今天给各位分享进口美国高速轮胎规格的知识，其中也会对进口美国高速轮胎规格型号进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录：
- 1、固铂Evolution CTT轮胎怎么样
- 2、07款美国进口福特翼虎原车轮胎规格配置是215/70r16现在我用的是225/65r17的，请问用
- 3、汽车轮胎？
- 4、轮胎规格参数表图
- 5、请问美国进口的好运星轮胎多少钱一个，型号是205/65R16
- 6、轮胎规格参数是怎样的？
固铂Evolution CTT轮胎怎么样
美国固铂轮胎的最新高速公路胎在美国拉斯维加斯改装车零配件展览会（SEMA）上一举荣获轮胎及相关产品领域的新产品奖，这款轮胎主要应用于CUV,SUV以及皮卡车型。
为了表彰汽车专业设备市场中有突出的表现的新产品，在此次新产品奖的评选过程中，评审们考察了16个领域近3000种产品，固铂EvolutionH/T轮胎以其卓越的创新技术、制作工艺、品牌质量、客户反馈以及市场接受度赢得了评委们的高度认可。
“Evolution H/ T是一款表现极佳的轮胎，它实现了实时响应的操控、全季牵引力和舒适驾驶感受的完美结合。作为固铂全新Evolution系列产品线上推出的第一款轮胎，它展示了这个系列能提供给消费者新的理念。”固铂产品总监Scott Jamieson说“我们很荣幸固铂这款超棒的新花纹轮胎在SEMA改装展中获得这个奖项。”
Evolution H/ T是一款全季高速公路胎，有28个常用规格，提供高性能，高质量以及绝佳的操控和舒适驾驶感受。独有的3DMicro-Gauge立体刀槽花纹设计以及硅化合物原料的应用，保证了轮胎无论在干、湿路面强劲抓地力、操控性能以及非常好的散热性能。硅化合物还有助于缩短制动距离，提高燃油效率。Evolution H/ T的静音性能同样不俗，特殊的胎面设计，以最大限度地减少噪音，均匀的胎面磨损保证了轮胎拥有更长的使用寿命（现有市场确保至少60,000英里的使用寿命）。
07款美国进口福特翼虎原车轮胎规格配置是215/70r16现在我用的是225/65r17的，请问用
看你是干什么用了，很明显一个大一个小，大的适合越野，小的比较舒适！
汽车轮胎？
14寸轮毂是可以换成15寸的，但是需要注意点的是，14寸轮毂换成15寸后还务必需要更换轮胎，所以入如果车主想要换轮毂，建议可以等需要更换轮胎时，再一起进行更换。
正常情况下，14寸的轮胎规格是174/70/14，这三个数值分别代表的是：174表示轮胎的胎宽为17.5厘米，70是轮胎的扁平比，14是指配备的14英寸轮毂，所以如果车辆要换15寸的轮毂，最好能够升级为一个与原车轮胎外径接近的规格，例如14寸可以换成15寸，尺寸能够和轮毂匹配。通常情况下，每辆车的轮胎尺寸并不是规定得很死而一层不变的，可以在一定范围内进行改变和选择。14寸和15寸的轮胎用在同一辆车上时，只会发现轮胎的扁平率有较大的变化，其他方面变化很小。14寸的轮胎规格是174/70/14，这个规格数值里的175是17.5厘米的胎宽，70是扁平比，14是这个规格配备14英寸的轮毂，如果要换15寸轮毂，最好升级为一个与原车轮胎外径接近的规格。轮胎尺寸需要和轮毂匹配，轮毂的大小和价钱成正比，但并没有好坏之说，只有是否匹配或适合的问题。通常情况下，每辆车的轮胎都可以在一定范围内进行选择。厂家定义的型号是出于综合考虑给出的折中方案，有时在成本的约束下不一定完全适合个人的实际情况。14寸和15寸的轮胎放到同一辆车上时，只是轮胎的扁平率有大的变化，直径变化很小。欧美的进口车通常用的是轮毂大一号，扁平率小一号的设计，这是因为国外的道路条件很好，减震需求不强烈，基础设施有条件让用户追求操控性。
轮胎规格参数表图
