为什么F1比赛中换轮胎的技师也要穿赛车服戴头盔啊？
为了保障工作人员安全啊，一旦赛车起火或者和技师发生碰撞可以保障技师安全。换胎慢的原因很多，不过今年奔驰的赛车在赛道上跑得足够快，也不在乎在维修站里的时间。。。
练车轮胎多久更换？
轮胎正常使用5年或行驶6万多公里更换！
1的更换有很多判断标准，新轮胎过了保质期，也不会丧失使用价值，所以应综合考虑。1、里程标准?综合路况4-5万公里。沥青平整路面5万公里，砂石崎岖路3万公里。
2当超过3万公里时，胎面摩擦系数小于50，如遇雨雪湿滑路面时，胎纹挤排水功能下降或丧失，摩擦系数小于15，砂石路面易爆胎。
3技术标准：胎纹沟槽小于1.6MM，应更换轮胎。胎纹沟槽耐磨指示标志外露，表明纹沟深度只剩下不足1.6毫米，轮胎耐磨指示标志就是花纹沟中的凸起，如果使用花纹沟所剩深度低于1.6毫米的轮胎会出现雨天牵引力和制动力会突然丧失，以及雪天可能牵引力全无。
4时间标准5-8年。橡胶会自然老化，软胎8年，硬胎5年.。即使放置不用，轮胎的寿命也在消耗。
5承重负荷标准?承重轮、驱（制）动轮要经常交替更换。因为，前轮驱动磨损严重，后轮承重，侧重和磨损不同，交替使用可延长轮胎使用寿命。
6胎面标准?胎面被扎4次以上的轮胎、胎侧被扎或者被啃坏的轮胎、胎面被扎直径超过4mm的轮胎、胎肩被扎的轮胎，出现这些情况的轮胎建议及时更换。
三分钟学会轮胎动平衡
动平衡步骤：
1.将轮胎充到合适的胎压，去掉轮胎上原来的平衡块，将轮胎的石子、泥土剔除洗净。
2.在平衡器上先装锥形定位销，然后在把轮胎装在平衡机器上用卡扣固定好（锥形定位销一定要对准中心孔，否则数据可能不准确）。
3.测量平衡机到轮胎钢圈距离、钢圈直径、钢圈的宽度 在机器上分别输入对应的数值。
4.以上步骤都完成后，在机器上按下Start按钮，轮胎开始转动，当轮胎停止后，机器上会显示轮胎偏差数值。（不要站在轮胎附近，避免发生意外）。
5.用手转动轮胎，当机器内侧显示满格时，就可在内侧加对应的平衡块。
6.内侧加好后，继续用手转动轮胎，把外侧的平衡块加上。
7.再次按机器上start按钮，停止后，机器上显示两个00数值，说明动平衡做好了。
在旧轮胎做动平衡时一定要注意技工是否将轮圈内部或边缘的铅块完全清除干净，如果没有处理干净，这会直接影响到动平衡的效果。
在更换新轮胎做动平衡时，更换新轮胎时注意轮胎边抹的润滑物不要多，否则在装配后轮胎容易与轮圈错位造成动不平衡。
在做动平衡时需要注意测量轮胎的尺寸，尺寸测量越准确动平衡越好，一般尺寸的偏差动平衡会偏差5—15g甚至更多，这样小的偏差在低速时并不明显在高速时会显现。
f1必须每次进站换胎吗？
不是，由于现在的F1大部分车队都使用一停的策略，所以给了很多人每次进站都要换胎的错觉，但实际上规则中规定正赛每场比赛轮胎必须使用两种不同的配方。
在实际比赛中由于轮胎衰减会对单圈时间影响很大，同时也会对车手的安全造成一定的影响，所以每支车队都会在进站时更换轮胎。具体更换哪种配方当然轮胎会根据轮胎预计使用寿命和比赛剩余圈数来决定。
换轮胎必须一对一对的换吗？
围，你好，我是拖泥，30万公里0事故。
一起磨损的 当然一起换 虽然有点差别，但那点可以忽略。 这就好比你穿鞋 ，两支一起磨损，但因为你走路姿势问题，总有一只磨损多一些，你说你换鞋时 要换一只么？ 车胎在这个差异问题上更佳的微小。
所以我个人建议 你不用纠结这个问题， 换一对就好
F1比赛为什么跑一圈就换轮胎，应该不会那么容易磨损吧？
F1每次比赛时都会进行一圈的热胎圈，目的是让光头胎热起来，这样就会和地面有很好的抓地力，这种胎就是其中的一种，还有下雨天的雨胎，气温不高潮湿路面时的晴天使用的（或是马上快下雨时）半雨胎，一般情况下是不会一圈就换轮胎的，除非有特殊情况如：刚刚还是晴天的，比赛也刚进行了一圈，但这时下雨了，所以车手们会马上去换雨胎，这种情况下并不是轮胎磨损了才去换的，是根据路况来换的。国际汽联规定在一次比赛时必须使用两用轮胎，又规定在一次比赛中这两种轮胎都必须使用，不然就要受罚，在这种情况下为了避免受罚，在跑了一圈后就换胎也不稀奇，但这种情况比较少见。
还有一个轮胎一般最少能开30圈