如月之恒，如日之升，随着中国汽车行业的崛起，中国轮胎行业也进行了新一轮的洗牌。中国轮胎已经成为质优价美的代名词，而中国卡客车你认为，在全钢车胎领域，谁应该放在第一梯队呢？谁能有实力杀入全球轮胎行业第一、第二阵营中呢？
中策橡胶：
中国全钢胎第一
中策橡胶是我国最大的本土轮胎制造商，实力位列全球轮胎企业前十，也是中国排名第一的全钢胎企业。
2020年是中策的产品年，在商用车胎方面，中策橡胶共推出110款新品，涉及中长途、短途重载等产品。据悉，2020年，中策橡胶全钢轮胎增长近20%，销售数量为2150万条，全年销售收入达320亿元，创造出了建厂以来的最佳成绩！
截至去年年底，中策已经具有年产2500万条全钢胎能力。而2021年，将是中策的产品提升年，中策将在7大细分市场全面提高产品性能！
而且，中策的多个正在建设的全钢胎项目都获得了政府支持。日前，下涯镇在建德市发布2021年工作计划，其中提到，要确保中策橡胶春秋厂区改扩建项目11月试运行，实现960万条全钢子午轮胎生产能力。
另外，中策清泉年产250万套全钢子午线载重轮胎生产线项目，同样被杭州市列成重点项目。该预计2021年底投产，投产后轮胎产能达到750万套，年产值22亿元。
正新/玛吉斯轮胎：
老百姓熟知的全钢胎品牌
正新/玛吉斯的卡客车轮胎，也是众所周知的轮胎品牌。自从1989年正新橡胶进入大陆市场，并创建成立了正新厦门集团后，正新/玛吉斯轮胎就走到了大家的身边。
一直以来，正新轮胎始终坚持“诚实经营、品质至上，制造高性价比产品贡献人类”的经营理念和“品质至上，顾客满意”的品质方针，致力于生产适合中国市场的轮胎产品，为用户创造价值。
2018年，在英国品牌评估机构BrandFinance发布的“2018全球最有价值十大轮胎品牌”排行榜(Top 10 Most Valuable Tyres Brands 2018)中，正新名列全球第八。
也因此，在中国卡客车轮胎圈儿，几乎所有经销商和零售商都知道正新/玛吉斯。
通用股份：
爆款不断的全钢胎品牌
通用股份近年来在商用车胎领域迅速崛起，成为市场上的一颗新星，旗下的千里马、赤兔马轮胎爆品不断，是替换市场的领军企业。
通用股份是国内首家同时拥有以零度带束层结构和四层带束层结构为特征的二种不同生产技术的全钢子午线轮胎制造企业，通过江苏省科技厅科技成果鉴定；在行业内首次实现了合成杜仲橡胶TPI在全钢子午胎中的规模化应用，达国际先进水平。
一直以来，通用股份坚持自主创新研发，以客户需求为导向，2008年率先在行业打造了适合矿山恶劣路况使用的短途工矿胎，引领行业研发风向标。2010年以来在全钢卡客车轮胎的耐磨和安全性能上实现技术突破、性能升级，有效解决了卡客车轮胎在使用过程中消耗快、油耗高、驱动性能差等痛点。例如2020年打造的杜仲胎千里马5X XR290，千里马穿越V1等一系列爆品，备受广大司机朋友的欢迎！
自从全钢智能化工厂第一条全钢子午线轮胎成功下线，智能工厂作为通用股份国内第三个全钢轮胎生产工厂，以全过程自动化、全领域信息化、全物流智联化的高端制造为目标，力争打造工业4.0样板工厂。
随着“5X战略”的布局，近日，通用股份年产1020万条高性能子午线轮胎项目已在安庆签约。安庆成为通用股份国内第二生产基地，该项目总投资30亿元，占地458亩，新建厂房30万平方米，建成后可年产120万条全钢子午线轮胎。
与此同时，柬埔寨项目也在建设之中。把握时代的脉搏，抓住国内外经济双循环，通用股份未来的发展更是无限！
玲珑轮胎：
中国全钢胎高速增长代表
玲珑轮胎在中国轮胎行业中，其综合实力的地位相信不用再多说了。玲珑轮胎不仅在半钢胎领域做的好，在全钢胎领域做的同样好。2020 年，玲珑轮胎外胎产量、全钢胎产量均位居中国同行业第二。
去年，玲珑轮胎提前启动“新零售”计划，使得国内零售市场总体销量增长约 43%。国内零售全钢中高端产品占比已达到 33%，其中，3-12 月国内全钢胎零售销量同比增长超 60%。今年，玲珑新零售系统全面落地后，将进一步提高全钢胎的零售量。
