轮胎几年就老化了？
轮胎的使用年限通常在5年左右，超过这个年限，轮胎就会开始老化。轮胎老化的主要表现就是表面硬化，继而出现龟裂纹。
对于轮胎寿命是多久?这个问题应该是“具体问题具体分析”，但通常是轮胎厂商建议的使用年限为2至3年，这其中可不包括营业性车辆，可以理解“专车”也是其中的一种，那么这些一年下来就能开出5万公里的汽车，自然是要更换的了。
通常情况下，在使用年限内根据“磨损”的情况进行更换，根据轮胎老化的具体情况，建议轮胎更换周期3年为好。哪怕是使用环境不错，里程不多，轮胎磨损也不大，但因其有使用的年限，过了“保质期”路上危险会大大增加，特别是在高速上。
此外，一般当轮胎出现裂缝或鼓包等受损情况，在日常用车的过程中，轮胎或会被异物扎到，或不小心撞到马路牙子，这些都会导致轮胎受损。轮胎受损的情况包括胎面裂缝、胎面鼓包、胎面橡胶缺失、胎侧磨损严重、轮胎多次被异物扎到等。尤其是鼓包，轮胎随时都会有爆裂的危险。只要发现轮胎出现这些受损情况，车主就要尽早到专业的轮胎店检查爱车的轮胎，及时更换。
轮胎年限到期，即使车主平常开车如何斯文、路况如何好、对轮胎的保养如何到位，轮胎使用时间长了，也是会逐渐老化的。轮胎的使用年限通常在5年左右，超过这个年限，轮胎就会开始老化。轮胎老化的主要表现就是表面硬化，继而出现龟裂纹。老化的轮胎会失去应有的弹性，继续使用的话会导致胎面变形，存在爆胎风险。
私家车的换胎时间还有一个指标就是扎了多少个洞。假如扎过3个以上，其实也可以换了，特别是侧壁受伤的轮胎。真正要磨到十几万公里轮胎，私家车基本上也要报废了。一般私家车一年也就是2-3万公里的路程，有些爱车之人一年也就开一万公里。所以，私家车轮胎磨损量很少，都是随着时间换胎。
私家车轮胎一般跟里程无关，只跟时间有关。如果基本上停在露天停车场，4年就要考虑换胎。如果停在车库里的，6年也要换了，因为胎面橡胶已经老化了。任何时候，如果发现轮胎侧面有细小裂纹了，就要马上换胎。高或过低的胎压都会伤胎减少使用寿命，合理的胎压不仅可以保障最佳抓地力，还能降噪节油。不同的车辆、不同品牌的轮胎、不同的位置(前后轴)，胎压会有不同。
我的汽车2保到了但是保养里程不到怎么办？
您好，车子保养无非就是更换机油，机油滤芯和燃油滤芯这些主要保养项目，其次就是检查一下地盘螺丝，紧固一下螺丝，所以您的车子里程没到不需用换机油和机油滤芯及燃油滤芯，建议您还是保养一次，只检查一下地盘螺丝，紧固一下螺丝，检查一下轮胎各个部位润滑就可以了，机油那些等到行驶公里数到了再去更换。希望对您有帮助。
汽车保养时间到了，但是里程数没到，用去保养吗？
很多小伙伴买了自己的心仪车子后，都会咨询保养间隔的问题，有的品牌规定是5000km一保，有的是7500公里一保，甚至有的可以达到1万公里一保，而且很多人都听销售说过，国内用车环境不好，最好缩短周期保养，那么问题来了，公里数和时间以哪个为准？保养时间到了但是公里数没有达到，是否需要保养？咱们接下来来聊聊。一般来说，车友都普遍觉得按照车子的行驶里程数来做保养是没有什么问题的，但是汽车跑了这么多公里了，不论是汽车的零部件，还是机油，冷却液之类的东西，都是有一定的磨损和消耗，所以理所当然到了规定的里程数就要保养了。
首先，汽车保养设置的时间的标准的意义是什么？其实这主要和车子的油液、轮胎来说的，就像机油从你开封那一刻起，就会跟空气接触，就会出现氧化的这种情况，就算不用也会慢慢的出现变质情况，机油变质就起不到该有的作用了，哪怕车子不开，一直放着时间过了这么久，你也是需要定期去保养。常规的保养项目就是更换三滤以及机油，就是空气滤芯，机油滤芯，和汽油滤芯，保养周期一般都是5000公里或者半年，如果是使用全合成机油保养，完全可以一年或者1万公里保养一次，半合成机油建议7500km或者一年保养一次，矿物油建议半年或者5000km保养一次。
