本篇文章给大家谈谈新车右侧轮胎轮毂发热，以及汽车左前轮轮毂发热对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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奥迪q5l新车左右前轮毂发热怎么回事？
新车的问题，刹车片和刹车盘没有磨合出来，导致刹车盘过热传递到轮毂！开断时间就没事了！类似大货车一直下坡时刹车要浇水，否则就过热刹车糊了～或者轮毂太热爆胎。可以把车升起来，空档转动四轮，看哪个轮子空转阻力大或带一点点刹车转动四轮看刹车力度是否一致，新车装配过程中刹车液有空气或气泡的话，也会导致刹车四轮或前后轮力度不均，两侧不均就是常说的刹车跑偏，急刹车的情况，车辆跑偏甩头，飘移,是很危险的。正常情况下，前驱的车前轮刹车力度要大于后轮，最简单的方法测试，在空旷地方试紧急刹车，车速不能过高，过高的话ABS介入，30-40迈速度就够了，大力刹车直到轮子抱死，然后观察轮胎的摩擦印迹来分辨各轮刹车力度是否均衡，以来方便调整。
车的右前轮轮毂烫手是怎么回事？汽车右前轮发烫
如果你正常载重行驶，轮胎发热那很有可能是刹车片和轮毂摩擦产生的。检查刹车操作系统（看手刹是刹轮毂的还是中央制动盘的，要是刹轮毂的也要检查手刹）在我看这种情况很可能是刹车片和轮毂的间隙调整不当造成的，以上建议仅供参考。
汽车轮毂发热是什么原因？
轮毂发热的来源有两个方面
1、是轮胎长时间与地面摩擦产生热量传导到轮毂上，造成轮毂温度升高。
2、就是长时间刹车，刹车片摩擦也会生产高温传导到轮毂上造成温度升高。
解决方法：因为轮毂发热正常现象，所以平时注意即可，不需要进入修理厂。
扩展资料：
分类
市场上的轮毂按照材质可以分为钢轮毂和合金轮毂，而且各有各的利弊。
钢质轮毂最主要的优点就是制造工艺简单（一般采用铸造的工艺，例如铝合金轮毂一般采用低压铸造工艺生产）成本相对较低，而且抗金属疲劳的能力很强，也就是我们俗称的便宜又结实。
但钢质轮毂的缺点也相对比较突出就是外观丑陋（可以说没什么外观可言），重量较大（相同的轮毂钢材质要比铝合金材质重很多），惯性阻力大，散热性也比较差，而且非常容易生锈。
参考资料来源：
百度百科-轮毂
求助，右前轮毂温度高是什么问题
前轮发热温度很高的原因有两种可能，一个是轮毂（轴头），另一个是制动鼓发热导致的。
1.轮毂（轴头）发烫：可能轴承过紧或异常磨损
轮毂是在刹车鼓的最里面，即拆开后看到安装轴承的那个轴头。轮毂（轴头）发烫一般是轴承装配过紧或润滑不好导致的，温度过高会导致里面的润滑脂融化流出来影响刹车效果，严重时会烧毁轴承。如果是轴头发烫，要小心了，可能是里面的轴承过紧或异常磨损。
2.制动鼓发烫：可能刹车不回或擦鼓现象
制动鼓是用温度计测量的那个俗称“锅子”，只要踩刹车，它就会发热，是整个前轮发热量最大的地方。而制动鼓温度的高低是与环境温度、行驶速度、刹车次数、车的重量、路况都有关，踩上几脚刹车，100-200度的都有，甚至重卡在下坡时可达到300度以上。
如果是制动鼓发烫，可以将车的前轮顶起来，转动一下轮胎看看转动擦不擦。然后再转动轮胎并踩几脚刹车试试，看刹车的回位卡不卡。
如果轮胎转动不灵活，说明刹车鼓里面有干涉的，如果刹车不回或者回得慢，那就是制动系统有问题，去4S店修理。
关于新车右侧轮胎轮毂发热和汽车左前轮轮毂发热的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。