轮胎能贴膜吗？
轮胎是不能贴膜改色的，这个贴膜是可靠性非常差的，建议楼主还是要通过喷漆的形式。
轮胎不能贴膜。因为通常汽车贴膜,都是指的是车身上贴膜,贴的也是塑料膜。而轮胎,是属于需要每天摩擦地面的,而因为贴的膜都是塑料材质的。就是贴了膜最多一天也会磨坏。
汽车侧窗贴膜技巧？
在裁膜的时候，我建议膜比外边的玻璃两边各大一个毫米就可以了，只要遮盖的住就可以，留的越大，越会增加张贴难度，而且容易出问题。对于下边建议多留出一些来，因为大众是双胶条，留短了容易把膜刮起来。
采取烤膜的时候，我不建议用干烤，如果你技术足够牛了，干烤是很快的，但是干烤侧窗会造成下边的变特别的不公正，这样就无形中给贴膜带来了难度。
在贴之前一定要把手中的抹布洗干净，然后用抹布多擦几遍胶条子，第一保证胶条子湿润，第二这样能使灰尘少很多。也可以用纸胶带把胶条粘起来，不过这样相当的费时间。
然后按照贴膜步骤一步一步的来，不管是先贴下边还是先贴上边，速度都要快，越快越好。一个再好的师傅如果半个小时贴一个膜，那个膜上面的灰尘点也一定特别的多。
把所有的膜都贴进去以后，一定不要急着刮水，看看膜是不是走位了，如果走位了趁着有水再把膜正过来。挂完水再正就晚了。
轮胎侧边破皮了，应该怎样处理？
轮胎侧面如果只是破了细微的小皮，一般问题不大，如果是个口子，哪怕只是一厘米的小口子，很浅，也不建议继续使用了，因为轮胎侧面橡胶非常薄，特别容易从侧面爆胎，而且修补也不行，因为修补的时候需要磨去部分橡胶，会使侧面更薄，一般修理店都不给修理侧面。如果自己无法判断，到专业的店里找师傅判断一下。 【轮胎出现以下情况不宜继续使用】 (1)如果轮胎已经磨损 轮胎上有轮胎胎面磨损指示标记，这些稍微突起的胎面磨损指示标记位于胎面花纹沟槽的底部，高度为1.6毫米(法定的最小沟槽深度)。 如果胎面橡胶花纹块磨损到与这些突起的标记一样的高度，应该立即更换轮胎，因为继续驾驶已经不再安全。 在湿滑路面上使用磨损的轮胎，将发生“水飘现象”，增加驾驶失控的风险。因为在过度磨损的轮胎上，胎面花纹无法将轮胎下方的积水排出，从而会导致车辆失控。 (2)如果轮胎已经受损 撞击路肩、陷入坑洞或者插入铁钉都可能会严重损伤轮胎。受过损伤的轮胎很可能能够修复，但只有专业的修理厂才有资格准确地判断轮胎是否可以修复，或者只能更换新胎。 (3)如果轮胎已经老化 如果发现有胎面变形或明显龟裂的现象，请立即停止使用这些轮胎，并及时请专业的修理厂进行检查以判定此轮胎是否可以继续使用。 (4)如果轮胎已经鼓包 轮胎鼓包是爆胎的高发因素，尤其是在高速公路上，非常危险，轮胎出现鼓包应及时更换。
轮胎侧面怎么粘？
不小心轮胎的侧面往内破了些皮，看看离帘线还很远，才开了1W多点，没有必要换，请问各位用什么胶可以把破的皮稍微封一封。
大众途岳贴膜侧挡怎么好贴？
这要看贴膜师傅的个人手法了。我一般习惯从下往上，倒插贴。优点，省事，贴的干净。而对于不熟悉的车型，比如，途岳，我第一次贴的话，侧挡会按最常规方法，从上往下。从上往下是最安全的方法，不易费膜。
轮胎胎侧稍微破损？
轮胎侧面破损是一种常见汽车轮胎损伤，容易发生爆胎的危险，那轮胎侧面破损怎么处理呢?下面一起来看看轮胎侧面破损处理方法。
轮胎侧面破损怎么处理
第一种情况：胎侧扎了一个钉子孔
严重程度：★★☆☆☆
解决方法：如果不漏气，可以继续用，如果不放心，可以换到后轮。
第二种情况：抬肩扎了一根钉子
严重程度：★★★☆☆
解决方法：在胎面附近，可能关系不大，取下来看看漏不漏气。
第三种情况：胎侧刮了一个20mm左右个的裂纹
严重程度：★★★★☆
解决方法：表面看上去问题不大，但最好仔细检查。不过大多数情况下是要报废的。
第四种情况：抬侧裂纹起皮，轮胎使用时间比较久了
严重程度：★★★★★
解决方法：几乎到了轮胎的寿命，而且刮除个30mm以上的裂纹，并起皮。不要犹豫，赶紧换掉。
第五种情况：轮胎鼓包
严重程度：★★★★★
解决方法：鼓包说明帘布层有了问题，爆胎危险大，赶紧换掉。
帘布层受损后，爆胎几率非常大，最终的后果是这样，别管你是宝马还是宝驴。
轮胎侧面破损怎么处理
第六种情况：胎侧刮了一个小拇指指甲盖大小的坑，没伤到帘布层
严重程度：★★☆☆☆
解决方法：如果不漏气，可以继续用，如果不放心，可以换到后轮。
第七种情况：胎侧刮了一层皮，超过大拇指盖，没伤到帘布层
严重程度：★★★☆☆
解决方法：可以不更换轮胎，要换到后面。
第八种情况：胎侧的损坏长度和深度都比较大
严重程度：★★★★★
解决方法：深度和长度都非常严重，爆胎的风险大，二话不说，赶紧换。
第九种情况：沟纹和深度已经非常大，接近于轮毂
严重程度：★★★★★
解决方法：赶紧换!