汽车最好还是按照保养手册去保养，避免出现机油变质的这种风险，如果汽车保养时间到了，可是公里数还差很多，我们可以先跟4s店人员说一下自己的情况，基本上是可以延期保养的！
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三年的轮胎有点老化了？
三年轮胎有点老化，从轮胎的材质说起，轮胎的主体是橡胶，而橡胶从天然乳胶到乙丙和丁腈的最长存储和抗老化的时间也不会超过10年，对于使用中各类橡胶制品的平均使用寿命是3-5年。
对于轮胎承载整车重量，经常负责减缓缓冲作用，而且还要抵抗具有腐蚀性的雨水和洗车的清洗液。所以轮胎的老化会被大打折扣。
轮胎使用2-3年以后，轮胎的侧面就会逐渐出现一些细小的裂纹，就要更换轮胎了。
一般来说轮胎磨损的寿命在3-5万公里，如果即便轮胎还没有到达磨损极限和里程数时，但是轮胎的使用年限到达5年或侧面产生大量裂纹的时候，也就需要更换轮胎了。
橡胶的寿命很短，过热或者过湿环境都会加速轮胎老化，这不属于质量问题，是自然现象。
左右轮胎公里数不一样有影响吗？
左右轮胎不一样会对车辆产生一定的影响。因为不一样的轮胎，它的花纹、磨损程度、地面附着力、充气后外直径和地面宽等等都不太相同，这样会影响到汽车在高速行驶的稳定性。
一般没有影响的。若相差1000公里不是很多,只要不是激烈驾驶或经常跑路况不好的地方,就不会磨损特别严重。完全可以和新轮胎一起用。轿车轮胎的更换公里数和更换年限是这样界定的:6-8万公里或者是4-5年。
前轮寿命一般多少公里？
前轮分为两个部分，前轮刹车片和轮胎，前轮刹车片一般寿命是6万公里，当然这与驾驶员刹车频率、道路拥堵状况来定，轮胎一般不看年限，看的是里程5~10万公里就需要更换轮胎，另外，这与驾驶习惯和轮胎所处路况有关，汽车给我们生活带来很多便利，但注意行车安全是第一位的。
轮胎使用年限标准？
轮胎正常寿命是多少公里？一般来说轮胎可以使用4-5年，6-8万公里左右。不过，因为每个人的行驶路况都不同，所以轮胎的寿命很难有定论，有的车主经常下乡去工地，一副轮胎用不到一年就磨损严重，有的车主的轮胎使用了7、8年还在坚守。所以说这个问题，没有标准答案，但是我们可以通过这几个标准来进行综合判断自己的轮胎要不要更换。
一、使用年限
一般来说，新轮胎出厂后的使用寿命是5-6年，即使你一公里不开，这个轮胎到了年限之后也会老化，导致爆胎风险增加，因为轮胎的橡胶会因为老化变硬，如果不记得自己轮胎的出厂日期，可以看看轮胎上的数字，数字一般是四位数，前两位代表是第几周生产的，后两位代表的是年份。
二、行驶里程
一副新轮胎一般可以行驶6-8万公里，但是这个数字并不是一定的，因为每种轮胎的耐磨性差异较大，比如说马牌和米其林，很多车友都反映这两个品牌的静音轮胎不耐磨，因为耐磨和舒适性静音性有时候是相悖的，而有的像固特异轮胎、国产的朝阳、三角轮胎就相对比较耐磨，因此里程数只能作为参考。
三、磨损情况
大家在使用轮胎的时候，也要经常查看轮胎的磨损情况，如果磨损较为严重，那就说明要换胎了，那么如何判断磨损较为严重呢，那就是看花纹的深度，国家规定子午线轮胎的磨损极限是1.6mm，当花纹的深度低于1.6mm的时候，就应该要换胎了。大部分轮胎的胎面上都有个磨损标志，如果花纹磨损到了磨损标志那里，就可以换胎了。
四、损伤情况
