轮胎什么情况下需要更换？
你好，我是换过很多轮胎的珠海交警。
轮胎磨损到一定程度就要换大家都知道当轮胎磨损到一定程度就要开始换轮胎了，但到底如何判断这个“一定程度”呢？其实，在每条轮胎的侧面一般都会有个三角标记，顺着三角标记指示的方向就可以看到标识磨损限度的小方块，等到胎面磨损到了小方块的高度，那就该换胎了。
但事实上这只是一个最低要求，真到了这个程度，轮胎的抓地里跟排水性就会大幅度下降，安全性就会变差，所以很多汽车品牌都会建议在这个标准上在提高一倍才比较安全，也就是说胎纹要留到三毫米以上的深度。
车检轮胎磨损一般多少才合格？
根据我国国家标准规定：轿车用的子午线轮胎花纹磨损极限为1.6mm；货车、客车用的子午线轮胎花纹磨损极限为2.0mm。轮胎花纹可以分为以下几个档次：大于3.5mm是良好状态；2.5~3.5mm是正常状态；小于2.5mm是需要更换的状态；到达1.6mm必须更换。所有的轮胎在胎面沟槽底部都设有一个磨损标记
汽车轮胎什么程度需要换？
轮胎花纹磨损到极限、轮胎的使用时间达到6年且橡胶已老化严重、轮胎的胎面或侧面严重受损已鼓包或断线、轮胎的补丁超过3个以上及轮胎表面严重偏磨时需要更换。
轮胎行驶多少公里更换？
这取决于个人驾驶习惯和时间长短。虽然后轮胎一般磨损较小，但时间长的轮胎会老化，不安全。但是轮胎的使用寿命受很多因素的影响，比如路面铺装情况、阳光强度、车辆使用频率等，所以轮胎的使用寿命不能一概而论。
由于轮胎的主要原料是橡胶，随着时间的推移会自然老化，主要表现为轮胎会变硬，胎侧会被小裂纹覆盖。一般自然老化的时间为4-5年或行驶里程6-8万公里。表示轮胎已使用5年，或行驶里程达到6万公里后会及时更换，防止爆胎风险。
新轮胎应安装在车辆的后轴处。如果将磨损的轮胎放置在车辆的后轴处，后轮的排水能力会降低，从而增加雨天行驶的风险。因此，如果只安装了两个新轮胎，它们应该安装在后轮上。更换汽车轮胎时，最多主要的就是操作顺序和拧螺丝顺序，记得按对角线顺序松开和拧紧螺丝。
汽车轮胎破损到什么程度时需要更换？
汽车轮胎磨损限值参考轮胎指示标识，磨损与标识齐平之后达到最低标准，裂纹和偏磨需要针对性处理。
轮胎正常磨损概念正常磨损指轮胎胎冠（接地面）完整的磨损，不存在一侧比另一侧磨损的程度严重；磨损标识在沟槽内有突起、在外侧胎肩位置也会有三角形的箭头，磨损到与这两点标识齐平之后达到更换标准。
轮胎的沟槽是雨雪天气的“安全基础保证”，因为这些槽也叫做导水槽，作用是在行驶中利用设计好的花纹让轮胎带起的水能够有效甩出，汽车行驶中每公里轮胎甩出的水是按照公斤计算的。
如果轮胎磨损严重则没有排水的功能，等于是光面胎而官光面胎在积水路面快速行驶形成水膜后，轮胎就像滑雪板一样滑溜。没有抓地力的轮胎在高速转弯时滋溜一下就失控了，好在大部分家用车等不到磨损就要更换轮胎了。
轮胎异常磨损概念异常磨损多指轮胎偏磨，正常车辆没有经过碰撞或悬架系统大修的话多见于内侧偏磨，也就是从底盘里面才能看到的位置；造成这种现象的原因是汽车设计为增加转向稳定性普遍设计出倾角，角度如下图所示但没有那么夸张。
4年之内如果轮胎内侧偏磨还能明显看到花纹则不用理睬，如果在1~2年或者比较短的行驶里程后发现偏磨严重则要进行四轮对调，目的是让对调轮胎的内外侧让轮胎磨损更加均匀。外侧偏磨出现的情况比较少，出现之后除对调轮胎之外还有必要做四轮定位调整倾角；中间偏磨只是因为轮胎胎压太高，气体把胎冠的位置顶了起来在高速行驶中只磨中间的位置导致，合理调整胎压后可以解决。
轮胎自然老化普通的轮胎从生产落地后实际有效期基本为4年，家用车平均行驶里程较少基本不会等到四年轮胎就会自然老化，老化的直接反应是轮胎开裂。开裂的位置首先出现在轮胎沟槽内部、其次是在轮胎胎壁位置，两个位置出现裂纹危险性都很高。
沟槽内开裂影响的是胎冠整体的强度，测试过开裂的轮胎慢速侧角度上路牙石因撕裂爆胎，如车辆在行驶中轮胎压到比较大的异物会比较危险；
侧壁出现裂纹比较常见且出现较早，因行驶中的轮胎侧壁在是极高的速度被压缩变形在恢复形状之后再被压缩变形，胎压不合理的话还会出现驻波效应加速胎壁的压力；在长期的极端工况下侧壁很容易老化开裂，而侧壁的结构仅有一层很薄的橡胶加上稳固结构的帘线层、内部是气密层，一旦胎壁严重开始会导致行驶中产生高温影响帘线层和橡胶层的稳定导致爆胎。
轮胎出现开裂不论有没有达到磨损限值都要即使更换，汽车行驶安全没有轮胎的保证有其他再多的安全配置也是徒劳，当然防爆轮胎除外。这些经验之谈仅供参考，如有不同观点请交流意见。
轮胎氧化到什么程度得换了？
轮胎老化到出现许多细小的裂纹及轮胎的磨损标记高度为1.6毫米时一定要更换，如果继续行驶会存在安全隐患。轮胎上的细小的裂纹，一般称它为轮胎龟裂，出现龟裂不仅轮胎的舒适程度有所影响，而且还会造成轮胎的抓地性能严重下滑，轮胎上出现龟裂纹时，应及时将其更换掉。汽车轮胎一般每个都会有设置一个磨损标记，磨损标记高度为2.4毫米，最小轮胎的磨损标记高度为1.6毫米，磨损度为1.6毫米时，就说明轮胎已经磨损得差不多了，应及时将其更换。