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关于东洋pxsp轮胎静音的信息

今天给各位分享东洋pxsp轮胎静音的知识,1、东洋轮胎和佳通轮胎哪个好2、三万公里总结八代凯美瑞用车改装案例3、东洋pxsp是防爆胎吗4、东洋轮胎质量怎么样?新车落地时就马上去换掉了后尾灯“真的很不喜欢原车的尾灯,车轮位置全部做了改装,感觉改装技术含量不是特别高的项目,玩改装车的如果不认识东洋,直接秒杀米其林的ps4和马牌MC6,后尾...

今天给各位分享东洋pxsp轮胎静音的知识,其中也会对进行解释,如果能碰巧解决你现在面临的问题,别忘了关注本站,现在开始吧!

本文目录:

东洋轮胎和佳通轮胎哪个好

东洋轮胎耐磨,静音,质量过关,他配套的车型都是原装进口车型。

佳通轮胎耐超载,性价比高,同等价位的品牌轮胎,GT的耐磨度好。

三万公里总结 八代凯美瑞用车改装案例

“2020年5月1日订的 凯美瑞 2019款 2.5S 锋尚版 国VI,7月份就到了,目前行驶了接近3万公里,做了一点点小改装。目前没有 发现 车辆有什么问题,除了发动机噪音比较大,估计是机油不好,目前加的是嘉实多020超豪,下次准备换金美孚一号,还有一个问题,就是车的左门板有些异响,副驾驶的头枕也偶尔有些异响,感觉副驾驶的枕头不是很牢固,路面不平时它会晃动发出声音。第八代的凯美瑞,底盘比其他的日系车,真的扎实了很多,开起来有种德系车的感觉。不像以前开的日系车,有种飘忽感。”

“外观方面:新车落地时就马上去换掉了后尾灯,熏黑的款。真的很不喜欢原车的尾灯。尾喉也直接换掉,换成101直径的。不喜欢碳纤维纹的,直接换成金属色。尾喉上面的反光灯,也直接换成熏黑的灯,跟尾灯一样同时亮和同时关闭。有朋友在做隔热膜,低价抢劫了他的膜,只贴了后挡风玻璃和后座车窗玻璃,选了颜色最深的黑色膜。”

“车轮位置全部做了改装,换了短簧,卡钳,刹车盘,轮毂,轮胎。短簧用EDDY的,车辆改装这个东西,感觉改装技术含量不是特别高的项目,个人感觉没有必要一定追求什么外国大品牌,国产的这些年来,很多品牌做的真的很不错了。”

“轮毂也是国产锻造,19寸*8.5J,原车是18*8J。轮胎用的是245/40-ZR19的东洋轮胎PXSP。在这里要特别安利一下,东洋这个品牌,玩改装车的如果不认识东洋,基本上相当于玩一半。在国内虽然是小众品牌,在美国改装汽车的业内,东洋可是大品牌,而且国内全系进口,没有国产,性价比也超高。一个245/40ZR19的运动型轮胎PXSP系列,一个不到1000,而且抓地力,静音性,直接秒杀米其林的ps4和马牌MC6。我开过车友的车,他们的米其林和马牌MC6,真的是一言难尽,油门起步深踩到3000多转时它们就会打滑,而东洋不会。只能说,这2个品牌的品牌溢价太高了,不值得那个钱。”

“安装短簧后,剩下2指。”

“卡钳用了迈拓6s的,迈拓的小6活塞。”

“后轮也加大刹车碟。”

“尾喉上面的反光灯,直接替换掉成熏黑灯,后尾灯是 雷克萨斯LS 同款形状。”

“内饰方面,目前车行驶了接近3万公里,经常市内,偶尔高速,油耗是8.7左右,可能换了卡钳和19寸轮毂,簧下重量增加了吧,油耗高一些,不过可以接受。换装了隐藏式的行车记录仪,4S店送的行车记录仪太垃圾,拆下来又怕搞坏了玻璃,所以干脆就不拆了。”

