下雪天车辆驱动轮容易打滑？
下雪天车辆驱动轮。是容易醉，打滑的。地面。附着力太小。轮胎容易空转打滑。所以说要低数。小油门慢慢往前，让他起步启动，不以后趁着惯性可以一起，可以走起来。
下雪天轮胎气压多少能防止打滑？
标准胎压为2.2-2.5bar之间，不同品牌，不同车型的胎压也会有所差别。胎压，严格意义上指的是。轮胎内部空气压强。驾驶侧车门后端有一张印有标准胎压志标，此为轮胎冷却时的压力。根据热胀冷缩的原理，夏天可以比正常值调低0.1-0.2，冬天可以比正常值调高0.1-0.2。
下雪天开车打滑技巧？
2、防止视觉疲劳，长时间在高速公路上开车，本身就很疲劳。在白雪茫茫的高速路上开车，势必会有眩目的情况发生。如果有有色眼镜的话，建议带上防止炫目。如果开车时间比较长，最好能在高速公路设置的休息点，休息上半个小时后再出发。
3、在大雪天，车辆熄火后，可以通过拨杆，将雨刷停留在刮刷的最大极限位置处，然后用雨刷压住塑料薄膜等，防止露天过夜车辆的前风挡玻璃上积雪过厚，同时也可以避免雨刮器和前挡玻璃冻在一起，这样的功能在北方城市实用性非常的高。 另外，在露天停车场过夜，在确保安全的情况下，自动挡车型将变速箱切换至P挡，手动挡将变速箱放在1挡，不要将手刹车拉起，以免气温过低将手刹车冻僵，影响第二天的正常出车。
4、起步用高挡位，如果在起步时出现车轮打滑现象，可挂入比平时高一级的挡位，离合器松开得比往常要慢，调整传动力的大小最好用半离合的幅度来解决。油门比平时起步时要小，只要发动机不熄火就行。一旦车轮已转动起来，立即换入低一级挡位，就可以正常加油行驶了。自动挡的车辆，如果车自身带有雪地模式要及时更换到雪地行车挡，对于没有雪地模式的车辆应视具体路面的附着力程度更换到相应的“3”、“2”或“1”加力挡，以保证车辆在冰雪路面的良好扭力。
5、雪天一定不能猛踩刹车，那样将很可能造成侧滑。如果产生侧滑，应马上松开刹车，让方向盘能够重新控制汽车。进入转弯前采取制动措施，千万不要在弯道中踩刹车，那样的话，惯性将使汽车失去控制
雪天开车打滑？
下雪天开车打滑是个很麻烦的事情，下雪天，车子的车轮绑上防滑链链一个车能绑一个，这样四个车轮正好四个，虽然开车慢一点，她可以感觉一点防滑问题，开车一定要注意雾灯打开，注意安全，这是每个司机，所应该具备的安全意识，现在有人开车，他没有安全意识，雾天不开雾灯，下雪天也不开雾灯弱，这样的司机怎么开车呢？
下雪天四季胎会打滑么？
下雪天，四季胎会打滑吗 ，这个是必然会打滑的 九天四季胎本来就是平常的轮胎那么它是没有防滑的作用 所以说下雪天设计它是会打滑的 建议司机们如果在下雪天，一定要装上 防滑胎 ，毕竟在下雪天上行走会比较安全 ，所以说下雪天四季胎会打滑的，司机们一定要注意
手动挡汽车冬天上陡坡打滑，该怎么办？
上陡坡打滑是因为路面结冰，车轮在路面上的附着力减小，加上车辆的重心后移，在上坡的时候油门大小控制不好产生空转、侧滑，面对这张情况可以采取下面几种方法
1、绕行，走路乱比较平坦的道路，避免走上陡坡或下陡坡
2、给车轮装上防滑链，增强轮胎的抓地力
3、路面都结冰了，干嘛还要冒着生命危险开车，早起一会儿坐公交车不好吗？
电动车轮胎防滑妙招？
1、车胎气不要太足。在雪天骑电动自行车时，出门前要先检查车闸是否失灵；骑车时保持注意力高度集中，车体不要携带过多、过重的物品，车胎气不可太足，将气放至平时充气量的2/3为好，增加车轮与地面的接触面积可防止打滑。
2、尽量放低车座，降低重心。与前面车辆保持3米以上距离，防止前车滑倒绊着自己。
3、不要急刹车。否则会使车轮打滑、失去平衡。可骑得慢一点，遇见情况早下车。
4、尽量避免急转弯。在道路许可的范围内转弯半径越大越安全。
5、切勿与机动车抢道。防止被发生侧滑的机动车碰伤;遇到积雪地面和凹凸不平的冰面时，最好下车推着走。
6、进入弯道欲刹车时，尽量多用后刹，否则容易发生侧滑。刹车时尽量使车身与路面保持垂直，经过结冰严重的地段时尽量不要刹车，控制好车速。
下雪天倒库打滑？
