今天给各位分享汽车后轮胎压多少合适的知识，其中也会对汽车轮胎的汽压多少合适进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录：轿车前胎后胎胎压多少
家用轿车一般建议胎压都在2.3-2.5bar，但是根据国标要求轮胎的爆破压力是轮胎最大承受压力的5倍。而厂家建议胎压大部分并不是轮胎设计的最大承受压力。也就是说哪怕你把胎压打到5bar也不会撑爆。那么轮胎胎压打高会有什么感觉？有什么影响呢？
1、省油
汽车轮胎与地面接触部分由于承受着压力所以会产生变形，与地面接触面积更大，轮胎更扁，而不与路面接触的部分则是正常状态。车轮向前滚动中轮胎不断被压缩，就像车轮前面一直堵着障碍物一样。所以轮胎越硬越不容易变形，行驶阻力越小，油耗自然就低了。
2、车辆响应灵敏
胎压高一点轮胎更硬，动力传递更直接。因为发动机的动力是先给轮毂，然后传递给轮胎，轮胎越硬动力传递越直接迅速，所以胎压高的话汽车起步响应更灵敏。而且在颠簸路面和转弯时硬一点的车轮侧向支撑力越好。总的来说胎压高一点汽车开起来更灵活。
3、舒适性下降，路感变好
汽车主要靠轮胎和减震器来吸收路面冲击力，轮胎太硬会导致行驶舒适度下降，路面稍有颠簸都很容易传递到车里。但是这样的好处是路感清晰，驾驶员可以清楚地感受到路面的状况。
4、轮胎抓地力降低
上图左侧是正常胎压，轮胎接地面积适中。中间是缺气的轮胎，接地面积变大，阻力增大，同样的抓地力也增大。最右边是气压太高的轮胎，轮胎接地面积减小，抓地力下降。这是比较严重的问题，因为抓地力下降就意味着车辆的稳定性、制动能力都会受到影响。
普通家用车只需要按照规定值打气就行，除非你想要获得不同的驾驶体验那可以在充分意识到潜在危险的前提下适当提高轮胎压力。
汽车轮胎气压打多少合适？
正常轮胎气压是多少
飞车新视界
飞车新视
2.3bar左右。每辆车的标准胎压可以在汽车加油口位置查看，胎压表中的第一行就是标准胎压，一般家用轿车的标准胎压均是2.3bar。可以根据载重量的增加，适当增加轮胎气压，载重量大时，前轮胎压可调整为2.4bar，后轮胎压可调整为2.6bar。
冬天的胎压不宜过高，保持标准胎压230kPa即可。由于气体热胀冷缩的原理，冬天胎压比标准胎压低0.1-0.2bar很正常，但是冬天胎压的最低限值为2.0bar,不是越低越好，不可以比这个胎压值更低了。汽车胎压过低的话，汽车的油耗增加，胎噪会变大，还会对轮胎造成永久性损伤；冬天胎压过高的话，会使汽车轮胎与路面的摩擦力减小，影响行车安全，适当低于标准胎压0.1bar可增加轮胎与路面的附着力。
夏天胎压不宜过低，保持标准胎压230kPa（2.3bar）即可。注意：夏天的轮胎气压可以比标准胎压高0.2bar，但绝对不能低于标准胎压值0.2bar以下，夏天胎压低更易爆胎。这是因为低胎压会使轮胎与路面的摩擦力加大，摩擦生热，轮胎侧壁周期性的挤压摩擦会降低轮胎的整体强度，加上夏天温度本来就高，高速行驶时轮胎温度将飙升至极限值，夏季低胎压爆胎的可能性就更大了。
此外，最好每月进行一次轮胎气压检查，轮胎气压的测量必须在轮胎处于冷却状态下进行，可以使用轮胎气压表或者胎压监控系统（TPMS）检查胎压。注意：汽车四个轮胎的气压允许有0.1bar的误差范围，比如一个轮2.5，一个轮2.6是可以的，但如果一个2.5一个2.7差别就比较大了，需要调整一下。但左右两轮胎压最好一样，左右轮胎压不同最大的影响就是跑偏，行驶时车会向胎压低的一侧跑偏，开车既累又危险，长期这样还会导致左右轮胎磨损不均匀。
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汽车前轮胎和后轮胎气压多少合适?
