本篇文章给大家谈谈轮胎耐磨系数多少好用，以及轮胎耐磨系数多少好用呢对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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轮胎耐磨指数是怎么样的？
轮胎耐磨指数一般在160-540之间，如果数值越高，则该款轮胎更加耐磨。
轮胎磨耗指数总共有三个分类，轮胎磨耗指数在160-300之间的轮胎为夏天标准型;160-200之间的轮胎为夏天高性能型;而300-540之间的为全天候标准型;数值越高，轮胎越耐磨。举个例子：某款轮胎磨耗指数为520，它就属于全天候标准型，而且耐磨耐用。而磨耗指数只能在同一品牌内作对比，不同品牌是不能比较的。
轮胎使用注意事项
1、气压要达标 驾驶员要按照车厂的规定给轮胎充气。当轮胎气压低于标准值时，轮胎胎肩的磨损急剧增大；轮胎气压高于标准值时，因轮胎接地面积减少，单位压力增高，使轮胎胎面中部磨损增加，同时增大了轮胎刚性，使车轮受到的动载负荷增加，容易产生胎体爆裂。
2、胎面无裂纹 定时检查轮胎表面有无裂纹、变形等缺陷。轮胎的花纹沟由于行驶磨损而逐渐变浅，如果磨平就会失去排水防滑等作用，汽车各项性能将大大降低，而看似细小的裂纹更是高速行驶时爆胎的隐患。此外还要注意及时清除凹槽中的小石子。
以上内容参考 百度百科-轮胎
轮胎耐磨指数540和420哪个好
轮胎耐磨指数420比较耐磨，理论上是看“T”——Treadwear耐磨指数（磨损数值一般在160-540之间），数值的高低代表了轮胎在相同使用环境下可行驶里程的多少，数值越大，可以理解为该款轮胎更加耐磨。
轮胎的耐磨程度，一定程度上和橡胶的配方和硬度有关。
怎么判断轮胎耐磨性，家用车应该选择耐磨性多少的合适，为什么？
我们在挑选轮胎的情况下，有时候能在胎侧看到一个至关重要的信息：轮胎耐磨损指数，英文是Treadwea或是简写“T”，家用轿车轮胎的耐磨损标值一般在150-550中间，简单判断便是标值越大，轮胎的抗磨性就越好，有些则用到A/B/C三个英文字母标志，而AA乃是意味着最高级别。这是一种简单判断轮胎耐磨性能的方式，但这一标值高也不一定100%就意味着你轮胎十分耐磨损，由于提升轮胎耐磨损还能够根据操纵性，舒适度等来填补。
一般特性就越好的轮胎耐磨性能越差，越低的轮胎耐磨性能相对而言更强。由于越发性能好的轮胎为了提高操纵性，制动系统性等特性胶原纤维就会越软，那样轮胎损坏的也就越来越快。而中低端的轮胎系列产品不用这么好的特性，因此轮胎胶原纤维都非常硬，因此耐磨性能也就更快一些。如果你想挑选较为耐磨损的轮胎只需挑选每个知名品牌中低档系列产品就可以了，相对而言耐磨性能都比较合适。
一般车子挑选轮胎，如果要考虑到而磨性，还要看另外两个要素，一先要看车体自身重量状况，越发重的车子，耐磨性能就需要好一点。像我现在的车是混动车，车重2.3吨，轮胎是德国的德国马牌，这般重的车体，就必须有效的耐腐蚀性的轮胎了。二是需看轮胎的纹路，不一样的纹路，对路面的附着性也不一样，因而拆换轮胎正常情况下都规定轮胎的纹路务必一致，那样耐磨性还会相对性均衡，轮胎的使用期相对而言更趋一致。
耐磨性能好一点的轮胎胎面要硬一些，舒适度就差点儿，因此豪华车型会靠减振器的功效多一些，倍耐力，普利斯通这类都不错，还有其他的实际看耐磨损指数，米其林轮胎这类胎面软些舒适降噪但不太耐磨损。不论是哪个品牌的轮胎都是有耐磨性能好产品，也是有舒适度耐磨性好产品，并非说某些知名品牌的轮胎耐磨损，某一也不耐磨损，理应是说某一牌子的某一产品系列耐磨性能更强。
轮胎耐磨指数280是否偏低
轮胎耐磨指数一般在160-540之间,如果数值越高,则该款轮胎更加耐磨。
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