下雪天开车容易出现打滑的现象，需要格外的注意。冬季雪地路面附着系数非常低，车轮容易打滑，行车的危险性更大，所以行车速度要更低，以确保安全。
行进中车速要平稳，要防止车速过快，避免猛加速。需要加速或减速时，油门应缓缓踏下或松开，以防驱动轮因突然加速或减速而打滑。
在冰雪路上行驶，容易发生追尾事故，所以要增大行车间距，行车间距要比无雪干燥路面时增大4倍-5倍。
雪天地面的阻力很小，只有干燥沥青路面的四分之一。用脚制动时，应以点刹方式，即轻踩轻抬，不要一脚踩死。没有ABS的车尤其要注意防止侧滑。
不换雪地胎如何防滑？
冬季的路面充满着安全的隐患，无论是冰冻湿滑还是积雪路面都给您的爱车和它的轮胎提出了特别的挑战。
当室外气温降低时，普通夏季轮胎的橡胶就会逐渐变硬，随之其各项性能也会相应降低，为了确保您的轮胎在冬季路面保持良好的抓地和操控性能、保证您驾控之旅的安全，更换成冬季轮胎是非常必要的。所以，使用冬季轮胎是为了：
1．在冬季路面上有更好的刹车性能。
2．确保冬季路面上更安全的操控性能。
3．在积雪路面上有更强的牵引力。
冰雪路面轮胎打滑分几种？应该在么避免和解决？
具体地说，应该要注意以下几个方面的问题： 起步慢抬离合缓加油 如果在起步时出现车轮打滑的现象，可挂入比平时高一级的挡位，如小轿车可用二挡起步，货车空车时用三挡、重车时用二挡起步。
离合器松开的比往常要慢，调整传动力的大小最好用半离合的幅度来解决。
油门比平时起步时要小，只要发动机不熄火就行。一旦车轮已经转动起来，立即换入低一级挡位，就可以正常加油走了。
这些都要求驾驶员换挡动作要快，油门、离合器、挡位配合要准确。
行车中保持低速平稳 由于制动距离会随着车速的提高而加大，所以控制车速和与前车保持较大的安全距离是冰雪路面行车的关键。
一般来说，多高的行驶速度，就要保持多长的安全行车距离，如每小时30公里的速度，就要保持30米长的距离。
因为驾驶员从发现情况到踏下制动踏板的时间最快也要0.03秒，而机械反应时间也需要8.33米的距离。所以，如果车辆行驶速度过快，两车之间的安全距离越小，一旦遇紧急情况后果不堪设想。 路面上禁忌急打方向盘 当需要转向时，也要先减速，适当加大转弯半径并慢打方向盘。
双手握住方向盘操作要匀顺缓和，否则就会发生侧滑。
这是因为转向过猛、转向轮横向偏移，造成车辆前轮阻力突然加大，在惯性的作用下车尾向外甩出的现象。
特别是在郊区的山区公路上，有时冰雪路面是间断的，打方向时，最好提前采取措施在间断处完成。
如果在冰雪路面打急方向，很可能因侧滑横在路上或冲出路基发生重大交通事故。
有无ABS刹车踩法不一样 没ABS设备的车：冰雪路面减速停车时，应先快速逐个减挡利用发动机的“牵阻力”减速，再反复快点踏制动踏板平稳停车。
有ABS设备的车：也可换到低速挡，先期利用发动机的“牵阻力”减速，但是刹车必须一次踩到底，同时控制好方向盘，千万别用“点刹”的方法，否则ABS不发挥作用，反而易发生危险。
另外，有无ABS的车在雪地上都不要空挡行驶，刹车时靠雪的阻力和发动机阻力减速，在冰上，靠减挡、拖挡制动即使打滑，因驱动轮有动力，同时受力，远比空挡打滑好得多，而且轮胎不易抱死。
保持横向的安全距离 冰雪路面行车进出主路、通过十字路口、左右转弯、双方会车，以及遇有行人和自行车时，要充分顾及他人，礼貌让行，始终保持较大的横向安全距离，一般不要闪灯鸣笛催促，否则会给他人精神上造成恐慌。
有时，自行车和行人可能会在混合路段的非机动车道内或胡同的两侧，因路滑不慎摔倒，驾驶员宁可停车让行，也不要抢道行驶，随时避免可能发生的人身伤亡事故。 要保持良好心理状态 对于那些有经验的老司机来说，冰雪路面虽然不可怕，但也要谨慎慢行，分别不同情况具体处理就行了。而冰雪路面对新司机而言确实是一个考验。
常言道“以柔克刚”，驾驶车辆的各种操作动作都要温柔。
尤其是在坡度较大的立交桥上行驶，上下坡难度大、易熄火，新司机可改走辅路，避免多次上下桥区行驶的危险。
一定切记遇上突发紧急情况千万不要惊慌失措，更不要做过激的动作，应该做到头脑沉着冷静，按照自己的分析判断，果断处理