汽车轮胎的更换周期是怎样的？车子差不多开5年了，是否应该换胎了？
正常轮胎更换周期为三年或者5万公里，题主的车子已经开了五年，建议更换，最好选择一个大的品牌店购买安装。
轮胎是否需要更换，我们主要从三个角度考虑，轮胎的老化，轮胎的磨损以及轮胎的伤口。
1.橡胶是有老化周期的，三年之后的橡胶开始出现龟裂的情况，所以我们轮胎在使用三年之后要注意观察轮胎表面裂纹是否增多，如果很多的话则需要更换。
2.轮胎的磨损，在每条轮胎的排水槽里面都有安全线，类似于一个个小疙瘩，如果轮胎表面磨损和小疙瘩齐平，则必须更换。
3.轮胎伤口，轮胎不论使用多久，如果胎侧有伤口的话建议尽更换，因为胎侧没有钢丝，是由橡胶和帘线组成，一旦受伤的话极易造成爆胎的情况。
4.去4s店更换产品价格高工时费高，不值当，自己在网上购买还需要找店家安装工时费四个在150左右，产品质量没有保障，不如选择一个大品牌的线下门店，在网上先了解大概价格，然后到店里压价，谈妥直接更换，质量售后有保障。
综上所述，轮胎更换周期在三年或者五万公里，到达这个年限之后看轮胎具体情况选择是否更换，最好选择线下专卖店进行更换，安全有保障。
轮胎一般几年多少万公里换？
轮胎一般5年6万公里更换。
特殊情况或者非正常使用必级及时更换，一、轮胎磨损至磨损极限标志时必须被停止使用（即胎面花纹深度低于1.6毫米），二、轮胎老化，三、胎面变形或胎圈损伤的轮胎，缺气行驶造成胎侧被碾压受损的轮胎，被化学品腐蚀的轮胎不得继续使用。四、鼓包轮胎不得继续使用。以上情理必须及时更换轮胎，确保安全行驶。
小车轮胎多少公里应该更换？速度级别可以低于原车吗？
正常5-6万公里更换 如果车主行驶比较注意 8万左右换也很多 速度级别尽量不要低于原厂 因为轮胎参数某一项低了 其他参数也会相应降低 其中就有轮胎承重数值也会降低了
一般车辆行驶多少公里需要换轮胎？
小车多久换一次轮胎
1、更换轮胎时间标准
橡胶受环境的影响，会自然老化。即使轮胎没有磨损、行驶里程很少，一般软胎8年，硬胎5年，也应更换了。轮胎老化是有征兆的，所以平时开车多留心观察可以及时发现。胎面老化的部位大都是从胎边或胎肩等边缘部位开始出现的，长期的日晒雨淋会让橡胶表面出现成圈的小裂纹，这些裂纹的出现表明轮胎的承载力和品质都已经开始下降了，加大了爆胎风险。
2、更换轮胎里程标准
可结合路况由行驶里程确定，一般轮胎行驶3万~5万公里需要更换。沥青平整路面5万公里，沙石崎岖路3万公里。当超过上述公里数时，胎面摩擦系数将下降，如遇雨雪湿滑路面时，胎纹挤排水功能下降易导致打滑，在沙石路面则易爆胎。
3、更换轮胎胎面标准
轮胎出现鼓包情况，最好第一时间去专业维修店进行检查处理，一般情况下都建议更换轮胎。轮胎出现此类情况证明轮胎内部的金属线圈已经变形或断裂，如果继续行驶则极有可能发生爆胎危险。
胎面被扎多次补胎的轮胎，胎侧被扎或者被啃坏的轮胎，胎面被扎直径超过6mm的轮胎，胎肩被扎的轮胎，这些情况出现任意一个即应更换轮胎。
对于轮胎被扎的次数几次算多，以下建议仅供参考：对于轮胎而言，只要修补过就会存在安全隐患，理想状态下轮胎受损就应当更换新胎。
但是轮胎毕竟不便宜，考虑到价格因素，现实生活中胎扎了就换的确实不多。
4、更换轮胎技术标准
首先可以参考胎面上的磨损指示标记，即花纹沟中的凸起，一般有6~8条，宽度为12.5mm，位于相应部位的轮胎侧壁印有“S”、“”或“TW1”的记号。当轮胎磨损到该标记与台面平齐时，表明纹沟深度只剩下不足1.6mm，意味着轮胎磨损到极限了，应更换轮胎。千万不要等到花纹磨光才更换，当路面湿滑时，轮胎磨损严重的汽车，方向盘和制动器几乎会完全失效，汽车很容易产生侧滑跑偏而酿成事故。
轮胎需要多久更换一次？
汽车轮胎更换标准有两项参考内容概要：轮胎磨损限值，轮胎老化极限。
知识点：汽车装备的轮胎为「R_子午线轮胎」，俗称“真空轮胎”。这种轮胎的特点是利用子午线布局结构的帘子线层加固胎体，结构强度高于普通的斜交轮胎；但是由于没有内胎所以老化后就需要及时更换，因为橡胶结构的老化会造成整体强度的下降。尤其是橡胶层厚度仅仅为6mm左右，而且加固层只有帘线层的侧壁一旦老化开裂，稳定性就会变得很差，
然而子午线轮胎最容易开裂的位置还不是侧壁，胎冠花纹层底部区域会更早的开裂。原因为行驶中的轮胎会被路面的起伏不断的撕扯，加上凸起的花纹层“别劲”就会很容易开裂。胎冠层的总厚度约为1.3cm，不过从沟槽底部到内部气密层的厚度其实也只有6mm左右；即使通过钢丝层和带束层加固，只要开裂程度达到2mm左右也已经不宜继续使用了。
说明：轮胎的老化开裂一般会在4年左右出现，之后综合沟槽与侧壁的开裂程度决定是否需要更换即可。
磨损更换标准胎冠花纹层每道沟槽内都会有凸起点，胎冠磨损至齐平则需要更换。胎肩位置的指示符号也可以作为参考，轮胎存在偏磨时也需要定期检查。胎冠的花纹层功能有两项：提升抓地力，增加涉水驾驶的排水能力。以横向纹路为主的轮胎抓地力更强，纵向纹路的作用主要是排水；两者组合是通过横纹路捕获积水，通过纵槽加速排出。在雨天正常行驶的汽车每公里可以甩出数公斤的水，所以轮胎排水能力是非常重要的，否则就会出现以下情况。
图1：横纵纹路的排水功能。
图2：排水能力差会造成“水滑”现象。
汽车正常代步驾驶的速度也会让轮胎每分钟旋转数千次，高速旋转的轮胎如果磨损严重，在行驶中轮胎则会一定程度压缩前方的水，在轮胎与地面之间形成一层水膜。汽车急加速、急刹车或转弯时都有可能出现打滑，所以磨损严重的轮胎需要及时更换，普通耐磨型轮胎可以行驶6~8万公里保证磨损程度可控，静音型与运动型轮胎的耐磨性会差一些。
汽车轮胎是安全行驶的最重要保障，因为车辆以中高速驾驶时一旦爆胎则有极高的概率失控。中低速驾驶时失控主要担心在城市道路或国道省道与其他车辆连锁碰撞，高速公路前轮失控还有机会通过修正方向盘保证安全，后轮爆胎如果两侧车轮的滚动阻力差值大于ESP车身稳定系统的修正极限，车辆一旦失控则几乎没有可能修正。所以定期检查轮胎是很重要的，严重老化开裂或磨损的轮胎不宜凑合使用。
编辑：天和Auto
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