轮胎上的小铁块掉了咋办？
轮毂小铁块掉了这种情况比较严重，应该重新做轮胎的动平衡，小铁块是配重用的，如果掉了汽车跑起来会不稳定，胎噪也会变大，跑高速时方向盘有可能会抖动。
轮毂上的小铁块是做轮胎动平衡使用的，如果发生掉落，需要进行重新安装，将车轮拆卸下来，在相同位置敲入相应克数的铅块，然后做车轮动平衡，安装复位即可。
轮胎动平衡铅块为什么有的是贴的有的不是？
主要是看轮胎平衡不，轮胎经过使用后，磨损了那么圆周动平衡点就会不一致，如果某一点偏重，就会造成轮胎运转不平衡，当车辆跑快的时候，轮胎就会振动，轮胎震动你在车内会明显感觉方向盘抖动，感觉车身震动噪音变大，这时候轮胎就的做动平衡；
做汽车动平衡时铅块都弄下来了？
是的，弄下来是对的。才能重新做动平衡。因为原先做的结果，在运转过程中，会有一定的变化值。原先匹配的重量就不准了，所以要重新匹配。动平衡这项维护是很重要的，特别是开车在高速公路上。如果车的动平衡不够好，就很可能发生全车震动，或方向盘震动，严重影响驾驶。
轮胎适配是什么意思？
原配就是出厂装配的规格尺寸。 适配的意思就是按照原厂装配的尺寸开配装
1、轮胎有防爆胎、真空胎、钢丝胎等等。普通胎是针对钢丝胎而言，简单理解就是:普通胎既并不是防爆胎，也不一定是真空胎，就是多层橡胶制作的普通轮胎；
2、大多数状况下，轮胎包括原配胎与适配胎。适配胎是一个名词，是同比原配胎来说的；
3、适配胎与原配胎相对，无论是材质、尺寸等，基本都是相同的，惟一的不同之处就是品牌不相同。我觉得替换胎可以从字面含义理解:用来替补的轮胎。也就是说，适配胎就是正常的普通轮胎的一种叫法而已。
4普通胎和替换胎最大的不同就是上面有原配的标识。而且原配轮胎往往具有更好的性能表现，因为原厂轮胎都经过严苛的设计和论证，油耗、抓地力、胎噪综合性能最优；
5、这并不说明替换(适配)胎就是质量不好的轮胎，替换(适配)胎与原配胎相比，材质尺寸等都是一样的，就是有可能是品牌不同而已，性能不会相差太多。
汽车新换的轮胎铅块拿掉了？
1、轮胎上的铅块掉了，平衡块打在轮胎圆周率的不平衡点上，用来抵消不平衡那个点，如果没有或不平衡，车速在110-120之间跑车时，方向盘会出现上下抖动现象。
2、车辆在出厂时，其悬挂系统的定位角度（基本定位角度有7个）都是根据设计要求预先设定好的。这些定位角度共同用来保证车辆驾驶的舒适性和安全性。
3、但是，由于车辆在售出并行驶一段时间后，这些定位角度会由于交通事故、道路坑洼不平造成的剧烈的颠簸（特别是高速行驶时突然遇到不平路面）、底盘零件磨损、更换底盘零件、更换轮胎等原因而产生变化。一旦定位角度由于任何一种原因产生变化，就可能产生诸如轮胎异常磨损、车辆跑偏、安全性下降、油耗增加、零件磨损加快、方向盘发沉、车辆发飘等不适症状。有些症状使车辆在高速行驶时非常危险。
4、四轮定位维修保养服务的目的，就是通过定位角度测量诊断车辆的上述不适病因并予以治疗使其符合出厂时的技术要求。
5、支持车辆的全部重量,承受汽车的负荷,并传递其他方向的力和力矩。
6、传送牵引和制动的扭力,保证车轮和路面之间有良好的附着性,以提高汽车的动力性、制动性和通过性;与汽车悬架共同缓和汽车行驶时所受到的冲击,并衰减由此而产生的振动。
轮胎上的平衡铁块重要吗？
很重要，从去汽车维修店就看得出来，师傅贴在轮毂的铁块都是精确到g。是让车辆在高速行驶时更平稳，由于轮毂在制造中就有的先天质量分布不均，会导致在其高速旋转时会放大，车轮摇摆，轮胎加速磨损，方向盘震动，严重时会出现车轮摆动，跳动失去控制出现交通事故。在车辆大保养时，或者做四轮定位时通常会有车轮动平衡检测，当然一般平衡块很少掉落。