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天生就有好底子 新款大众CC姿态改装案例
全新一代大众CC虽然上市后销量平平，不过颜值还是公认的最美大众，拿来玩姿态改装在合适不过了，本期小编就带来一辆全新大众CC的姿态改装案例。
早期的时候，车主的座驾是一辆MK5 JETTA，也是走气动低趴路线了，配上大饼轮毂和个性十足的行李箱，在那时候也是一辆网红车，后面车主也是觉得这辆JETTA改到头了，就有了换车的计划，最后依然选择了大众——全新Arteon R-Line车型，也就是国内的新款一汽大众CC。
作为资深的改装玩家，车主提了大众CC后也是马上就送到改装店，直接改了Air Lift Performance 3P 气动避震，让爱车迅速进入低趴状态。
随后又购入了一套20寸的Revolve SubNo54三片式轮毂，并在外观上加入了Forge?Motorsport前铲、侧裙让车身看起来更加的贴地。
像大众CC这样颜值特别高的车型，改装起来就省事不少，一套轮毂加气动避震，再简单的修饰下外观就非常漂亮了，不过车主说目前这辆大众CC只是完成了低趴姿态，下一步准备针对细节进行打磨，让车子有自己的特点。
本期大众CC改装案例鸣谢车主：easttnviking
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
大众CC改装后的图片
大众CC有着出色的运动外观因此吸引了众多改装爱好者对该车进行改装。外观上这款车很猛5个20英寸的黑色大车轮(轮胎尺寸225/30R20)简单但不失力度但似乎有些蹭到了轮眉。哑光黑色车身融合了CC的原创线条将优雅与力量融为一体。动力方面原厂2.0TFSI发动机输出211马力(国产版为200马力)加装不锈钢排气后改装厂的输出有望达到260马力。
最美大众初代CC改装案例 超大尾翼加持化身宽体魔王
虽然初代大众CC已经停产很久了，不过在不少车迷眼中初代CC有着很高的美誉，而在改装玩家手里，初代大众CC经过改装依然能焕发出新的生命，本期小编就带来一辆初代大众CC的改装案例。
原本车主开的是一辆改装的四代高尔夫，后换成了初代大众CC，并改装Radi8 RS8S5轮毂，以及气动避震系统。
这是第二阶段的状态，外观改装了Maxton前铲、Side侧裙、以及GT大尾翼，同时换了一套Radi8 R8SD11轮毂，数据为19寸10J ET42，并加了20mm的垫片，215/35的轮胎。
后来车主又改装了Lionskit S1宽体包围，并换上了一套Rohana RC10轮毂，数据为前20寸11J ET28，后20寸 13.5J ET9，轮胎是前275/30、后305/30。
车身细节都进行了黑化，看起来有一些黑武士的感觉，而改装了铆钉宽体和大抛边的轮毂之后，让这辆初代CC不管从哪个角度看起来都有一种霸气感。
本期大众CC改装案例鸣谢车主：baggged_cc
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
大众cc能改18寸轮毂吗?
cc是17寸的， 可以改18寸的， 没有什么影响， 一般 改装轮毂 不大过原车轮毂两寸 都可以
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