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凯越500f前减震 尺寸
凯越500f前减震器采用KYB品牌41mm的倒立式液压前叉，减震行程为155mm。后减震器采用多连杆设计的单筒减震形式，行程为165mm。
减震器（Absorber)，是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。
悬架系统中由于弹性元件受冲击产生震动，为改善汽车行驶平顺性，悬架中与弹性元件并联安装减震器，为衰减震动，汽车悬架系统中采用减震器多是液力减震器，其工作原理是当车架（或车身）和车桥间震动而出现相对运动时，减震器内的活塞上下移动，减震器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内。
此时孔壁与油液间的摩擦和油液分子间的内摩擦对震动形成阻尼力，使汽车震动能量转化为油液热能，再由减震器吸收散发到大气中。在油液通道截面和等因素不变时，阻尼力随车架与车桥（或车轮）之间的相对运动速度增减，并与油液粘度有关。
凯越500f防盗性能如何
凯越500f防盗性能还是不错的。
防盗加了北斗定位和盘刹锁。可以很好的锁定机车，并且定位到机车的位置。
运动摩托车又叫跑车。其设计主导思想是供人们消闲休假使用的，是一种趣味性的交通工具，也是体验人生乐趣的游乐工具。道路摩托车可分为三大类，即超级运动摩托车、旅行摩托车和美式摩托车。由于这种摩托车主要在平整的铺装路面上，所以又名为市区摩托车。一般摩托车十分重视行驶时的舒适性和操纵方便性。超级运动摩托车则不同，它更重视摩托车的高速行驶性能。乘用这种摩托车，骑手可以充分感受到发动机、轮胎和路面变动时的快感和乐趣。
凯越500f旷野版和攀爬版有什么区别？
以下是凯越500f旷野版和攀爬版的具体区别：1、风格取向方面：旷野版最为激进攀爬版则做到激进和舒适前后兼顾。2、性能配置方面：旷野版为追求更强的通过性能采用最高规格的悬挂系统和偏向越野的骑行参数设定增加200mm行程的全可调KYB前叉210mm的离地间隙19寸直径的前轮专业越野轮胎；攀爬版在配置上大体相同但参数设定更温和一些。
凯越500f偏心轮故障
偏心轴故障症状表现是发动机怠速抖动、故障灯报警，甚至熄火、无法启动。
凯越500F的调节方式是，只需要一把螺丝刀插入孔内，转动轮轴，让轮子带动偏心轮旋转即可。
凯越500F是有着Scrambler风格的复古跨界车。分为城市、攀爬、旷野三个版本。
凯越500f小链轮多少公里换一个
别克凯越的正时链条可以在10至12万公里更换一次，主要作用是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭。
以凯越2020款15N手动精英型为例，该车是一款紧凑型车，变速箱为5挡手动，车身结构为4门5座三厢车，进气形式为自然吸气，变速箱类型为手动变速箱。
其车身尺寸是：长4468mm、宽1765mm、高1469mm，轴距为2611mm，最大扭矩是133nm，最大功率是79kw，其前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是复合扭力梁式非独立悬架，驱动方式为前置前驱。
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