电动车轮胎漏慢气？
直接更换
胎面明显刺穿或穿透，如被异物（铁钉类、玻璃类等），当未取出时，漏气较慢，找到这个“受伤”点，即可通过修补止漏；扬子门嘴（芯）部位，可以通过泡水检查，这个点一般较容易被“忽略”。
汽门嘴一般均有外盖，如果没有或是掉落，泥沙极容易进入气门芯部位，加速内部密封老化、生锈等，很容易导致漏气，故首先要注意平时做好“保护”措施（检查气门嘴外盖是否完好）外，还应经常检查。原修被过的部位仍然漏气。
这点也是易忽视的，重点检查。轮辋钢圈变形或是不规则损伤（破损）等，导致轮胎子口安装密封（贴合）不良，导致漏气的可能，这种多发生在铁质钢圈上。
汽车轮胎慢漏气原因及检查方法？
日常用车的过程当中，必要的出行检查很重要，对于轮胎“漏慢气”现象，并不少见，具体“漏慢气”的原因可综合为以下几点（常见）：
1、气门嘴（芯）部位，可以通过泡水检查，这个点一般较容易被“忽略”，汽门嘴原车均带有外保护盖，如果没有或是掉落，泥沙极容易进入气门芯部位，加速内部密封老化、生锈等，很容易导致漏气，故首先要注意平时做好“保护”措施（检查气门嘴外盖是否完好）外，还应经常检查。
2、胎面明显刺穿或穿透，如被异物（铁钉类、玻璃类等），当未取出时，漏气较慢，找到这个“受伤”点，即可通过修补止漏；
如何才能让轮胎慢跑气（高手解答）？
扎一个小钉子在车轮胎上，但别拔出，他就慢慢漏气，一拔出就全放气了！
宝马三系轮胎慢漏气怎么处理？
车辆轮胎慢行漏气很有可能的缘故及相对应的对策
1、胎面显著捅穿或透过，被脏东西（钉子类、夹层玻璃类等），当未取下时，漏气比较慢，假如扎到位置相对性难找，则能够向轮胎表层撒水，观查汽泡出现部位和嘶嘶的泻气声。这类情况可根据修补封水。
2、原先补完的地区漏气，可能是沒有补上，或是修补处又再一次损伤。假如修补频次高于了4次或损坏的直径超出6mm就不可以修补了，应拆换。
3、轮毂凸台形变，向轮胎与轮的衔接位置撒水，造成汽泡的区域便是导致漏气的地区。当轮毂形变比较严重时要拆换轮毂。
4、气门芯漏气，可能是因为沒有盖好维护盖或维护盖爆出，促使细沙进到气门芯內部，加快其內部脆化而造成 。这类情况需拆换气门芯。与此同时要留意在平常密封盖不可以盖过紧，不必抵住气门芯。
5、轮胎侧边及内缘是最软弱的一部分，假如这两一部分有损坏，比较严重的时候会开裂或是起包，会导致暗漏或是有轮胎爆胎风险性，发生那样的情况应立即换轮胎。
6、轮胎在低电压情况下长期行车促使轮胎被辗压，造成 轮胎形变或内部构造产生破裂的情况，进而促使轮胎没有办法与轮毂迎合。这类情况必须 拆换轮胎。
7、因轮胎应用的时间段太长，轮胎产生当然脆化、开裂产生一些很小的“砂眼”，这类情况较为难发觉，可是当轮胎应用超出5年得话应立即拆换。
8、一些买车人平常喜爱用自补胶图方便，这种胶原纤维会在轮圈上产生一定的固体胶层，当拆卸时，易危害轮毂与胎唇表面的高效密封性，当这些情况发生时，先要将原先的自补胶遗留物清除整洁后再重装。
汽车轮胎跑慢气怎么办？
首先轮胎因使用时长，老化、龟裂，导致一些极小的“沙眼”，也较难发觉，可以将气体充足或适当超过正常气压进行检测，也较容易发现渗漏气点（部位）。
其次轮胎被辗压过，一般这样的状况并不少见，许多车主在缺气或是异物扎破后，继续行驶一定的距离（缺气辗压），致使轮胎变形或内部结构“断裂”等，当再次安装时，已经无法与轮辋紧密贴合密封，从而导致漏气的可能。
同时气门嘴（芯）部位，可以通过泡水检查，这个点一般较容易被“忽略”，汽门嘴原车均带有外保护盖，如果没有或是掉落，泥沙极容易进入气门芯部位，加速内部密封老化、生锈等，很容易导致漏气，故首先要注意平时做好“保护”措施（检查气门嘴外盖是否完好）外，还应经常检查。
后轮慢漏气怎么处理？
要通过检查并根据具体情况进行问题的解决。
1、气门芯漏气，首先用水淋，观察是否起泡泡。平时注意防尘盖不能盖太紧，不要顶住气门芯；
2、轮胎有沙眼，把充足车胎气压，用软刷加上洗衣粉水找沙眼；
3、异物扎进轮胎，如果扎到部位相对难找，则可以向轮胎表面洒水，观察气泡冒出位置和嘶嘶的泄气声；
车胎慢性漏气怎么办
4、轮胎侧面及内沿是最脆弱的部分，如果这两部分有破损，严重时会裂开或者鼓包，会造成暗漏或者有爆胎风险，出现这样的.应及时换胎。避免随时会发生的安全隐患；
5、轮毂凸缘变形，向轮胎与轮毂的连接部位洒水，产生气泡的地方就是造成漏气的地方；
6、轮毂破裂的情况比较少见，但危险度很高，沙眼或者小孔导致的泄气发生断裂就非常危险；需要将车轮拆下来，查看轮毂表面及内壁是否有裂纹存在