轮胎纹上裂了个口子怎么办？
安全里程或时间内有少量裂纹是正常现象，如果数量多或者轮胎年限长建议及时更换。安全行驶里程大概是 8 万公里，年限大概是5年。一般来说，多数车主应该在3到5万公里内更换轮胎，不常开车的车主则要在轮胎5年后更换新胎。
特斯拉没有备胎轮胎扎了怎么办？
1.可以打特斯拉400救援电话，80公路之内免费救援。
2.可以使用从 Tesla 选购的轮胎修理工具箱临时修补小尺寸小于6毫米的刺孔。
如行车途中感觉突然抖动或乘坐颠簸，或怀疑轮胎损坏，应立即降低车速。
缓慢驾驶，与此同时避免大力制动或骤然转向，确认安全后停车检查轮胎状态。并尽快将车辆运到特斯拉服务中心或附近的轮胎维修中心进行处理。轮胎修理后，胎压指示器不会立即熄灭。
轮胎充气至建议压力后，必须以高于25公里/小时的速度行驶10分钟以上，以启动轮胎压力监测系统(TPMS)，该系统将关闭轮胎压力指示器。
特斯拉用补胎液还是补胎胶条？
都可以，补胎液可以快速的把漏气点修补好，有的自补液是和气体混装的。适合开长途车的朋友，经常慢跑气找不到漏点，可以用补胎液用起来也很方便，缺点是对轮圈有很大的腐蚀性特别是铝轮圈。
胶条可以有效快速的修补被异物扎通的轮胎，缺点是对大的洞修补不完全，而且在夏天地表温度高的时候胶条修补的地方会有可能再次漏气。
特斯拉轮胎被扎怎么办？
相信有不少车主会遇到特斯拉轮胎扎了怎么办这样的汽车小问题，那么下面小编就为你介绍一下特斯拉轮胎扎了怎么办这个问题的解决方案，希望能够帮你解决问题。只要尖硬物仍扎在轮胎上，无内胎轮胎被扎时不会漏气，可以使用从 Tesla 选购的轮胎修理工具箱临时修补小尺寸小于6毫米的刺孔。或更换损坏的轮胎。
如行车途中感觉突然抖动或乘坐颠簸，或怀疑轮胎损坏，应立即降低车速。
缓慢驾驶，与此同时避免大力制动或骤然转向，确认安全后停车检查轮胎状态。并尽快将车辆运到特斯拉服务中心或附近的轮胎维修中心进行处理。轮胎修理后，胎压指示器不会立即熄灭。
轮胎充气至建议压力后，必须以高于25公里/小时的速度行驶10分钟以上，以启动轮胎压力监测系统(TPMS)，该系统将关闭轮胎压力指示器。
轮胎胎侧裂口，怎么修补？火补可以吗？
轮胎的胎侧是最薄弱的部位，如果司机位置感不佳，蹭马路牙子是常有的事，久而久之胎侧破损，严重会有很高的爆胎风险。当然了，胎侧受损也不能直接判“死刑”，在安全情况下可以修补。那什么情况下能修补?什么情况下一定需要更换呢?下面小编为大家详解。
胎侧受损，这两种情况必须换!
1、胎侧有鼓包：这种情况轮胎没有任何修补的价值，必须更换新轮胎。
2、胎侧破损严重：橡胶完全开裂，意味着轮胎的气密层、帘布层、保护层等结构已经被完全破坏，只能报废。 胎侧受损，这两种情况可以修补!
1、胎侧橡胶缺失：胎侧受损部位只是掉了橡胶，没有见到帘子布层，可以进行修补。平时还要多加留意，多检查漏气情况，受损部位有无加重。
2、胎侧插钉子孔小于6mm：胎侧的帘布是纵向分布的，只要铁钉或其他硬物没有把帘布弄断，修补后还可以使用。 虽然不建议修补胎侧，但市场上还是有修补胎侧的服务，主要有冷补(贴胶皮)、热补(热熔胶皮)及蘑菇钉修补。
1、冷补(贴胶皮)：是针对较大的创口进行修补，不过时间长了，胶皮就会脱落，不耐用。冷补前记得要清理干净。
2、热补(热熔胶皮)：将专用的生胶皮贴附于创口上，再用烘烤机对创口进行烘烤，直至生胶皮与轮胎完全贴合。
3、蘑菇钉修补
其实，有许多有用的信息被模制到轮胎的胎侧上，如轮胎种类、花纹、规格、载重指数等等，了解胎侧上的那些数字：