美国最新的轮胎系列表示方法，即采用以“扁平率”为基础的“字母-数字”标志，例如某一轮胎标记为F78-14， 其中F表示轮胎的承载能力；第一个数字指“扁平率”为H/Bx100，数字78表示轮胎的高度是宽度的78%，此数值愈低，轮胎断面愈趋扁平；
第二个数字14，表示轮辋直径是14in。承载能力的单位为kg，表示承载能力的字母及承受的载荷如下：A-410、B-445、C-480、D-510、E-540、F-580、G-620、H-685、I-715、K-735、L-760、M-810、N-850、V-295、W-320、Y-350、Z-375。
我国国家规定，外胎两侧除标有轮胎规格外，还应标出制造厂商标、层级、最大负荷及相应气压、生产编号等。为便于识别胎体帘线，胎侧还标有汉语拼音字母。如M（或无字）表示棉帘线胎、R表示人造丝帘线胎、N表示尼龙胎、Z表示子午线胎、G表示钢丝胎、ZG表示钢丝子午线等。
当今轿车轮胎进一步向扁平方向发展，其扁平率为高/宽比[（H/B）x100]由60~80趋向于50~70，多用50、55、60、65、70几种，少数轿车已用40、45规格。
请问美国进口的好运星轮胎多少钱一个，型号是205/65R16
你好，正常来说这种轮胎一般在800块钱左右的可以到轮胎店看一下。
轮胎规格参数是怎样的？
01
国际标准的轮胎代号，以毫米为单位表示断面宽度和扁平比的百分数。后面加上：轮胎类型代号，轮辋直径（英寸），负荷指数（许用承载质量代号），许用车速代号。例如：175/70R 14 77H中175代表轮胎宽度是175MM，70表示轮胎断面的扁平比是70%，即断面高度是宽度的70%，轮辋直径是14英寸，负荷指数77，使用车速是H级。
轮胎的规格有很多的表示方式，而市面上一般较常见的有四种，英制，德制，公制及美制，我们就以次四种略加说明。英制的规格为英国过去的附庸国家所采用，单位采英寸。如 4.00 H 18 4PR ，即表示宽4英寸，适用210KM/H以下的时速，轮胎钢圈直径为18英寸，4线层强度。公制的表示法中，是对轮胎的特性说明较完整，它与德制的表示法类是似但取消“-”低压胎的记号，而以“R”字代替，表示子午线轮胎，如FZR400的后轮即为140/60R18 64H，其中R18的R即表示该轮胎为子午线轮胎。德制的规格类似“公制”，除轮胎的宽度用公厘表示外，亦增加了轮胎的扁平比，轮胎的内径仍使用英寸，内径的后面还有荷重指数及速度记号。表示如：140（轮胎宽140MM）\70（扁平比百分之七十）-（低胎压）18（内径18英寸）66（荷重指数66）H（速度记号210KM/H以下）。
而美规的字首表示该轮胎适用车种，第二个字母表示轮胎的宽度，第三字表示扁平率，第四个字母为速度记号，最后为适合钢圈的直径。在这当中，荷重指数表J的数值由21 ~74，数值愈大则表示其荷重能力愈强，一般400cc至750cc的重车，J值大约63~67，前轮则约57~ 58；此外无内胎车轮的速度记号K是表示该轮胎所能承受的最大速度，以英文字母表示，字母愈后面者容许的速限也愈高，S ：表适用180KM/H以下；H ：表适用210KM/H以下；V ：表适用210KM/H以上；S,H,V均是一般车辆可以看到的，也是我们称的高速胎，通常若低于上述速度记号以下的轮胎，均未打上速度记号，因此，我们只要看到S字母以后的速度记号，均可视为高速胎。扁平比低的车辆，因胎壁较短，所以在相同的直径下，胎面变得非常的宽阔。如此，接地面积可以加大，轮胎可承受的压力亦大，对路面反应非常灵敏，而扁平比高的轮胎，虽有充裕的缓冲厚度，但路面的感觉较差，转弯时的侧向抵抗力较弱，无法有非常稳定的表现。由于机车在高速转弯时，车身必然有较大幅度的侧倾，所以侧向的应力较小，而且为了考虑轮胎细小凸凹路面，仍可从容的吸收振动，因此百分之八十的低扁平辐射胎，最能发挥它的性能。从轮圈至胎面的高度与轮胎的断面测量最大的宽度这两个比值就是扁平比，以百分比表示，即高度占宽度的百分数，使用在机车上的多为100至80的，不过高性能的仿赛车，亦有采用70~ 60的高扁平比的轮胎，市售的轮胎也开始出现此一宽面低扁平比车辆。