轮胎靠近侧面橡胶被蹭裂了？
如果轮胎靠近侧面橡胶被蹭裂了，要仔细检查蹭裂部位深度，如果只是轮胎表面橡胶裂缝则轮胎可以继续使用，如果蹭裂处能看到骨架材料则轮胎报废了，因为雨水很容易浸湿骨架材料造成强力很大，继续使用容易发生爆胎的安全隐患，必须换轮胎。
新车开了一年半，跑了7000多公里，轮毂周围有细小裂纹，该怎么办？
您到底问的是轮胎、还是轮毂啊？轮毂上的是很常见的刮痕，完全不必理会；鄙人自己车子上轮毂的刮痕比您严重的多，从来没有管过，除了影响美观外，没有其它的问题；而轮胎上细纹需要注意，但您轮胎上的细纹很正常，橡胶制品经风吹、日晒、雨打，出现了细纹裂痕是很正常的事情，放心开吧、没事，您随便找辆车的轮胎看看，都会有这种小细纹！
先说轮毂，严谨的说轮毂不算消耗品，它的使用寿命很长，只要不是轮毂结构发生变形、或出现严重的裂痕，都不比去理会，哪怕咳掉块碴也没事；因为表皮的损伤并不会导致行驶性能的改变（针对买菜、代步层面）；很多朋友的车子轮毂大，在小区内的一些小窄道上行驶很容易导致轮毂刮碰，用不了半年时间，轮毂上就会全是刮痕（轮毂越大，就越容易产生刮痕），这样的痕迹除了影响美观，对于安全没影响！
轮胎经过一段时间的使用后，都会出现很多细小的裂纹，不过出现裂纹并不会导致爆胎，毕竟轮胎内部起到抗压作用的是帘子布层（帘子布等于轮胎的骨骼），只要帘子布还没有被破坏，那么即便橡胶外皮出现裂纹，也不会有爆胎的风险，这就是建筑是一个道理，只要钢筋骨架完好，墙皮无论脱落多少、都不会导致建筑坍塌！轮胎也是这个道理，表皮龟裂不会导致鼓包，但帘子布一旦破损、必然鼓包，而这时即便外皮完好也没用！而从您上的图片上看，并不是出现大面积的龟裂，只不过是早期老化导致的细纹，轮胎只要生产出来，就开始老化过程了；新轮胎放个五六年，表面同样会大面积龟裂；所以您没有必要担心什么；正常的轮胎没必要换的太频，四年以后再说吧，没有具体的标准，因为各大厂家的配方不同、使用环境不同，所以没办法规定具体使用时间，只要不是大面龟裂的轮胎都可以继续使用（国家橡胶协会的建议是三年左右，但鄙人觉得有些保守了，太浪费）；里程方面同样没有具体要求，通常根据轮胎的实际磨损程度来决定，如下图所示，当磨损到接近警戒线高度时，就可以更换了！您的轮胎使用了七千公里，出现了一些细小纹理是正常的，您可以看看别的轮胎，同样会有这类细纹，可能是太阳晒多了；如果想延缓就尽量停放在太阳无法直射的位置上；其实没有必要太较真，轮胎本身就是消耗品，无论您怎么细心保养，该换时还得换；值得注意的就是轮胎是否鼓包，如果鼓包了、就应该立刻、马上更换，因为这个时候帘子布击穿了，就等于出现结构破损，所以这个时候就该换了；而表皮的问题没大事，因为外皮橡胶并不承受轮胎内部的压力！
装轮胎时轮边裂了怎么办？
应该更换新的轮胎，因为轮胎内径的边承载整个轮胎冲压后的拉力，和轮毂之间行成密封的做用，裂开了造成封闭不严漏气，加压后力量加大会加大裂开的危险爆裂，
轮胎靠近轮毂地方有一圈细小的裂纹？
那就是轮胎胎趾部位有裂纹吧。这是轮胎正常中的老化现象，不必担心继续使用。
轮胎成分天然橡胶，合成橡胶在自然环境中日晒雨淋并行驶过程中生热都会加速其老化速度。
如果胎趾部位只是有裂纹，未现帘纱是可以正常使用的。如果裂纹处可见帘纱，则需要更换轮胎了。
汽车轮胎靠近轮毂的地方能补吗？
当然不可以啊，热补胶只用在辗补内胎上的小洞，眼之类的粘帖工具而已。如果裂开的很大的话就只能纯手工制贴粘合了。不过就你刚才的情况分析，可以补完内胎以后，在外轮胎与内胎之间的贴合处再加一层垫壳，不要太厚比裂口大一点就没什么问题了