除了正常磨损以外，我们在开车的时候，还经常会遇到一些非正常的磨损，比如说扎钉、鼓包等。对于这些情况，分以下几种类型：
1、扎钉或其他破损后进行补胎，如果一台轮胎的补丁数量超过3个，上高速就不要超速行驶了，几种补胎方式，蘑菇钉比较耐用，热补对于技术水平要求较高，冷补胎的方式不推荐，不太耐用。
2、出现鼓包的情况，特别是胎壁出现鼓包，建议立即更换轮胎，因为鼓包的轮胎极易发生爆胎，别为了省轮胎那点钱增加事故风险。日常开车的时候少上马路牙子，少走坑洼路面可以尽量避免鼓包。
3、出现裂纹的情况，轮胎胎面上出现的小面积的细小裂纹不影响使用，但是大面积的胎纹意味着这台轮胎老化严重，可以更换了，如果是胎壁出现较深的裂纹，建议更换轮胎，因为胎壁的裂纹会显著增加爆胎的几率。
五、抓地力表现
除了以上几种直接观察轮胎的方式以外，你还可以在驾驶的过程中判断轮胎是否需要更换，比如说突然出现急加速打滑、雨天打滑、过弯抓地力差、刹车距离明显增长这些情况，也就意味着你的轮胎可能磨损比较严重，抓地力严重降低，需要更换了。
汽车轮胎放置8年还能用吗？
不建议使用了，轮胎是橡胶制品，放着不用也会自己老化，如果继续使用，有爆胎的风险。可以做应急的备胎用，但使用的时候时速不要超过40码，不要急转弯，一定要注意安全。
一般轮胎的寿命6-8年，最长可到10年。一般看超过6年的轮胎，边缘是否有橡胶开裂，如没发现明显的裂痕，可以继续使用。如发现裂痕比较多，比较密集，建议换胎。
在轮胎不出现任何问题的情况下（例如补胎次数过多、侧面被扎等等），如果轮胎服役时间达到了四年，即便里程数没有达到八万公里就要更换，同理，如果没到四年，但是里程数达到了八万公里，也建议更换。
轮胎几万公里换一次？
车辆轮胎一般6-8万多公里更换一次，可是车辆轮胎的更换期限不可以只考虑到所行驶的千米数，还必须看轮胎的制造期限，由于轮胎是橡塑制品，它会由于時间的提高而产生当然老化状况，一般轮胎产生老化的时间段在4-5年中间。换句话说，轮胎六年了即便仅仅行驶了2万多公里也需要更换轮胎，由于六年的時间轮胎早已老化了。
老化了的轮胎如果不立即更换，那麼发生道路交通事故的可能性便会非常大。自然，轮胎的使用年限分辨规范远远不止这种，要依据具体的运用状况来辨别是不是必须 更换。以下是较为常用的分辨轮胎是不是必须 更换的方式：
磨损水平
最立即的分辨办法便是观查轮胎的磨损水平，基本上每一个轮胎都是会有设定一个磨损标识。一般小汽车轮胎的磨损标识高度为1.6mm(这一高度也是法律规定的轮胎最少管沟深层)，载重量轮胎上的磨损标识高度为2.4mm。假如发觉磨损标识和胎面一样齐得话，就表明轮胎早已磨损得差不多了，应立即将其更换。
轮胎起包/裂缝
轮胎一旦发生起包得话，那麼损伤部件的橡胶制品是非常之薄的，非常容易发生漏汽乃至立即轮胎爆胎的状况，要清楚在车辆行驶时产生轮胎爆胎是十分凶险的，因此 一定要立即更换。次之，假如轮胎以前发生过猛烈撞击，造成 胎面或是胎侧有一条很深的裂缝，此刻也是必须开展更换的。
轮胎扎孔比较大/修复频次太多
假如扎孔非常大或是修复频次太多得话，是可以直接危害到安全行车的，此刻补胎早已于事无补了。特别是在快速行驶的情况下，轮胎的气体压强很高，若长期行驶得话，具备较大的可能性会发生轮胎爆胎的情况，需立即更换。
轮胎3个月缓慢漏气怎么办？
回答是现在汽车使用的轮胎只要使用的年限和里程没有到，没有受到外力的损坏，轮胎都是可以继续使用的，如果，轮胎在3个月缓慢漏气，要采取以下几种办法一是检查和更换轮胎气门嘴。
二是对轮胎外观进行检查是否有损坏漏气。
三是更换轮胎