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马自达轮胎怎么复位视频,马自达3轮胎复位

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本篇文章给大家谈谈马自达轮胎怎么复位视频,以及马自达3轮胎复位对应的知识点,希望对各位有所帮助,不要忘了收藏本站喔。

本文目录:

昂克赛拉胎压怎么复位

打开点火开关,按住驾驶员信息中心最右侧的Gage键,直到组合仪表上的屏幕显示胎压监测系统,按下带箭头的设置重置键,直至显示胎压监测系统已复位,复位完毕。

马自达 昂克赛拉 的仪表盘上会显示四个车轮的胎压信息,可以清楚知道是哪条轮胎出现故障。未装备驾驶员信息中心的车辆胎压复位方式是,打开点火开关,按住OdoTrip按钮,切换组合仪表上 里程 显示,直到仅显示总计里程,然后再次按下OdoTrip按钮并保持不放,几秒后,轮胎气压过低指示灯开始闪烁,当听到两声蜂鸣声后,表明复位完成。

用上述步骤如果没有复位成功,需要接着操作,将4个轮胎依次放气,每个轮胎气压放到一定程度都会报警一次。4个轮胎依次报警后,再进行充气,每个轮胎气压2.4到2.8 bar之间,复位成功。(图/文/摄: 陈敏2) 星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019

马自达3怎么胎压复位?

马自达3的胎压复位键在方向盘左边的操作杆上,是set按键,按一下,然后选择复位,会提示胎压,然后用复位仪进行复位。马自达3胎压复位的步骤:1、点击车辆一键启动按钮,给车辆通电;2、点击多功能方向盘上的mode按键;3、中控仪表盘会显示车辆的胎压信息;4、点击多功能方向盘上的取消按键,将胎压显示取消掉;5、观察车辆仪表盘,可以看到胎压灯已经复位。

马自达cx4胎压复位键在哪

中控显示器内。

马自达cx4胎压复位键在中控显示器内。具体使用方法是:

1、打开点火开关,按下car键,屏幕显示保养周期。

2、按back键返回后显示汽车保养与检查,用旋钮选择轮胎气压监控系统。

3、旋转按钮选择现在存储的选项。

4、按下确定按钮出现轮胎压力存储的提示就可以了。

马自达是一家在东京证交所(TYO)上市的日本跨国汽车制造商,2020年度《财富》世界五百强排名第400位。

马自达cx5胎压怎么复位

【太平洋汽车网】1、轮胎胎压在正常范围内;2、找到胎压检测按钮;3、在打开点火开关的情况下,按住胎压检测按钮保持住,直到胎压灯熄灭即可。马自达cx5这款车长宽高分别为4555mm、1842mm、1685mm,轴距为2700mm。

在最新的马自达CX-5车型中,胎压灯的归零不再应用传统方法。车辆轮胎经过修补至正常胎压,行驶一段时间后,胎压灯会自动消失。马自达CX-5的胎压监测为主动监测功能,仪表盘上会显示四个车轮的胎压信息,可以清楚知道具体哪个轮胎出现故障。

马自达CX-5更换轮胎教程:

1、先将车辆停放在水平的路面,倘若行驶在道路上出了状况,必须在后方150米以外放置安全警告牌。然后将轮胎的螺母全部拧出来,松螺母的时候对角松。

2、用千斤顶放置在车辆底盘支撑点下面,然后慢慢升高车辆,待到车辆完全升起后,就可以将轮胎拆卸出来。因为结合紧密,有时轮胎难以拿下,可用脚步力量适当踹一下。

3、放置好新轮胎,将几颗螺母手动固定好。最后用工具拧螺母的时候,一样采用对角拧紧的方式,拧紧螺母操作需在车轮接触到地面时进行。

根据轮胎磨损程度判断是否进行更换:

1、轮胎如果出现老化的情况,一般都在胎面花纹及胎边。

2、轮胎表面磨损已经触及最低限定指示,甚至低于该标记。

3、轮胎发生鼓包现象,此时受力不均,极易发生爆炸。

4、扎钉可以根据深度和面积等,判断是否需要补胎或者直接更换。

5、胎侧出现裂痕,只能更换。

6、修补次数过多时,不宜继续修补,更不能上路。

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

马自达CX-4如何查看胎压监测,CX-4胎压灯复位教程

;     马自达CX-4车型,摒弃了以往机械按钮或者用钥匙点火的方式归零胎压灯。只需要补好胎压,跑上一段距离,就会自动消失了。马自达CX-4的胎压监测为主动监测功能,仪表盘上会显示四个车轮的胎压信息,可以清楚知道具体哪个轮胎出现故障。

      

马自达CX-4更换轮胎教程

      1、确保汽车停放在水平结实的路面上,假如是在道路上出问题,还需要在后方放置安全警告装置。轮胎的螺母用专用工具拆卸下来,拆卸螺母时要对角松开,不然会造成轮毂受力不均匀。

      2、用千斤顶放置在车辆底盘支撑点下面,然后慢慢升高车辆,待到车辆完全升起后,就可以将轮胎拆卸出来。如果贴合牢固而无法拿下,可适当踹两脚。

      3、将新轮胎放置到位,然后将车辆缓缓放下。拧螺母的时候不必太过用力,避免引起滑丝,轮胎接触地面后再上螺母。

      

根据轮胎磨损程度判断是否进行更换

      1、轮胎的老化,一般都在胎面花纹及胎边。

      2、胎面花纹已经达到限定指示标记,甚至低于该标记。

      3、轮胎出现局部鼓包,受力不均容易发生爆胎。

      4、扎钉可以根据深度和面积等,判断是否需要补胎或者直接更换。

      5、胎侧的磨损,不建议修补,直接更换即可。

      6、修补次数过多时,不宜继续修补,更不能上路。

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