三万公里轮胎破损一条怎样更换？
建议换两条同轴的轮胎。
只换一个轮胎也不是不行，但是一定要注意以下几个前置条件：
1.换上去的新轮胎上面的数字必须要跟原有的三个轮胎一致，如果不一致的话开车就会有不少的安全隐患；
2.新轮胎的载重指数与速度级别要保持一致；
3.新轮胎的花纹要保持一致；花纹不一样，新轮胎的滚动阻力以及排水性能和抓地性能就会跟其他三条轮胎不同。平时市内开车还好，一旦上高速，速度快起来方向盘就会有偏差，不容易握稳。就算不能保证4个轮胎的花纹一样，最少也要保证两个前轮花纹一致，两个后轮花纹一致。
摩托车前轮碟刹怎么换车胎？
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摩托车换车胎对于车友们来说并不陌生，但随着前轮零件的增加，实际的操作中就会有点困难，不过只要掌握技巧，车轮的拆卸和扒胎也是比较容易的。
摩托车的前轮因为没有传动结构，所以拆卸相对会比后轮容易一些，对于常规车型来说只要将前轴螺帽松开，并且将其抽出来车轮就可以和车架脱离。
但有些车型因为加装了前蝶刹，ABS，速度传感器等配套零件，使得前轮的结构看着很复杂，在这样的前提下更换车胎，就会显得不那么容易。
不过只要对这些组成结构仔细观察，我们会发现它们和前轮的拆卸是没有多大关系的，换言之车轴取下来，前轮依然可以和车架自然分离，前碟刹和配套零件是不需要拆卸的。
因此不管当前车辆是前蝶刹还是前双刹，亦或者有过多的配套零件，都不用去管它们，只要按照常规的拆卸方法，先拆卸车轴，再慢慢将车轮取下来即可，安装时按照相反的顺序复位就可以。总而言之，操作之前先要多观察不可盲目拆卸，并且也不可以暴力拆卸，因为有些前轴会有锁死装置，如果蛮力拆卸只会造成其它零件的损伤，而对于光装配了碟刹的车型来说，完全可以按照常规车型的操作手法进行，总而言之，胆大心细就可以搞定。
至于轮胎的拆卸可以参考网络上的视频教程，用文字描述的话只能是“越描越黑”搞得大家无从下手，感兴趣的车友也可以关注骑士分享发布的相关视频。
不过这里值得注意的是，更换轮胎时轮胎上会有方向标记，一定要顺速安装，如若不然轮胎的抓地力，耐磨性就会下降，当然常规的有内胎轮胎，一般都是没有的。
新车，跑了7000km了，前车胎刮了一下，烂了个小口，该怎么办？
作为一名轮胎从业者，根据题主的问题描述及图片，如果这只轮胎是方向轮的话，建议直接更换，如果不愿意更换的话最好调换到后轮。如果备胎是全尺寸的话，最好将这只损伤轮胎和备胎调换一下。
轮胎胎侧损坏必须更换吗？驾驶员在日常行驶中，由于路况复杂，不可免的会把轮胎损害，正常情况下，如果轮胎接触地面那一侧损坏的话，咱们广大车主去轮胎店修补的时候，最好选择蘑菇钉，这样在修补伤口的同时，也能修补轮胎内部的伤口，从而增强修补的强度。
轮胎胎侧如果受伤的话，建议最好直接更换，轮胎整体是由天然橡胶、合成橡胶以及钢丝和帘线组成，而轮胎胎侧仅仅是由帘线和橡胶组成，我们日常看到轮胎没有伤口却鼓包的情况，往往是由于轮胎橡胶里面的帘线受到撞击断裂，从而造成鼓包的情况。所以说，当轮胎胎侧受伤，在不伤及帘线的情况下，理论上来讲可以继续使用，因为并没有伤害到轮胎受力的根本，若是伤口部位明显可以看到帘线，建议直接更换。
有的朋友可能会说，即使轮胎胎侧受伤，现在也有很多商家可以做到无痕修复，但我想问的是，无恒修复仅限于轮胎胎侧的帘线没有断裂，如果断裂之后，修复好了，无异于自欺欺人，受伤部位的强度必定大打折扣，所以最好还是更换。
