米其林citygrip寿命？
一般三到五年就要更换了。
米其林citygrip轮胎寿命轮胎厂商一般建议都是用三到五年，使用里程是六到八万公里，然后再根据这个轮胎的里程数或者是磨损程度，检查之后再来换。
如果保存条件较好，比如温度和湿度控制，而且不与其他化学品放在一起，保存5年以上是没有问题的；
轮胎会老化，胎面和轮胎侧的橡胶会产生龟裂现象，特别是轮胎已经用了很久了，就不推荐再继续使用了，安全第一；
但有一点很明显，就是如果轮胎老化了（例如，胎面花纹槽底部或轮胎侧面有无数小裂缝），需要及时更换轮胎。
米其林轮胎出现裂纹，要不要换？
观察轮胎胎面以及胎壁上的纹路，如果普遍出现裂纹则表明轮胎已经老化严重。此时虽然行驶公里数不长或是使用时间不久，但是仍然需要及时更换。否则老化的轮胎由于胎壁强度减弱，在高速行驶中由于温度上升容易发生爆胎危险
米其林轮胎和马牌轮胎哪个容易老化？
马牌轮胎2~3年左右，容易老化，橡胶进入第一个老化阶段，弹性开始变差，再加上用车环境比较差，尤其是一些工业区，用车的酸雨比较厉害，或者海边靠近盐碱地的地方，轮胎的老化情况会更严重。
轮胎的沟槽里面出现很多细小的裂纹，但是这些裂纹，仅仅只存在于轮胎的表层，这些裂纹是轮胎表层橡胶摩擦和老化之后，所产生的正常裂纹，对于轮胎的安全性和气密性并不会有太大的影响。
米其林小轿车轮胎有细小裂纹还可以跑高速公路吗？
如果是正面，问题不大，如果是侧面，自己无法判断的情况，去维修店找专业的人帮着判断一下，毕竟安全第一。 还有很多细则，为了安全一定要认真看： 轮胎有轻微裂纹的处理，应依据际情况而定，如这种裂纹是由于使用的时长、操纵驾驶时的原因还是路面的原因（擦破、刮蹭）、轮胎的自然老化或龟裂、轮胎自身的质量原等应分别对待，经专业人员检查并测试后再行决定是否更换。 一般轮胎正面的小裂纹问题不大，如果是侧面有裂纹应引起重视；如果轮胎的里程已达8万公里，即便没有裂纹也需要更换。如果是质量问题，在保质期内，厂家应予以换新轮胎。 轮胎在日常使用（行驶）当中要注意的方面： （1）如果在行驶当中的磨损、刮蹭或破损，若发现及时且处置得当、未影响到其他轮胎或是因此引发的小安全事故时，且其他轮胎受影响不大条件下，可以酌情只更换受损的轮胎。 （2）如果在使用的过程当中，因事故或是碰撞造成除事故件轮胎破损外，因挤压、扭曲等方式有可能导致其他轮胎同样“受损”且无法完全确定是否内部受损的情况下，建议先经专业人员检测后，再酌情考虑是否更换。 （3）如果因平时一些疏忽或其他原因导致的小事故造成单个轮胎受损，并未影响或碰撞、刮蹭到其他轮胎的时，可以只对该破损轮胎进行修复或更换（依实际检测情况）。 （4）如果因正常的行驶磨损状态下，导致单个轮胎受损时，可以检查同时期更换的相关轮胎，酌情予以更换，这个都得在专业的轮胎服务点进行检测判断。 （5）某些大的事故，可能只有一条轮胎破损，但其他轮胎也有可能因事故当中的一些部件变形挤压其他轮胎胎面、甚至刺穿其他某轮胎的多种可能，也得根据实际情况经检测后酌情修补或予以更换。 （6）因一些较为特殊的化学物质腐蚀或长期的停置不用造成单个破损严重，其他轻微的情况下，依据轮胎的新旧程度、侵蚀范围和面积，经专业人员检测后予以酌情更换为主。
米其林primacy4寿命？
轮胎使用年限是5年左右，具体时限与驾驶方式、温度和环境都有关系。轮胎是橡胶制品，一般使用5至6年，时间长了就会老化，轮胎会出现龟裂现象，容易发生爆胎。
另外轮胎上有轮花，如果轮花被磨平了，抓地力会降低，容易造成车辆打滑，这些都会危及行车安全，这时就需要更换轮胎了。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。
新换的米其林轮胎跑了一万多公里就龟裂了？
显然是质量问题（或者是翻新假冒）！
因为和我的1043的固特异的老胎裂的差不多。
帮忙看一下，这个轮胎细小龟裂的程度是不是改换了？
还是更换的好，轮胎更换的标准一般有两个磨损至极限，第二是使用年限一般不超过5年，轮胎有裂纹的话轮胎应该超过5年了吧
轮胎有裂纹是否需要立即更换？日常该如何养护轮胎？
