雪地胎什么时候安好？
冬季胎要等下雪才换其实是一个误区，当气温低于7℃时就该换了，因为普通的夏季轮胎在低温时胶质变硬，抓地能力极度下降，轮胎的制动性能（刹车性能）因此而下降，行车安全得不到保证。同时，普通胎的橡胶合成物硬化会导致轮胎性能的降低，从而发生安全隐患，而且长时间在低温天气行驶轮胎损耗大易老化缩短使用寿命。
同时，冬季胎和夏季胎最本质的区别在于胶质软，增加与冰雪路面的摩擦力，进而更好的操控车辆。总结起来有以下几个关键点：1.有更短的制动距离（刹车距离）；2.更好的操纵性；3.在冰雪路面爬坡下坡更得心应手，也就是增加牵引；4.在寒冷天气胶质更软，不会在冰面上打滑。
雪地胎南方使用效果如何？
在南方大部分地区没有必要使用雪地胎，虽然南方这几年在冬季最冷的时候偶尔也会遇到大雪的情况，但通常平原地区道路积雪的情况极少，即便是山区和海拔相对高一些的地方积雪也会在短时间融化掉，经历了一些年南方的暴雪，应急机制也相应健全，而且遇到这类极端天气还是非常少的。
即便是道路上局部有一些积雪使用雪地胎也并不适合，雪地胎的价格相比普通轮胎要高，但在铺装路面的耐磨性比普通轮胎差很多，也就是寿命要短不少，还会增加油耗。备一套雪地胎一年未必能用上一次，还要找地方存放。
所以在南方如果经常进山建议备防滑链，雪地胎主要是对路面积雪起作用比较好，但南方多半都是积雪融化后遇到低温再次冻冰形成的地穿甲，雪地胎的作用也是有限的。现在乘用车使用的防滑链都是复合材料的，舒适性和耐用度比过去的铁链都要好很多，对车辆轮胎和路面也基本不会构成伤害，存放比轮胎要省空间。
冬季胎和雪地胎的标识是什么？
雪地胎标志在胎壁上可以找到，在轮胎外侧，有一片雪花包在一个三角形中，这是雪地胎国际专用标识，带有这个标识的，才是被有关部门检测通过并认定的雪地胎。同一品牌同型号的雪地胎价格是四季胎价格的2.5倍左右，所以一定要认准了雪地胎的标识，再去购买。
冬季轮胎采用超强的抓地力的冬季特殊专用胎面橡胶，辅以密布的纵向曲折刀槽设计，凸显优异的冬季路面行驶性能，在雪天使用的轮胎，橡胶轮胎有金属钉，可以增加抓地力，在较为寒冷且容易积雪的地方，人们冬天会使用这种轮胎.。
雪地轮胎就是针对冰雪天气而生的。从外观来看，不同于普通或单导向轮胎，雪地胎具有不对称的方向性胎面花纹，雪地胎的沟槽比较多，即轮胎表面沟槽所占比例，比例越高，排水性越好
雪地胎什么时候换？
平均气温小于7度时，就必须更换雪地胎了，由于一年四季胎在冬天会变的偏硬，磨擦力下降，在小于4℃时，胎质会发生改变，质地发硬，进而干扰轮胎的抓地力和磨耗特性。因此，提议通常在4℃可以逐渐开始更换冬季胎，以确保驾驶的安全性
雪地胎更换最佳时间？
雪地胎应该在当车辆当地的适用环境平均温度低于4到7度左右就可以更换雪地胎。因为四季胎在冬季气温较低时会变的较硬，摩擦系数降低，在低于摄氏4度时，胎质会发生变化，质地变硬，从而影响轮胎的抓地力和磨耗性能。另外在低于这个摄氏4度时温度时，在寒冷的地区，下雪的几率就会增大，地面上的积水也达到了结冰的条件。此时更换就可以最大的保证行驶的安全性。
雪地轮胎就是针对冰雪天气而生的。从外观来看，不同于普通或单导向轮胎，雪地胎具有不对称的方向性胎面花纹，雪地胎的沟槽比较多，即轮胎表面沟槽所占比例，比例越高，排水性越好。雪地胎细小沟槽较多至少在1000个以上，普通胎大约有200个。
雪地胎温度使用范围？
气温低于7摄氏度就可以使用雪地胎。