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邓禄普轮胎是哪个国家的牌子(邓禄普轮胎是名牌吗)

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本文目录:

邓禄普轮胎是哪国品牌

英国。

发展历史:

1888年,英国兽医J.B.邓禄普发明了充气轮胎,最初的目的是为了满足其子强尼想要更加舒适、快速地骑三轮自行车的愿望。1905年,开发出胎面有横向花纹沟槽的邓禄普汽车轮胎。

邓禄普轮胎多应用于高端车型,性能与马牌相似,但静音舒适性略逊于米其林和马牌,抓地力和耐磨性一般,属于比较中性的轮胎。邓禄普有进口,也有国产,国产邓禄普针对国内情况,适当降低了部分小型号轮胎的定位,使其能够满足几乎全部车型的需求。

扩展资料:

邓禄普的经济适用型轮胎有很多,像Enasave EC503、SP Touring T1、SP60e和SP PS03等。邓禄普SP Touring T1是一款经济实用轮胎,被称为更适应中国路况,还采用了独特的双层长寿命胎面胶,从而具有不错的耐久性和耐磨性。

国产邓禄普轮胎最大的特点是没特点 ,静音舒适性不如米其林和马牌,抓地力不如倍耐力,属于比较中性的轮胎。其实邓禄普在国际上是个纯高端品牌,从配套就能看 出来,奥迪A8,奔驰S600,宝马5系X5X3,大众途锐, 价格当然也高的夸张。国产邓禄普针对中国的情况,适当降低了部分小型号轮胎的定位,使其能够满足几乎全部车型的需求,价格比较合适。

参考资料:邓禄普轮胎官网-邓禄普轮胎历史

邓禄普轮胎哪里产的

邓禄普轮胎的操控性能好,各项性能较均衡,使用寿命也比较长,在运动性、静音性、耐磨性的表现较为优秀。邓禄普轮胎是导向轮胎行业的先驱,其导向轮胎性能在各种轮胎当中非常优秀,选用不对称花纹使其在湿水地面、雪地都有很好的操控性能。今天的这篇就聊一聊这个话题,希望可以帮助到有需要的朋友。

邓禄普轮胎是日本生产的,邓禄普是日本轮胎品牌,隶属于住友财团旗下。

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品,常安装在金属轮辋上,能支承车身,缓冲外界冲击,实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。

邓禄普轮胎源于英国,1985年邓禄普轮胎被日本住友收购,在日本和中国都有生产基地,2002年邓禄普开始在中国江苏常熟建厂,2010年8月13日邓禄普签约湖南长沙投资3亿美元增建中国第二工厂,2010年8月21日上海天马山赛车场邓禄普桥竣工。

先进技术:

邓禄普轮胎使用住友橡胶始终致力于环保新材料的研发及应用,减少轮胎生产对石油资源的使用依赖,从而降低对环境的影响。住友橡胶从生物科技方向出发,从植物中成功提取了能够和橡胶分子结合的“软性成分”,开发出可以长效维持橡胶初始性能的材料配方,确立了高机能生物材料的有效性。

住友橡胶积极实践“无备胎化”的节能理念,不断推进技术革新,研发出了非充气轮胎和密封胶轮胎,实现了车辆的轻量化和空间最大利用化效果。非充气轮胎技术“GYROBLADE”将金属轮毂,特殊树脂轮辐和橡胶胎面巧妙结合,实现了不需要填充空气也能满足行驶性能需求的技术。

以上内容参考:邓禄普轮胎-回顾历史放眼未来,邓禄普中国志在千里

以上内容参考:邓禄普轮胎官网-邓禄普轮胎历史

邓禄普轮胎是哪个国家的品牌

日本轮胎品牌,隶属于住友财团旗下,原为英国邓禄普公司创立于日本,后于二战期间因日本对英国宣战,邓禄普橡胶厂也被日本的铁杆右翼住友财团吞并。

邓禄普的先进技术

数码轮胎技术

Digital Rolling Simulation--数码轮胎模拟技术,代表了最具前瞻性的技术通过超级计算机中的模拟转动轮胎模型,实现各种不同的模拟实验。如轮胎花纹噪音模拟,空气压力变动模拟,气体穿透模拟,钢丝外力吸收模拟,橡胶配方模拟,磨耗能量分布模拟,轮胎噪音模拟,实车行驶模拟,路面环境模拟等。汽车的基本运动状态如行驶转弯制动等最终都要通过轮胎与地面之间的相互作用得以实现,可见轮胎对于汽车而言是一种非常重要的部件,然而在过去开发这一重要部件时。

无法实际观察到行驶中的轮胎接地面成为一大技术瓶颈,于是对于以通过不断研发推进轮胎技术进步为己任的邓禄普轮胎工程师而言,“希望观察到行驶中的轮胎接地面的动态”成为他们的夙愿,如今这一愿望通过数码旋转模拟这一邓禄普独有技术得以实现,通过数码轮胎可以无限制地模拟近似真实状况的行驶状态,获得实车实验时无法获取的接地面数据,据此反复验证分析,从而使轮胎达到安全性,操控性,舒适性的最佳状态。

2006年基于数码轮胎技术模拟的轮胎内部空气震动情况,率先研制出可以使轮胎噪音大幅降低的“特殊吸音海绵”轮胎并实现商品化

邓禄普缺气保用轮胎-Rnflat Tyre

所谓缺气保用轮胎就是我们俗称的“防爆轮胎”,缺气保用轮胎带来的优点就是在胎压为零的情况下仍能以一定速度行驶一段距离,使行车安全性大大提高无需备胎的技术。

目前邓禄普以开发出了两种缺气保用轮胎:胎侧加强式与支撑环式。其中当前主流的胎侧加强式缺气保用轮胎的优点在于其可以使用普通轮辋,但也产生了轮胎重且硬的缺点,给车辆的驾乘舒适性带来影响,邓禄普缺气保用轮胎针对这一缺点开发了全新CTT技术,CTT最大特征在于其采用了具有独特圆弧渐开曲线的断面形状。

胎面的弧度使短而坚韧的胎侧得以设计出来,有效减轻了轮胎重量,提高了舒适性和操控性。凭借被广泛认可的技术实力,邓禄普的缺气保用轮胎已得到世界多家知名汽车制造商的信赖,目前BMW宝马,MINI迷你,LEXUS雷克萨斯,NISSAN GT-R,均使用邓禄普的缺气保用轮胎作为其原装配套轮胎。

邓禄普非石油资源轮胎

一直以来,轮胎的原材料和生产严重依赖于有限的石油资源,针对这一课题,邓禄普采用先进技术,并于2006年发售了天然橡胶和其它天然原料比率高达百分之七十的非石油资源轮胎ENASAVE ES801,该产品由于降低了滚动阻力而为削减碳排放做出了贡献,获的一致好评,并获得三项节能大奖。

2008年非石油天然资源含量高达百分之九十七的ENASAVE 97上市,ENASAVE 97在制造使用废弃这三个阶段都有效降低碳排放,在制造阶段减少百分之十七碳排放,由于有效降低滚动阻力在使用阶段能降低油耗从而降低碳排放,在废弃阶段由于生物原料比率高达百分之九十七是废弃阶段减少百分之九十四阶段碳排放。

邓禄普将继续领跑环保轮胎领域为我们共同的地球环境和未来做出贡献。

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