“方向盘和档把也换了一个皮革加碳纤维方向盘,手感还不错。加装了萨瓦尼尼的换挡拨片件,现在想拆掉了,作用不大,而且在打方向时,闪远近大灯杆时会卡到,它这个设计有问题,所以想拆了,不建议装这个。”

“内外后视镜也全换了蓝色防眩晕后视镜。内防眩晕后视镜通电自动感应,后方车辆开大灯时自动开启防眩晕。说到这个后视镜就要夸一下 丰田 了,开过好几部20到30几万的车,凯美瑞的外后视镜是最大的,可视面积也是最大的,感觉就像一个轿车装了一个SUV的在后视镜,这是我对这个车最满意的一个车部件。”

“还有水杯架也换了一个带32色氛围灯的,不想全车加装氛围灯,怕拆了中控后有异响。”

“加装了顶配版的A柱的JBL音响,买了一个carplay ,轮胎换19寸后,冷车胎压前轮加的是230,后胎是240。”

“文笔不好,粗旷的写了这么多,欢迎各位车友指点评价。”

本期丰田凯美瑞改装案例鸣谢车主:尊贵的雅迪男车主

(图/文/摄:太平洋号作者——玩车之家) @2019

东洋pxsp是防爆胎吗

不是防爆胎款。东洋PROXESSPORT国内简称PXSP,它的定位是源自TOYOTIRES旗下最知名的PROXES系列,又再经过演进的运动型胎款,最新科技透过电脑模拟优化测试设计出全新胎条与非对称花纹,可有效降低偏磨耗与提高干溼地抓地力,并实现高速性能操控提升。

东洋pxsp轮胎特点

TOYOTIRES原厂针对PROXESSPORT新胎与前代胎款T1SPORT,在干地操控或刹车,湿地操控,抓地力,刹车,舒适性,磨耗寿命与低滚动阻力等各项表现均有所成长,尤其是湿地操控性能与抓地力,低滚动阻力改善百分之23的进化最为巨幅。

采用中央两粗加外侧两细主沟槽的非对称胎纹,胎面外侧具强化高硬度胎质,内半部花纹则强调雨天排水性与低滚动噪音,相当迎合近来国内愈来愈夸张的暴雨型天候行车路况需求,拍完照雨势稍缓路面稍干,可以感受到它在中高速操控的杰出稳定度,方向盘的转向反应也很稳定,进而增加了弯道中的驾驶乐趣。

东洋轮胎质量怎么样?优点缺点都有什么?不要复制的,只要纯手打。过了追加悬赏

东洋轮胎的质量还是比较好的。其优点是:比较耐磨,尤其是雪地胎的抓地力和耐磨性都很好;其次东洋轮胎的操控性超好,转弯比较平稳;其缺点是:东洋轮胎的噪音有点大。东洋轮胎的民用轮胎中,高性能的轮胎主要注重的是驾乘舒适性和满足中高档车辆操作的基本性能。

东洋轮胎的轿车用轮胎在其官网上共有八种花纹种类,按照其官方的分类可以分为三种:UHP超高性能轮胎,HP高性能轮胎,SPORT运动型轮胎。UHP包括:PROXES赛驰C100,PROXES T1sport,PROXES C1S;HP高性能轮胎包括:TOYO TEO,TOYO DRB;SPORT运动轮胎包括:PROXES R888和R1R。

东洋轮胎的民用轮胎中,高性能的轮胎主要注重的是驾乘舒适性和满足高中档车辆操控的基本性能,而运动型轮胎多用于高级跑车和改装赛车。

扩展资料

选购轮胎需要注意以下几个方面:

1、选购轮胎使用原厂匹配尺寸的轮胎

如果不是对操控有特殊要求,那么在需要更换轮胎时,原厂匹配尺寸的轮胎是最好的选择。当如果想从轮胎的升级上对车辆操控性有所帮助,那么可以考虑更换扁平比更低的轮胎,这也是改善车辆外观及操纵性能的有效方法之一。

2、选购轮胎选择轮胎的花纹十分重要

对于汽车而言,宜选用散热性好、横向稳定性强的纵向花纹或纵横兼有花纹的轮胎。而越野车则应选用花纹沟槽宽而深,花纹块接地面积比较小的越野花纹轮胎。

3、选购轮胎选择轮胎的速度级别注意事项

高速公路上的爆胎翻车事故,很大比例是因为轮胎的速度级别不够。所以要根据自己车辆的性能选择轮胎的速度级别。

有谁用过东洋轮胎,质量咋样?