轮胎胎侧受伤不想更换怎么办？1.如果轮胎胎侧受伤且没有伤到帘线，可以将受伤的轮胎调换到后轮，方向胎一定要保证安全可靠，这样在遇到突发情况的时候，最起码安全性相对高一些。
2.有些车备胎是全尺寸的，这个时候可以选择和备胎调换一下，受伤的轮胎作为备胎使用，这是最安全有效的使用方法，各位车主可以完全放心，备胎也是正常流程生产的，不存在任何的安全隐患，不要相信商家所说备胎不能使用之类的。
总结轮胎胎侧受伤，我觉得最好更换，车子每天都是行使在路上的，而车轮更是保障每一个驾驶员生命安全的第一道防线，我们千万不要为了省那几百块钱而拿自己的生命安全开玩笑，不值得，我也不是想忽悠大家，增加销量，一次次的危险案例表明，轮胎一旦发生爆胎事故，很少有驾驶员在这种情况下能安稳停车的，因此为了自己的安全，也为了家人的幸福，轮胎问题千万不可忽视，这不是危言耸听哟。
换轮胎的时候内侧边缘割破怎么办？
解决办法如下：
先打磨创伤面再用布帘把侧面已经断裂的尼龙绳重新连接好。然后再用硫化剂涂抹在轮胎破损面周围，再塞入冷胶填满后，用加温设备进行加温硫化。高温硫化的时间约3小时，待完成之后，将加热夹撤出，橡胶自然冷却，然后用打磨机进行表面的打磨。先把轮胎的5个螺丝都松动后，再使用千斤顶。
前轮换胎正确步骤？
一，停车并开启警示灯，将车停放在安全地段。
二，对角松开螺丝，先将千斤顶安放在底盘支架的卡位上。
三，升高车体，更换轮胎，用支架沟住千斤顶，并且在支架末端套上摇手。
四，以对角形式固定螺丝，换上备胎，确保螺丝位置正确。
一侧轮胎爆了该怎么换轮胎？
步骤1.用气门扳手拧下轮胎气门芯，释放轮胎气压，注意：不要损坏气门芯的螺纹
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步骤2.将风压铲置于轮胎圈和轮辋边缘之间，踩下风压铲控制踏板，直至轮胎与轮辋边缘彻底分离
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步骤3.将轮胎放到转台上，用脚踩一下夹钳踏板将轮辋固定
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步骤4.用撬棍带钩的一端将轮胎边缘撬至鸟嘴头上，用手按住撬棍，踩下旋转踏板使转台顺时针转动一周，卸下轮胎上边缘
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步骤5.在新的轮胎边缘涂抹润滑脂
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步骤6.将新轮胎放在导向杆鸟嘴头部前方，同时用手将轮胎下边缘压入轮辋，转动装盘，安装好轮胎的下半边
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步骤7.用同样的方法将轮胎上半边导入轮辋内 ，但此时应该特别要注意轮胎的上边缘尽可能的压到轮毂最深的位置
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步骤8.将轮胎胎压充至标准值，在轮胎与轮辋结合处，气门嘴上涂上肥皂水，检查是否漏气
东风标致怎么换前轮备胎？
换胎第一步并不是先用千斤顶将车顶起，而是需要用扳手把坏胎的所有螺栓都松一圈，因为轮胎螺拴拧得很紧，一旦把车顶起，失去了地面的摩擦力，松螺栓的力矩会使车轮开始旋转，就无法拧松螺栓了。
松轮胎螺栓时有个诀窍：由于松动螺栓的方向是使其逆时针旋转，所以让扳手的手柄水平向左可靠地套在螺栓上，然后利用身体的重量压手柄的最外端，即可松动螺栓。