另外，到2020年底，玲珑轮胎已具有年产1210万套全钢胎能力，而今年，玲珑在建的几个全钢胎项目也会相继投产。据悉，目前吉林玲珑工厂全钢车间已全线动工，主车间钢结构已开始吊装，一期全钢子午线轮胎预计将于2021年9月下线。
另外，5月29日，玲珑的全钢胎品牌阿特拉斯在河南郑州，开设其国内首家ATLAS全钢轮胎旗舰店，ATLAS开启店铺布局新征程。
值得一提的是，在刚发布的全球轮胎企业34强榜单中，玲珑轮胎从2019年的14名，一下跃升12名！按照玲珑轮胎近几年的发展速度来看，玲珑轮胎在几年内，将冲进全球前10！
赛轮轮胎：
中国全钢胎潜力股
赛轮轮胎的在全钢子午线轮胎方面也很厉害，并在全钢胎领域取得了非凡的成就。据悉，其研发生产的 SDR1 系列轮胎成为国内首个通过德国 TÜV MARK 认证的全钢子午线轮胎。
先前赛轮轮胎的新建全钢胎项目达产后，将具有年产1380万条全钢胎的能力。
在今年6月27日，赛轮潍坊轮胎有限公司年产“600万套高性能半钢子午线轮胎及150万套高性能全钢载重子午线轮胎”项目在潍坊市诸城经济开发区正式投产。该项目投产达效后，将更好地满足赛轮集团快速增长的产能需求。
另外，目前赛轮国外投资建设的越南工厂得到快速发展，全钢胎产能不断提升，赛轮表示，越南工厂成为其应对国际贸易壁垒的重要手段。
风神轮胎：
中国全钢胎“巨无霸”
风神是中国工业胎的领导者，生产“风神”、“风力”、“卡之力”、“河南”等多个品牌一千多个规格品种的卡客车轮胎、工程机械轮胎等多种轮胎。
是徐工、龙工等国内工程机械车辆生产巨头的战略供应商，是世界知名重卡制造东风商用车公司主要轮胎战略供应商。截至2020年年底，风神轮胎的设计产能为813万条/年。
6月2日，风神股份拟购买HG所持PTG（倍耐力工业胎）38%股权。整合后的风神营业能力增加了两倍还多，成为中国上市第三大轮胎企业。并且，与倍耐力整合后，将吸收倍耐力的工业胎技术，彼时，风神轮胎将会打造出更高质量的轮胎。
PTG在全球3个国家拥有4个生产基地，此次收购，PTG将助力风神股份实现工业胎业务全球化布局。风神表示，交易完成后，将在巴西、土耳其、埃及拥有合计577.7万条工业胎产能，可以有效应对海外贸易摩擦，增强持续经营能力。
并且，中国化工作为风神轮胎与倍耐力的母公司，也将与中国中化实施整合，整合后公司资本将达成万亿级，这将为他们带来更强的竞争力和更高的市占率，甚至有希望代表中国轮胎企业杀进全球第一、第二轮胎企业阵营！
贵州轮胎：
中国全钢胎“好评如潮”企业
贵州轮胎在国内全钢胎领域的地位也不用多说，因为其“一心一意”搞大胎，主要产品就是卡客车轮胎。今年初，贵州轮胎一推出的GL272A中长途四线无内胎新产品，便迅速获得广大卡友的认可。
这几年，得益于公司的快速增长，销售收入与利润每年都暴涨！2020年，贵州轮胎实现总营业收入约68.09亿元，较上年增长5.43%；营业利润约13.5亿元，较同比增长650.45%。
贵州轮胎业绩年年大涨，是有其本质原因的。多年来，贵州轮胎不断钻研品质，打造出多款令消费者满意的拳头产品，在市场上已经供不应求。
比如，贵州轮胎旗下GL292A轮胎产品，是享誉轮胎行业美誉度超高的一款轮胎产品，这款产品在市场上销售火爆，曾在轮胎市场上多次出现断货，其综合性能得到不少车主和终端轮胎店肯定。
今年4 月1日，贵州轮胎投资14.34亿元的越南年产120万条智能工厂首胎成功下线，这意味着，今后贵州轮胎产能再增加120万条，在这之前，贵州轮胎的设计产能已达671.8万条/年。
可以看到，贵州轮胎的营业能力将变得更越来越强！在2020年经销商会议上，贵州轮胎表示，到2024年主营销售收入达到100亿人民币！
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