新车跑高速胎压灯亮轮胎没问题？
有几种可能（1）上次胎压设定的时间较长，4个轮胎的正常气压损耗有差异，在高速时系统检测到了；
（2）其中的一个轮胎有慢性漏气的情况暂时感觉不到，过段时间漏的多了就能发现的；
（3）系统出错，误报。
建议：
用气压表检查每个轮胎，有缺气的就补充；然后重置胎压。
如果过些天又出现胎压报警，那就是有漏气或慢性漏气的情况发生，要仔细检查哦。
轮胎发热怎么回事？
轮胎发热的原因是刹车用的太多，再就是夏天高速行车本身就发热，最好让车停一会儿再去修理厂检测。
高温暴晒胎压指示灯亮了怎么办？
说明胎压不正常了，很可能是压力过大了，因为太阳暴晒下温度升高，轮胎里的气体会膨胀，气压就会升高，胎压就不正常了，灯就亮了。
也有可能是轮胎漏气了，暴晒过后轮胎气压太低了，指示灯也会亮起来。不管是气压过高还是低，都要马上找安全地方停车，下个检查原因，该补带就补带，该充气就充气。
刹车片发烫胎压报警怎么办？
1、刹车分泵的回位情况不好导致制动拖滞造成的，此种情况，需要停止行驶，对车辆的刹车分泵进行检修；
2、在行驶过程中踩刹车过于频繁造成，车辆行驶过程中，尽量避免频繁踩刹车，否则不仅容易是刹车盘过热损伤刹车盘，更有可能对汽车的轮胎、发动起和自动变速器等造成损害
检查方法
1、看厚度：一个新的刹车片厚度一般在1.5cm左右，随着使用中不断摩擦厚度会逐渐变薄。当肉眼观察刹车片厚度已经仅剩原先1/3厚度（约0.5cm）左右时。车主就要增加自检频率，随时准备更换了。有个别车型由于轮毂设计原因，不具备肉眼查看的条件，需要拆卸轮胎才能完成。
如果是后者，等到警示灯亮起，刹车片金属底座与刹车盘已经处于铁磨铁状态，这时，会在车胎靠近轮圈边缘看到晶亮的铁削。因此，我们建议定期检查刹车片磨损状况看其是否能用，而不要只相信警示灯。
2、听声音：如果在轻点刹车的同时伴随有“铁蹭铁”的丝丝声或者嚣叫声（也有可能是刹车片在刚开始安装时磨合产生的作用），此时刹车片必须立即更换。
3、凭脚感：如果踩上去感到很吃力，往往需要把刹车踩得更深才能达到以往的制动效果，或者采取紧急刹车时会明显感觉踏板位置低，那就有可能是刹车片基本已经丧失摩擦力了，这时候必须要更换。
扩展资料：
养护方法
1.正常行驶条件下每行驶5000公里对制动蹄片检查一次，不仅要检查剩余的厚度，还要检查蹄片磨损的状态，两边磨损的程度是否一样，回位是否自如等，发现不正常情况必须立即处理。
2.制动蹄片一般由铁衬板和摩擦材料两部分组成，一定不要等摩擦材料部分都磨没了才更换蹄片。例如捷达车的前制动蹄片，新片的厚度为14毫米，而更换的极限厚度是7毫米，其中包括3毫米多的铁衬板厚度和近4毫米的摩擦材料厚度。
一些车辆带有制动蹄片报警功能，一旦达到了磨损极限，仪表会报警提示更换蹄片。达到了使用极限的蹄片必须更换，即使尚能使用一段时间，也会降低制动的效果，影响行车的安全。
3.更换时要换原厂备件提供的刹车片，只有这样，才能使刹车片和刹车盘之间的制动效果最好，磨损最小。
4.更换蹄片时必须使用专用工具将制动分泵顶回。不能用其他撬棍硬压回，这样易导致制动钳导向螺丝弯曲，使刹车片卡死
5.更换完后，一定要踩几脚刹车，以消除蹄片与制动盘的间隙，造成第一脚没刹车，易出现事故
6.制动蹄片更换后，需磨合200公里方能达到最佳的制动效果，刚换的蹄片须谨慎行驶
三轮车走时间长轮胎发烫？
是的，会发烫。
1.车辆在高速行驶时，轮胎与路面上锐利的石头或其它尖锐物体摩擦2.在天气炎热的夏天或长时间行驶时，这样的情形比较多见。
因为电机在后轮运行发热，后轮受重与地面磨擦力大，磨擦生热，可能刹车紧。在刹车线与摇臂连接处微调一下就可以了。支起后轮、刹车拉线与摇臂连接处有调整轮母，逆时针方向拧回1圈，转动后轮仔细听是否还有摩擦声音，如果还有摩擦就再拧1圈一直到轮毂与刹车片不磨擦，然后试一下刹车是否良好，如果刹车性能良好，再把轮目锁紧，调试结束。一般的热没多大影响，要是非常热就有问题了！一般是控制器和电机不配套导致的，控制器瓦数大功率大，电机功率小，就会造成起热。长时间行驶，不断的捏刹车，使刹车片和轮毂受热膨胀，产生抱死现象，过一会儿，等温度降下来就没事了。
可能是刹车片太紧了吧，摩擦的原因。轮胎发热要让车停下来降降温,切记不要采用往轮胎上泼冷水等手段,这样会使轮胎产生裂纹,缩短轮胎使用寿命。 轮胎在长时间持续高速行驶后会发热,因此温度升高和内胎气压略为增加均是正常的。
轻微发热是正常的，如果发热厉害，那要检查刹车会不会卡到，如果不会卡到，就是电机有问题。