奥迪a620寸轮毂容易爆胎吗？
奥迪a620寸轮毂不容易爆胎。
20寸轮毂的轮胎，扁平比都小于45，小于45的扁平比轮胎虽然不容易爆胎，但是很容易侧面鼓包。
当高速通过减速带或是坑洼路面时，很容易出现轮胎侧面鼓包的现象。
扩展资料
是否容易爆胎跟轮毂的尺寸没有直接的关系，而且是跟轮胎的扁平比关系比较密切。
一般同等外径的轮胎，轮毂尺寸越大，扁平比就越低，越低扁平比的轮胎就越倾向于操控，路感，所以很多赛道上的赛车已经超级跑车都会使用比较宽，扁平比低的轮胎。
但是这些轮胎就对路面状况要求比较苛刻，舒适性和实用性是相对低的，遇到坑洼或者路况比较，扁平低的轮胎有更高的爆胎和或者鼓包的风险。
迈腾轮胎215改成235的利弊？
轮胎扁平比大了，车子的抓地力会更好，但是造价高了，对坑洼路况适应下降
低断面轮胎的优势？
优点：低扁平比的轮胎，轮胎胎壁很短，相对来说中间的空气层就很薄，就像你穿了一双鞋底很薄的鞋子，对于路面的任何反馈都很清晰，踩到一个小小的石头你都会有很明显的感觉，显然穿这样的鞋子走路时会很不舒服。但是倘若让你在跑道上奔跑，你的脚可以很好的贴合路面，鞋子就像你脚的一部分，跑起来会很快。
缺点：舒适度较低，适用于运动型的车型。另外，低扁平率的轮胎比较适合铺装路面较好的高速路行驶，所以如果道路有坑洼，对薄胎来说，绝不是件好事。一般扁平比率低于45%的轮胎，就称为“薄胎”。而相对于扁平率高的“厚”轮胎，薄胎则更容易造成鼓包。
宝马新3系固特异轮胎怎么样？
明显感觉车辆在过一些坑洼路面的时候没那么颠了，轮胎对于路面的滤震能力更好了，而且感觉胎噪也比较小，如果不刻意去察觉的话几乎感觉不到轮胎的噪音。
抓地力也明显好了，转向也很精准，高速过弯的时候一点不虚，也不飘。
换胎225/45R17低扁平轮胎不太适合中国道路？
原车轮胎规格是205/55/16，更换低扁平比的225/45/17，首先轮胎增加了2CM的宽度，行驶的稳定性会比原规格要好，但是会带来更大的油耗，特别是在激烈驾驶时增加的幅度会大很多，另外低扁平比的轮胎，换来了更好的路感和操控性的提升，但是在路面状态不理想时会非常的颠簸，并且开车要非常小心，55扁平比能够适应中国道路很多意料之外的坑洼，而45的扁平比遭遇坑洼时容易鼓包甚至爆胎，所以驾驶时需要小心，遭遇路况不好的时候宁可降低速度格外小心。