧化氮、含氯等卤素气体甚至氰气或氰化物产生，污染环境，使土壤酸化，更能损害人体健康，并且橡胶制品大多数可以回收利用，不应焚烧，用来提炼沥青完全是为了某图眼前利益，影响环保部门检举，可以根据《环境保护法》来维护权益
深圳轮胎店大火，给了全国汽修同行什么警示？
安全第一
玉林一露天废旧轮胎堆起火，所幸无人伤亡, 你怎么看？
主要是整齐摆放，有一定的间距，还有离住人的地方一定要一定的空隙，还有出入口保持干净整洁