东洋轮胎怎么样:

1、在改装界占有一席之地,虽然知名度不高,但是改装结的知名度还不错,很多的改装车都用这个牌子的轮胎,还包括一些赛车。

2、人们选择轮胎的时候一般会选择噪音小的,但是米其林又太贵了,上面说的东洋轮胎就不错,噪音比较低,当然和米其林还有差距。

3、比较耐磨,质量比较可靠。

4、经济实惠,跟大品牌相比价格比价低。

5、排名国际前十名的轮胎品牌,档次跟米其林一样,分很多档,轮胎档次应该在马牌、普利司通之上。

6、在国外知名度高。

网友评价:

1、东洋轮胎的雪地胎不错,抓地力和耐磨性都很好。

2、我用的就是东洋胎,买胎的时候也在网上看了一大圈,东洋的抓地力,超控目前的。

3、性能比较好,有点噪音但不是特别大。

4、东洋轮胎质量,舒适度,抓地力,转弯平稳,静音的声音我在这里告诉你们它绝对超过邓禄普,韩泰,横滨,普利司通。

5、东洋轮胎操控性超好,君威245/45 18 用的东洋C1S花纹,抓地力很不错,胎噪也比原车配的普利司通要小很多。

东洋轮胎是一种汽车轮胎品牌。东洋橡胶工业自1945年创业以来,一直从事全球通用型产品的制造。在轮胎市场日益竞争的今天,集团以在日本培育的独特技术作为支撑。

东洋轮胎在其业务占比达到75%的轮胎业务的研发上,从分子水平掌握橡胶的产品原理,实现最佳材料设计开发的高科技控制技术,在节能轮胎领域实现了日本最高级别的规格,为全球的经济型驾驶提供支持。 东洋轮胎耐磨,静音,质量过关。

东洋轮胎怎么样

东洋轮胎是一款很不错的汽车轮胎。

中国市场专用的新世代高性能轮胎,高精确度的灵活性,高静音舒适感带来的愉悦驾乘。轮胎制造的根据,在于准确把握所有类型汽车的轮胎动向。

TOYOTIRES运用大型计算机对汽车的动态进行解析。然后与传统的轮胎动态解析相结合,进化成为现在最新轮胎设计基本技术。

通过这种技术,可以准确计算出轮胎承受的负荷等,以达到轮胎结构、材料设计的最优化,按照汽车类型和使用方法,设计出最适合的轮胎。

在保持业务所需要的高负荷耐久性的同时,适应高速运输时代,是一款具有高速行驶稳定性的新时代LTR轮胎,其高速耐久性能及在干燥路面和湿路面的操纵性能十分优越,行驶非常稳定。

通伊欧轮胎一直以来开发能减少二氧化碳(CO2)排放量的轮胎,从而防止全球变暖。按照轮胎设计基础技术——“T Mode”和“E-Balance”。

并采用节能的轮胎技术——“二氧化硅混合物”或“ZEROSYS混合物”,有效控制了小型车辆、卡车、公交车和小型货车等各类车辆轮胎的CO2排放,从而实现了节能。

为降低汽车的燃料消耗,开发滚动阻力更低的轮胎。和以往公司同类产品相比,“ECO WALKER”的滚动阻力下降了20%,“TRANPATH Ne”的滚动阻力下降了13%。

以“ECO WALKER”为主的环保轮胎销售业绩已经高达665万条(※),而乘用车车辆所用的替换轮胎中环保轮胎也占了一半的比例。

东洋pxsp轮胎静音的介绍就聊到这里吧,感谢你花时间阅读本站内容,更多关于、东洋pxsp轮胎静音的信息别忘了在本站进行查找喔。

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