合适的汽车胎压根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求：
标准型轮胎：2.4-2.5bar
增强型轮胎：2.8-2.9bar
最高气压：不应大于3.5bar
需要参考的其它因素如季节性因素：
冬季：以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右。
夏季：按汽车轮胎标准气压下限。
扩展资料：
每个轮胎上都会标注所能承受的最高气压，都在3.5bar以上，甚至更高，正常情况下胎压保持2.2-2.5即可。
所以只看轮胎的话，从理论上讲，气压充到3.0及以下都是没有问题的，自然充到2.5也不会有问题。但是每辆车与所用的轮胎之间也要有个匹配，根据车重、车能行驶的最高车速、车马力的大小等等，厂家都会给出一个最合理的气压。
这个气压既要保证轮胎的抓地力，刹车距离，又要保证燃油经济性，还要保证轮胎的耐久性。
参考资料来源：百度百科-胎压
汽车轮胎标准气压多少？
胎压数值在2.3~2.5之间都是正常的。如果满座(5人)的话，胎压调到2.5左右比较适合；一般两人的话，胎压数值在2.3也是正常的。
标准气压通常可以在以下地方找到：车辆用户手册，驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签，车辆驾驶座旁的抽屉，油箱盖小门。
胎压应该打多少以车厂推荐值为准。这是因为胎压的设定主要是考虑到车身的重量、底盘高度等车辆因素。与使用什么品牌的轮胎无必然联系。
经常检测胎压保安全
1、出行前先观察轮胎状态。子午线轮胎——也就是通常说的低压胎，只要扁平度不过低就行，用脚蹬下感觉有很大弹力，不是发软就正常。高压胎——就是有内胎的斜交胎，从正面看胎肩部位不突出，俗称的"不涨腮"，侧面看与地面接触部位与平常面积差不多就是正常。
2、行驶中注意听轮胎与地面摩擦声音，感觉过不很平的路面时的缓冲力，感觉加油时的加速情况与平常比有没有变化，这些都是平常积累经验。
3、正常情况下每星期到专业的轮胎修理店检查、补充气压。
汽车轮胎胎压打到多少最合适？
目前一般的轿车轮胎都是在2.3-2.5个气压左右。但是汽车的轮胎胎压bai在不同的因素和不同的季节的影响下都会不同的。
每款车轮胎的气压是不一样的。车厂在出厂前已经把每款车应有的气压印在每个车子上。 你把你车子左右前车门打开。在侧面的门锁下面有一张粘纸，上面印有车子冷车时前后轮胎的规定的轮胎气压数。就按照车厂的要求为你的轮胎打气。
装载负荷空载：
1、按汽车轮胎气压标准下限（车辆标示贴纸上的胎压可以作为最低胎压参考值）。
2、满载：满负荷时按汽车轮胎气压标准上限（轮胎标示上的最大胎压值可以作为理论最高胎压的参考）。
轮胎气压打多少合适？
针对每个车的轮胎建议气压是不一样的，应该是轮胎厂家技术人员和汽车设计的技术人员根据每个轮胎的承重情况严格计算出来的建议气压，一般在汽车的说明书里面有，在汽车的驾驶门或者副驾驶门边上也一般有， 标出了前后轮应该配置的轮胎尺寸及相应气压，一般还分成正常气压和满载气压。
气压的单位： bar ， 就是平时人们说的公斤，另一种单位是PSI ， 14.5PSI=1 bar
因为气压的大小和轮胎寿命及轮胎的安全息息相关，所以建议大家按照轮胎的建议气压打，不要故意的把气压打高或者降低，对安全都没有好处。
气压的测量方法： 冷胎是测量，如果热胎是测量误差会很大，一般情况下说的轮胎气压都是指冷胎气压。
常见误区：
1： 高速放气: 这是形同自杀的驾驶方式。 汽车在高速上行驶的时候，车速快，所以轮胎的变形速率比平时高得多，这时候最好的方法是把气压打高一点，然后舒适度和节油都会有好处。 而如果给轮胎放气，其结果是让轮胎迅速生热，降低胎体强度，很有可能会造成爆胎。
曾经听上海橡胶厂的一个总工说，当初上海好像通了一个什么高速（应该是八九十年代了），司机放气造成很多事故。
2： 气压打高或者打低：
大家其实可以想象，既然是轮胎专家和汽车专家提出的建议气压，大家都是外行，何必多此一举一定要用自己的个性估计把气压打高或者打低呢？
根据实验，轮胎气压打高或者打低在10%气压的时候，一般会造成5%左右的寿命损失。
同时过高或者过低的气压对安全都是隐患，容易增加爆胎的几率。
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