杭宁高速一货车自燃，十几吨香蕉变“香焦”, 你怎么看？
大家好！我们车队去年年底烧了一车?损失很大。
实际上车辆自燃的事情是完全可以避免的。
造成车辆自燃基本上是因为轮毂里面刹车片顶死，烧红轮毂引燃轮胎。
平时按公里数要做好轮毂保养，每次回来要做趟检，检查刹车片的完好。在途行车经常要去服务区检查轮胎完好与轮毂是否发热。夏季到了请加注好轮毂冷却用水，定时给轮毂与轮胎降温，可以防止轮胎燃烧。
养成全方位观察车辆的好习惯，通过后视镜观察后轮的情况，可以及时发现险情，如轮毂特臭，起烟，及时停车扑救。
发现?情，第一时间扑救，报火警，利用灭火器灭火，灭火器不够用，用沙土扑救，或用泥土拌水扑救，一定要注意安全！
建议我国的法律条文里写进，路上遇有车辆着火，路过的车孑都有义务把车停好后，给火灾车辆供献灭火器。当然在安全的前提下，有消防知识的可以参与救援。
祝福大家平安幸福！
货车轮胎自燃赔偿标准？
答案是不赔偿，因为根据保险条款，自燃是车辆损失险的除外责任，保险公司都会在保单中注明。
车损险中明文规定，机动车遭遇火灾、爆炸时保险公司有赔偿责任。但紧跟的条款释义为“【火灾】指被保险机动车本身以外的火源引起的。”显然，轮胎属于车辆本身，不属于火灾赔偿范围。
深圳沿江高速上一小货车突然起火，被烧到仅剩车架，司机被烧伤, 你怎么看？
小货车司机对车辆的操作是否出错？平时开车是否常去检查车辆的安全性能？多去检查车辆线路和电瓶的老化，发现问题提前去修车店解决车辆的故障问题和改正平时操作车辆规范问题，避免开车在路上发生类是的事件。
您的快递已燃烧？杭金衢高速一快递车起火损失百万。你怎么看？
一个问题的发生必然是多种缘故的综合因素。快递公司的货物燃烧损失将近百万等事情是让人非常可惜的。
1。对货物公司。车里的货物燃烧殆尽。快递公司要赔偿百万的损失，这也是情理之中的。但是能发生这样的问题肯定是透射出快递公司在收寄邮件时验视，监管上的不到位。这绝对是货物公司的问题，一定要考虑燃烧火源是什么？对于易燃品，易爆品一定要分类处理。对于昂贵的货物，一定要进行分类处理，才能保障将损失降到最低。
2。对顾客。对顾客而言，这无疑就是一个打击毕竟谁都不希望自己买的东西被燃烧了，还处在一种赔不赔的状态？这样的话，会打击顾客对于该货物公司的一个信心，顾客在下一次购物的时候，就会避免使用该货物公司来进行托运。同时也会给顾客内心造成一定的伤害。
对于责任的追诉，更多的是货物公司的问题，他们在处理事物和问题的时候，没有全面周到才会导致这样的意外发生，希望在以后的生活当中，公司能够对这方面的问题进行更深层次的解析。
如何看待广西玉林一大货车高速失火，事故现场遍地iphoneX，没有人捡这件事？
如果是真有便宜，可能不会有人拒绝，但是到底是馅饼还是坑谁也不知道。更重要的现场情况我们了解并不确切，也可能真实情况并非如此。
据苏州网络电视频道消息，3月15日上午，在G80广昆高速贵港段，玉林市兴业往贵港方向路段，一辆大货车失火，事故现场浓烟滚滚，一片狼藉。
据了解，大货车是在行驶途中突然起火，司机只听到一声巨响，随后便看到起火。大货车司机赶紧拨打了报警电话，消防队员也及时赶到现场处理火情，并通常交通。因为发现比较及时，司机并没有受到伤害。
但是让人不解，大货车上运载的都是电子产品。其中包括各种苹果手机，很多手机都散落在地上，甚至iPhoneX都散落一地。但是奇怪的是，看热闹的人也不少，却没有人哄抢。
没人哄抢是好事，这并不能说不正常，因为前有车后有辙。网络信息时代，这样哄抢货物，是违法的，这事估计小学生都知道。因为这样的案例并不是没有发生，也就是说大家都明白，拿了就是违法，要负法律责任的，而有些包装已经破裂，万一拿个坏的还要负责任得不偿失了。当然这也只是其中一点。还有可能就是普遍素质较高，没有这个想法。
当时现场浓烟滚滚，很多电子产品遇火很可能会发生爆炸，可想而知当时爆炸声应该挺频发的，所以胆子小的还真不敢凑上去拿地上的东西。另外交警，消防队员都在现场，路况拥堵不堪，拿了再被抓个现行，哈哈这就热闹了。
当然都是玩笑话，应该是素质高的可能性最大。
后轮起火的原因？
起火原因无非是劣质高温油溶化后，在高温高压旋转下从内油封甩入刹车付间隙间，及后轮内侧，长时间刹车高温导致自燃，引燃轮胎发生火灾，盛夏重车更宜发生，后果非常严重！
这种情形一般是先兆的，表现为后轮内侧甩油、刹车跑偏、轴头烫手。发现问题及时处理或采取相应对策驾驶，避免损失！
保养轮毂轴承时注意以下几点：
1.选用正规高温油，溶点越高越好。
2.检查内外油封，如磨损严重必须更换，尤其是内油封。后桥齿轮油必须低于加注口10mm以下，否则正常行驶或车辆倾斜时，油会顺着半轴旋转从磨损的内油封进入轮毂内腔，溶解高温油，高温后引起自燃。
3.轴承调整易紧不易松！！！保养拆轮时，及时用报纸或塑料袋套在半轴套管及内轴承上，再拆刹车蹄，避免刹车粉沫污染轴承。只要轴承无破损，轻微麻点、变色没事，用卫生纸擦去旧油，将检查完好的内外轴承均匀涂抹高温润滑脂，建议轮毂内腔均匀薄薄抹一层就行，这样便于散热且经济。不必担心轴承会因得不到润滑而烧死，因为在高速旋转下，太多的油脂会在离心力下甩向轮毂内腔，所以保养时将油脂塞满轮毂内腔是极其错误，不利于散热且十分浪费，一旦被齿轮油溶化且高温时就成为源源不断的燃料！
轴承是用特殊材料做成的，经过复杂工艺和轴承座研磨后热处理并退磁后配合而成，若内外轴承需拆装或更新时，严禁装反！
关键是调整时，要一边转动轮毂一边旋紧调整螺帽，边紧边转，两个锥形轴承会以半轴套管为中心自动找正中心位置，即同心。以半米撬杠力距，一般成人力量稍微下压旋紧后即可，再回退90~120度为宜，上下使劲抬松轮毂有细微旷动感最宜。再转动轮毂松手后，会在停止后朝反方向略微回转一下，就最好！这是高温油胎再冷态时的回牵作用，证明涂抹均匀了。因轴承在重车行驶时会有微量变形及热胀时此间隙刚好消除。
重车平路行驶几十公里后，夏季手背触摸以温热不烫为宜。