本篇文章给大家谈谈东线高速怎么检查轮胎，以及轮胎怎么看高速胎对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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跑高速前怎么看轮胎安不安全？
轮胎气压，跑高速前，稍微调高一点，即使不想调高，也绝对不能低于2.5bar的正常气压
原理不展开来讲，简单概括就是低压行驶时，胎侧弯折更加剧烈，应力集中导致发热量剧增，在更高转速的情况下，胎侧帘线易断裂从而引发爆胎（胎侧没有钢丝层）。
看老化裂纹，别的地方都不要太关注，只要看一个地方就行，就是轮胎表面的排水沟，如果排水沟出现非常明显的老化裂纹，最好更换新胎再跑高速。
轮胎在跑高速之前应注意做哪些检查？
轮胎胎面有磨损等级，即1.6mm。当达到磨损等级时，必须更换，因为此时轮胎的排水性能非常低，并且在几天内容易打滑和漂移！头版是一辆轮胎瘪了的凯美瑞。因此，在雨天高速公路上发生了一起事故。
第一，检查轮胎的日期不得超过四年。第二，检查轮胎是否膨胀。第三，检查轮胎是否达到报警线。方向盘抖动还可以识别轮胎变形或轮胎动态平衡。当轮胎因使用寿命需要更换时，最好成套更换，至少避免更换单个轮胎。当然，新旧差别不大的轮胎也可以视情况而定，如果换胎不一致，车轮会在路肩上摆动滑动，存在安全隐患；
轮胎压力：车主还应随时准备压力表控制轮胎压力。如果气压下降过快，检查轮胎是否堵塞、割伤、老化和气门开裂，必须始终检查轮胎的压力，并且必须始终进行检查。这和自行车轮子一样。汽车轮胎压力应在2.3~2.5巴之间进行检查。如果压力过高，舒适性会降低，轮胎中部会磨损，抓地力会减弱，转向过度。特别是，在长时间的夏季驾驶过程中，轮胎可能会断裂。
胎面上有一些警告线。在轮胎最深的纵向带中，有一条接一条的水平警告线。只要未在该位置磨损，使用寿命不会太长，不得更换。这辆新车可以使用两年半。建议前后轮胎X型反转，后缘磨损小，可以提高车辆的制动性能！轮胎压力：还必须准备一个压力计随时检查轮胎压力。如果气压下降过快，检查轮胎是否堵塞、割伤、老化和气门轮胎开裂，正确的轮胎压力是轮胎工作的必要条件。
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开车上高速前，该怎样对轮胎进行安全检查？
在高速上开车要遵守交通规则，不要超速太多，集中精神，注意路面上是否有异物，尤其是比较老旧的高速，坑坑洼洼较多的路段，要减速慢行。平时总是在想，如果车子出现爆胎，我的车子应该怎样调整方向，只要机灵、反应快、冷静，笨蛋才会出现更大的事故。现代的家用汽车普遍采用的是子午线轮胎，这种轮胎没有内胎，利用胎压内部压力嵌在轮毂上，结构简单，大大减少了摩擦内阻，因此在胎压正常的情况下，爆胎的几率非常小。
因轮胎故障引起故障中70%以上，都是由于爆胎引起的。超过120km/h时速爆胎，死亡率几乎达到了100%！因为在高速公路行驶时，驾车速度都很快，一旦爆胎，上高速之前，我都会环绕车辆一周，把四个车轮从外观上进行一个简单的检查，看看是否有太大的裂纹，是否有鼓包等问题，还有就是从视觉上检查是否有个别车轮胎压太低，当轮胎可换可不换的时候，还是换为好，这样虽然不经济，但会更安全，所以这样做还是有必要的。
有车轮引起的交通事故占全国交通事故的46%而爆胎事故占70%以上，事故的比例是非常高的，爆胎是多种因素影响的，比如，超载超速，带病轮胎，温度，途前就是出发之前，我会仔细的检查一下需要驾驶车辆的各方面性能，具体内容比较繁琐，主要包括整体内饰外观、车辆工况、油液指数、轮胎情况还有各项指示灯。我装了胎压监测，能显示气压和温度，跑起来很安心！而且跑长途前我会检查轮胎！爆胎有很大程度上是因为轮胎老化引起的，避免爆胎首先就是要关注轮胎的状况，首先从寿命上来说，一般来说，轮胎的使用寿命是5-6年，可以行驶7-8万公里，以先到者为准。
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