由于汽车在转向时所受的侧向剪力较大，所以在四轮跑车里甚至会出现扁平比百分之四十五的超低扁平胎，但一般的跑车仍在50 ~ 55之间，以便维持舒适性能。提起轮胎的种类，其实有很多种分法：有按车种分类的，有按用途分类的，有按大小分类的，有按花纹分类的，有按构造分类的。 按汽车种类分类轮胎按车种分类，大概可分为8种。即：PC——轿车轮胎；LT——轻型载货汽车轮胎；TB——载货汽车及大客车胎；AG——农用车轮胎；OTR——工程车轮胎；ID——工业用车轮胎；AC——飞机轮胎；MC——摩托车轮胎。 按轮胎用途分类轮胎按用途分类，包括载重轮胎、客车用轮胎及矿山用轮胎等种类。载重轮胎除了在胎壁上标有规格尺寸以外，还必须标明层级数。但在这里需要告诉大家的是，载重轮胎的层级数并不是指它的实际层数，而是指用高强度材料帘线制作胎体的轮胎，其负荷性能相当于用棉帘线制作胎体的轮胎帘布层数。这是因为棉帘线是最早用于制作胎体帘线的，因此，国际惯例即以棉帘线层为表示轮胎层数的基准。不同层级，轮胎的负荷能力不同。即使相同规格的轮胎，因为它的层级数不同，它的负荷能力也不相同，所以，不同层级的轮胎，不能在同一轴上使用，否则，在高速行驶并负载的情况下就会发生危险。比如：解放车用的900—20轮胎(16层级)就不能和900—20轮胎(14层级)同用在一轴上，因为它们的层级不同，负荷不同，混用以后就容易发生危险。
前轮胎
以排量为衡量标准，一般情况下排量越大的车型它的轮胎规格就会越大，当然轮胎的规格大小将直接影响到，整车的舒适性，美观，还有它的通过性能。国际标准的轮胎代号，以毫米为单位表示断面高度和扁平比的百分数，小型轿车排量在0.8-1.5之间相应的它的前轮胎规格适用为155/65R13 73T--175/70 R 14 77H这个范围内。前轮胎规格小，相应的在车辆行驶的过程中与地面的摩擦力降低所以在燃油方面就比较经济，这也是大多消费者选择小排量轿车的主要原因，但随之带来的负面影响是，因为它的胎面直径有限会大大降低它的通过性和舒适性，往往在驾驶小排量轿车过坎的时候心里会没底，小规格的轮胎使得转向机较为轻快，在大多数小排量轿车中没有配备助力转向。大型轿车排量在1.6-6.0之间轮胎规格相应的在185/60 R 14-245/50 R 18这个范围内。大规格的轮胎会让整个车身看起来霸气十足，良好的贴地性保证了它的加速性能和在高速时的车身稳定性。有的特种越野车和改装竞赛车的前后轮胎规格会有出入，一般情况下都会是前小后大的设计，如果是四轮驱动的车型还会涉及到轴间差速器的问题，因为前后轮的大小不同，车子的行进会受到影响，车在地面行走时后轮转一圈所花的时间会比前轮久如此便会影响前后轮轴正常运动。
后轮胎
后轮胎规格顾名思义是汽车后轮胎的规格尺寸；大部分轿车的前后轮胎规格是一样的。在少数跑车、后轮驱动等高性能特殊用途车辆上前、后轮胎规格会有所不同。例如在美国加洲一年一届的改装车大赛，有的车友会把自己的前后轮胎的规格进行不同的改装，使得前后轮胎会有1-2米的直径差别，突出自己的与众不同，驾驶者的着装也是相当有特色，给人一种很“另类”的感觉。两驱车型在进行这项改装的时候会比较方便，因为在改装的过程中不会涉及到轴间差速器的问题，即使前后轮胎的规格不同也不会影响车辆的正常行驶。如果要对四轮驱动的车型，进行前后轮胎规格不统一的改装相对两驱车型就会麻烦不少，四轮驱动的车型会涉及到轴间差速器的问题，因为前后轮的大小不同，二者之间会产生一个转速差，如果没有安装轴间差速器的话，那么两个车轮之间会相互“较劲”，故车辆会无法正常运行，造成轮胎和传动轴的严重损害！
关于进口美国高速轮胎规格和进口美国高速轮胎规格型号的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。