轮胎给钉子扎了没漏气，要紧么？
把车开到能够补胎、换胎的地点，然后拔出钉子，如果没扎通，就没问题。建议是以下情况轮胎不能修补：
1、胎侧不可以修补；
2、胎冠穿透的洞眼直径超过6毫米不可以修补；
3、如有胎圈损坏或变形、胎面变形、橡胶被化学品腐蚀或轮胎缺气碾压损坏等，不可以修补；
4、其它异常情况不可以修补。例如：如果能从轮胎上看出有缺气行驶的痕迹（比如胎侧有碾压痕迹、气密层起泡等），不值得进行修补，因为轮胎结构可能已经被破坏而不能再使用了。另外，有些损坏已经造成轮胎不能继续使用的话，就不值得修补了。
轮胎扎一个钉子，也不漏气，用拔掉吗？
谢邀，我是检车家的一名二手车检测师，因为工作原因，我几乎每天都在接触汽车，所以对于这个问题我觉得我还是有点发言权的，下面就以我个人的视角来回答一下你的问题。
在您日常驾驶中的某个时刻，您可能会在上车前，不经意的注意到轮胎胎面上有一丝不祥的闪光。当您仔细观察后发现是一颗万恶的钉子亲吻了轮胎时，是否突然就有一种不安的感觉。那么你要对此怎么办？需要立即修复吗？轮胎是否会因此漏气？下面一一解答。
仅仅是因为轮胎上钉了颗钉子，并不意味着轮胎会马上漏气。在半数情况下，这颗钉子的长度可能并没有你想的那么长，甚至不足以完全穿透轮胎的外侧缓冲层。在其他情况下，它的穿刺角度也可能会偏斜不足以构成威胁。另外，如果钉子的长度和角度都完美的穿过内层刺破轮胎，则可能在钉子的本体周围呈现密封或几乎完全密封的情况。
检查轮胎压力，不仅是发现轮胎扎钉后，平时也应该每隔一段时间就检查一次轮胎压力，如今的新车基本上都配备有胎压监测或胎压报警，及时关注仪表盘状态能更加容易发现异常情况。如果轮胎的压力明显低于应有的压力，尽快更换轮胎或者进行对应的修补。如果气压仅仅是偶发性降低，则将其加满，再行观察。
轮胎经常被忽视的方面与轮胎各层内部的材质有关。轮胎被刺破时，雨水，积雪和湿气会侵蚀内部钢带并腐蚀，有极大可能会持续损害您的轮胎。同时，轮胎的一些局部区域有无法彻底修复的隐患，例如胎肩和胎侧。另外，即使在胎面正对的位置有开孔，且剥离面大于6.5mm（脑补一下被子弹击中的轮胎），一般维修技师都会建议直接更换轮胎。最后的提醒，切勿自行拔取轮胎上的钉子，应尽快去到专业店面由技术人员检查和修理轮胎。
此回答仅做抛砖引玉，欢迎各位老司机补充！以上是个人的一点见解，同时如果有任何新车二手车相关的问题都可以关注我们公众号“检车家”咨询了解。或者直接在下方评论留言或者私信我。我一定尽我所能帮你解决。
轮胎胎面扎钉子不漏气？
轮胎扎钉子没漏气还能开，但要保持低速行驶。拓展资料：轮胎扎钉子没漏气的正确处理方法如下：
全程保持低速行驶；
打开双闪灯，走最右车道；
及时就近寻找修理店更换轮胎，保证驾驶安全。
因为轮胎都是真空胎，即使不露气，时间久了也会出现慢撒气现象，存在安全隐患。
轮胎扎钉子没扎透不漏气要不要紧？
最好检查一下，以免造成不必要的麻烦。
轮胎被扎之后可以采用不同的方法进行补救。
1、冷补
所谓冷补是将受伤轮胎卸下，找到创口之后，将创口处的异物清理后，从轮胎内层贴上专用的补胎胶皮，从而完成补漏。其实，这种方法类似自行车的补胎方法，只不过需要专用的扒胎机及补胎胶皮才能完成。其优点是可以对较大的创口进行修补，缺点是不够耐用。
2、热补
热补也就是俗称火补了，这是比较彻底的补胎措施。热补同样要将轮胎卸下，然后将专用的生胶片贴附于创口。再用烘烤机对创口进行烘烤，直至生胶片与轮胎完全贴合。热补的好处是非常耐用，基本不用担心创口处会重复漏气。不过它也有缺点，那就是施工时的技术要求较高，且需时较长。
汽车轮胎有钉但是不漏气？
是的，很有可能。
如果发现汽车轮胎上有钉子，但是轮胎不漏气是很有可能的，第一，轮胎可能没有扎透并且钉子又正好堵在那里了，所以不漏气，第二虽然钉子已经将车辆轮胎扎透，也是正好钉子堵住了，也是不会漏气的。这个时候要找一个修轮胎的地方，才能将钉子拔出来。