轮胎支撑着整车的重量，如果高速行驶中轮胎爆胎的话将会严重影响安全，所以很多人都特别重视轮胎的健康状况。但是今天我想说的可能对某些人来说是无法接受的，那就是“轮胎并不像我们想象中那样脆弱”。
先看上图，这是我厂里拉货的面包车轮胎，已经跑了8万公里，由于原厂轮胎耐磨度好，所以至今胎面还没有磨到磨损标记，但是轮胎侧面已经无法直视了。无数个细小的裂纹布满轮胎侧面。估计很多人遇到这种情况早就换了。
但是我个人认为这个轮胎对我这辆车的日常用途来说还是能够继续使用的。因为平时主要是近距离送货，车速不高。即便如此也曾经拉着几百公斤的货物在高速上跑120，因为轮胎之所以能承受如此大的负荷并不只是依靠橡胶本身的强度，轮胎内部有着多层加强结构，就像筋骨一样，它们和橡胶一起承担着轮胎的载荷。就像钢筋混凝土一样，混凝土有轻微裂纹并不影响整体的强度。
但是轮胎在寿命期限内并不容易开裂，一般除去质量问题外大部分轮胎裂纹只是表层老化引起的，常见于用车频率低，平时不怎么开的车，比如一年跑不到几千公里，这时轮胎虽然磨损不严重但是时间长导致老化厉害，所以产生一些裂纹也是在所难免的，比如上图，4年跑了七万公里，已经磨到磨损标记了，但是由于时间比较短，轮胎几乎没有裂纹。
所以我认为当轮胎表面产生裂纹时首先要判断裂纹状态，如果只是表层老化产生的细微裂纹一般不会影响安全。如果是外伤引起的比较大的裂纹最好还是谨慎些换掉。对于时间长但公里数并不多的轮胎则要综合轮胎的磨损程度和老化程度来判断，一般情况下能够老化产生大量裂纹的轮胎使用时间基本上都在5年朝上了，这种胎即便没有磨到磨损标记也差不多了，如果你不确定的话还是换掉好。
什么牌轮胎不宜开裂？
推荐的邓禄普，我不是打广告，我使用的就是这轮胎，感觉还不错。
轮胎的开裂主要有以下两种原因造成：1）外伤性开裂：这种开裂发生的位置、形状和大小一般没有规律性，是由于车辆在行驶中碰撞、挤压或擦刮异物造成的。有的开裂只是在橡胶的表面发生，有的则会伤及胎体帘线，严重的情况会造成轮胎瞬间泄气。通常来说，如果只是橡胶表面轻微的裂纹，对轮胎安全性没有影响，可以继续使用；但如果开裂深及胎体帘线，甚至造成帘线损伤，则会构成安全隐患，必须尽快予以更换。
2）老化龟裂：这种龟裂一般发生轮胎使用后期，多见于胎肩或下胎侧部位，有时在花纹沟底也可见到。这种情况是轮胎橡胶在长期屈挠和生热过程中产生的一种自然变化，长期气压偏低行驶也会加速这个过程，但通常情况下对轮胎的使用寿命和安全性能没有影响，一般不需要提前更换。
米其林前轮轮胎用了2年半跑了15000公里，有裂纹了，怎么处理，影响安全吗？
轮胎是非常重要的安全件，影响车辆的刹车制动，可能带来严重后果。我们应该经常检查轮胎状况，定期更换轮胎，这样才能保证行车安全。平时能够主动观察轮胎，发现裂纹，说明车主还是比较细心的，这是很好的用车习惯。
对于已经出现裂纹的轮胎，我们应该如何处理？如果裂纹比较多，也比较深，说明轮胎已经老化，这样的轮胎是存在安全隐患的，尤其是跑高速的时候，有爆胎的风险，并且还会影响刹车距离，在高速行驶时都是比较危险的事情，所以，还是建议更换。
正常来讲，只要使用保养得当，一般轮胎的寿命可以达到5、6年，2年多的轮胎就出现这么多的裂纹，应该是不正常的。可能轮胎原本是库存胎，已经放置了一段时间了。我们在购买轮胎时需要确认一下轮胎的生产日期，一般都会刻在轮胎上的，时间较长的就不要使用了。
平时在日常使用中，我们尽量不要急刹车急加油门，这样会加快轮胎的磨损。每个月测一下胎压，确保轮胎处于正常胎压状态下。然后半年或者一年将车辆的四个轮胎进行交叉换位，均衡一下受力，这样四个轮胎的磨损比较均衡，到时候可以同时更换，不至于驱动轮磨损很快而后轮磨损较小。对于车辆来说，四个轮胎磨损程度最好是比较相近的。
对于出现裂纹的轮胎，小编的建议是更换掉比较安全。平时注意一些用车的习惯可以减少轮胎的老化和磨损，延长轮胎寿命。另外，如果同一条轮胎补过多次，建议更换比较好，因为修补过多次的轮胎在行驶过程中同样存在很大的安全隐患，车辆低速行驶时可能还可控一些，如果实在高速上行驶，那么后果会很严重。