宝马x3的轮胎普利司通和固特异？
固特异轮胎更好
固特异轮胎属于一线品牌，具有较高的质量。这款品牌的轮胎主要具有以下这些优点：
1、抓地性能好：目前固特异轮胎的抓地性能在所有品牌中，可以排到第二名，仅仅落后于抓地力最强的倍耐力轮胎；
2、坚固耐磨：固特异轮胎使用的橡胶配方使得其轮胎非常坚固，加上它的轮胎花纹沟槽比较深，就形成了坚固耐磨的特点。
米其林，固特异，邓禄普，倍耐力，马牌，普利司通，这6个品牌的优劣和价格如何？
米其林轮胎：排水性、舒适性、抓地性都非常出色，是改装和升级的首选，但米其林轮胎质地偏软，耐久性较差，而且价格比较高昂。主要配套一些顶级品牌汽车的中端产品，如宝马5系，奔驰E级C级。
普利司通轮胎：属于比较中性的，各方面性能都过得去，舒适静音仅次于邓禄普，但轮胎的侧壁比较薄，容易造成侧面的破损。普利斯通轮胎的价格还比较亲民，属于性价比较高的轮胎之一。
马牌轮胎：马牌不算耐磨，抓地力一般，不强壮，不太适合我们国家的路况，进口轮胎价格比较实在。如果你追求舒适静音，对耐磨、运动、价格方面没有要求，马牌是个不错的选择。
固特异轮胎：10万元~20万元车型的原厂配套轮胎，固特异轮胎的材质偏硬，轮胎耐磨，使用周期长，缺点就是胎噪比较大。
邓禄普轮胎：在越野胎中邓禄普是最好的。国产邓禄普轮胎最大的特点是没特点，静音舒适性不如米其林和马牌，抓地力不如倍耐力，属于比较中性的轮胎。
韩泰轮胎：韩泰轮胎是目前保有量较高的品牌轮胎，一汽-大众、上海大众、北京现代都选择搭配韩泰轮胎。优点就在于韩泰轮胎造价相对低廉，使用周期较长，性价比较高，但是轮胎的侧壁较薄，容易被硬物刮破。
倍耐力轮胎：抓地太强悍了，飚车玩家必备。不过前提是，你要忍受倍耐力强大的胎噪。倍耐力的价格在高档轮胎里属于中等偏上，目前已经国产化，销售不理想。如果你不在乎倍耐力的噪音，不在乎它过高的价格定位，喜欢开快车，选倍耐力没错！
玛吉斯轮胎：不仅耐磨，而且口碑好，价格优惠，性价比高，作为全方面性能都有着高性价比的玛吉斯轮胎来说，价格方面也是一个优势。玛吉斯轮胎花纹一般，它的设计思想和韩泰轮胎比较接近，速度级别比对手们低了一级，而且玛吉斯轮胎噪音也比较大。
横滨轮胎：与普利斯通轮胎不同的是，横滨轮胎的侧壁都比较厚，即使受到轻微刮蹭也不会轻易破损，横滨轮胎质地偏硬，胎噪较大，但比较耐用。不过，横滨轮胎在冬天气温低的时候会比较容易打滑，需要特别注意。
倍耐力p1对比普利司通傲然者？
倍耐力p1更好一些
首先是倍耐力P1的材料，采用高性能混合材料，不管是对轮胎的耐磨性还是抓地性能，相比旧轮胎都有非常明显的提升。其次就是倍耐力P1的内部结构，P1胎冠一共有5层，分别是2层钢丝、2层聚酯纤维、1层聚酰胺（尼龙），而胎侧则是有2层聚酯纤维，从而可以很好地防止轮胎出现鼓包，以致于严重磨损的情况
宝马五系用什么品牌轮胎最好？
具体轮胎评判标准有好多的，您可以参考一下：
运动能力：
第一：倍耐力；
第二：固特异；
第三：邓禄普；
第四：普利司通；
第五：米其林；
第六：德国马牌； 舒适静音性：
第一：马牌；
第二：米其林；
第三：邓禄普；
第四：普利司通；
第五：固特异；
第六：倍耐力； 耐磨：
第一：普利司通；
第二：倍耐力；
第三：邓禄普；
第四：米其林；
第五：德国马牌；
第六：固特异； 价格(由高至低)：
第一：米其林；
第二：固特异；
第三：倍耐力；
第四：德国马牌；
第五：普利司通；
第六：邓禄普； 安全系数：
第一：倍耐力；
第二：固特异；
第三：邓禄普；
第四：普利司通；
第五：米其林；
第六：德国马牌。
最近想换轮胎，倍耐力和普利司通哪个好。本人注重耐磨，胎噪小？
当然倍耐力了，轮胎的鼻祖，倍耐力意大利生产的，普利司通，日本生产的，世界排名都是前几位，但倍耐力比普利司通好些