左右侧轮胎胎压报警是什么回事？
胎压报警的原因是：
1、四轮胎压过高或过低；
2、轮胎因慢漏气或者遇钉子扎造成轮胎缺气；
3、地面温度太高；
4、轮胎自身与地面的摩擦，以及频繁的刹车，导致刹车片过热；
5、传感器出现误报情况。每辆汽车所匹配的轮胎都有对应的胎压，其高低直接影响轮胎的性能和反应，并在一定程度上影响着油耗。过高的胎压会令轮胎的中部以凸出的形式接触地面，全车抓地面明显减少，在紧急制动的时候将无法提供足够的摩擦力；过低的胎压会使轮胎的两侧外沿接触地面，无法让整个胎面接触地面，无法提供足够抓地面积，并且经常磨损最薄的胎壁部分会直接导致轮胎的提前报废。
4个轮胎的胎压都一样 为什么还会报警？
一是胎压监测传感器有可能损坏；或者是是胎压监测误报了，高速过热胎压过高也有可能报警。
胎压监测主要分为两种，一种是间接式胎压监测，另一种是直接式胎压监测。当胎压过高时，会减小轮胎与地面的接触面积，而此时轮胎所承受的压力相对提高，轮胎的抓地力会受到影响。胎压报警灯亮说明四个轮胎胎压不在正常范围，一般是轮胎因慢漏气或者扎钉知子了造成轮胎缺气，或者轮胎胎压过高，就会引起胎压报警。
建议下车看看4个轮子，哪个缺气应该能直接看出来，如果看不出来，将车开到汽修内厂测一下气压，如果哪个轮胎胎压低了，就是那个轮胎漏气了，建议修补一下，如果胎压过高可以放气和其它轮胎保容持平衡。
小汽车轮胎长途行驶发热要不要浇水降温？
轿车正常行驶，在没有故障的情况下，连续跑多远都不会出现温度高到自身橡胶不能承受的温度。如果出现温度过高要认真检查刹车皮是否磨损过度，或者是否存在自刹车情况。出现温度太高的情况只要没冒烟就不要用水浇。并不是说它会爆炸。但是会变形。变形多了开高速就会抖。做动平衡都做不回来。开过远的长途建议检查轮胎是否老化，刹车是否正常。带好备胎和车载打气泵。出发前的检查非常重要，一定检查。本人国产便宜轿车连续开过2000公里中途只去服务区吃饭和上厕所，连续开到目的地没出任何问题。
三轮车走时间长轮胎发烫？
是的，会发烫。
1.车辆在高速行驶时，轮胎与路面上锐利的石头或其它尖锐物体摩擦2.在天气炎热的夏天或长时间行驶时，这样的情形比较多见。
因为电机在后轮运行发热，后轮受重与地面磨擦力大，磨擦生热，可能刹车紧。在刹车线与摇臂连接处微调一下就可以了。支起后轮、刹车拉线与摇臂连接处有调整轮母，逆时针方向拧回1圈，转动后轮仔细听是否还有摩擦声音，如果还有摩擦就再拧1圈一直到轮毂与刹车片不磨擦，然后试一下刹车是否良好，如果刹车性能良好，再把轮目锁紧，调试结束。一般的热没多大影响，要是非常热就有问题了！一般是控制器和电机不配套导致的，控制器瓦数大功率大，电机功率小，就会造成起热。长时间行驶，不断的捏刹车，使刹车片和轮毂受热膨胀，产生抱死现象，过一会儿，等温度降下来就没事了。
可能是刹车片太紧了吧，摩擦的原因。轮胎发热要让车停下来降降温,切记不要采用往轮胎上泼冷水等手段,这样会使轮胎产生裂纹,缩短轮胎使用寿命。 轮胎在长时间持续高速行驶后会发热,因此温度升高和内胎气压略为增加均是正常的。
轻微发热是正常的，如果发热厉害，那要检查刹车会不会卡到，如果不会卡到，就是电机有问题。
请问我是豪爵福星踏板车，跑长途时摩托车轮廓和轮胎都发热怎么回事，这样有事么？
呵呵，跑长途时轮胎和地面长时间摩擦、发动机的散热把周围的壳烤热，这些发热是正常的。
检查一下轮胎没有拖刹车就没问题。