拧松轮胎螺栓后再利用千斤顶把该车轮托起来。
顶起时一定要确保千斤顶上部和车体可靠接触。另外，旋转手柄时顺时针是升起，逆时针是降下，不要弄反了。
当车轮稍稍离地后，即可将螺栓全部拆下，然后取下轮胎，换上备胎。
汽车前车胎怎么卸？
汽车轮胎卸下来的具体方法：
1、在拆卸要换轮胎时要注意的是：不要上来就用千斤顶将车举升起来，应该先用套筒扳手将该轮胎固定螺丝依次拧松，之后再用千斤顶把车辆局部举升起来。
2、拆卸固定车轮螺丝时要注意用力方向：逆时针方向为拧松；顺时针方向为拧紧。另外，由于固定车轮的螺丝拧得很紧，因此我们可以借助全身力量。
3、逐个松开螺丝之后，我们就可以使用千斤顶将车辆局部升起来。使用千斤顶时要注意：车底两侧均有不少放置千斤顶的卡槽，一定要将千斤顶放在卡槽内，避免发生意外。
4、千斤顶支起后，将拧松的螺丝依次轻松拧下，之后便可以把轮胎整体拿下，这也就意味着轮胎拆卸圆满完成。
注意事项：
1、拆卸轮胎应由有实际经验的人员操作或指导，切不可乱敲乱打，以免使轮辋产生锐边、凹痕、破裂等缺陷，并要保持轮辋的清洁，防止锈蚀损坏。
2、只能使用专用工具和撬棒进行拆装，禁止使用螺丝刀之类的尖锐工具。
哈弗前胎怎么换？
哈弗前胎更换，车子听到安全的地方，拉起手刹，先把轮胎螺丝松开，在用千斤顶顶起来，再把轮胎螺丝卸下来，拿下轮胎，换上新轮胎。
轮胎拔胎机怎样拆装轮胎视频？
给你一个办法，拆的时候把那个助力器轮子压下来，然后用润滑液在轮胎旁边涂上一圈，一跟撬棍弄下去，然后在弄一条撬棍在旁边压 边转边压到底 压一圈，最后另一跟撬棍掰上来。如果嫌润滑液不够多再涂一点，最后旁边俩边抬起来把轮胎拆出来就OK了。（撬棍压下去的时候同时用助力臂往轮胎左下和右下压下来，反正哪里有翘起来就压哪里，压一圈，当助力臂压下去要升起来的时候就开始用撬棍撬，第二层相信大家都会，俩边同时抬起来用撬棍撬上来就行了） 如果你们找不到钉子，那就在轮胎里面用记号笔画一个圈再把钉子拔出来好补一点。不喜勿喷。。。纯手工打的 补充一下装的方法：第一层相信大家都会，第二层一开始就是我们刚刚说的那个助力轮子压下来，不要压太多 然后一根撬棍压第一阶 第二跟压第二阶转到底就行了，然后打气。 注意轮圈不是旁边有俩层的吗。。。（装的话相信大家第一层都会装，主要看第二层，助力轮压下去，助力轮压在轮胎的右上角的位置，助力臂压在轮胎右下角的位置，如果有胎压的话记住千万要压在胎压的后面，撬棍也是一样，不然胎压跟轮胎卡住的话会断掉的，注意助力轮跟助力臂压下去要保持平行，一样高一样低，不然装不进去，然后右手抓着轮毂间隙，左手抓着助力臂平头的地方推过去，进去了然后就先把助力轮压下去，升起来的时候用机器走过去一点，不要走太多，一点一点来，然后再压下去，再升起来一点一点走过去，重复循环，走的差不多了，到最后一点的时候助力轮跟助力臂同时升起来一点，慢慢的让他自己走进去，掉下去）休息防爆胎润滑液一定要多涂一点，不然很容易割掉的，就是吃胎吃进去。 最后不多说了.祝大家生意兴隆，财源滚滚。 其实还有一种方法：就是助力臂，助力轮，撬棍一起用上，那种很难拆的防爆胎，（比如宾利，奥迪R8）助力臂跟助力轮的使用方法上面也说到了，就是撬棍的用法，助力轮压在轮胎的右上方，助力臂压在轮胎的右下方保持平行，撬棍压在胎压的后面，助力臂也是，首先就是推过去，右手抓轮毂，左手抓助力臂平头面，撬棍跟助力臂一起推过去，进去了然后助力轮先压下去，升起来的时候，慢慢的一点一点的走，重复循环，快装好的时候助力轮跟助力臂同时往上升一点点，不要升完，还有一点让他自己慢慢的走进去，千万不要着急不要快，快就容易出错。