今天给各位分享凯美瑞改装宽体轮胎图片的知识，其中也会对凯美瑞改装宽体轮胎图片视频进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录：
- 1、凯美瑞想改装轮毂 建议改成多大
- 2、凯美瑞换轮毂17升18，然后开高速油耗越开越高，请问是怎么回事？
- 3、更换丰田凯美瑞轮胎什么品牌
- 4、凯美瑞到了换胎年龄了，有没有推荐的运动性好且操作性强的轮胎？
- 5、老款凯美瑞轮毂改装
- 6、八代凯美瑞进化的点与滴
凯美瑞想改装轮毂 建议改成多大
R19，保证不碰
轮毂升级改装常识铝合金轮毂有四大特点：1、 提高了行车的舒适性。 铝合金轮毂具有吸收振动和反弹力量的金属特性。真圆度高、偏摆跳动孝平衡好。 2、 正常行驶，节省燃油。 改装铝合金轮轮毂的重量（与所更换同尺寸钢轮毂比较），减少了四轮的转...
最大可以上到19寸轮毂
用NICHE轮毂吧，美国MHT旗下的著名品牌，在美国成熟的改装市场有着良好的用户口碑，美国MHT中国区总代理在淘宝有家店的， 杰勋国际这家店铺
最好把车的减震也改成短簧或者绞牙避震 要不不好看 同时也能提高车辆稳定性
置换轮毂轮胎就行了，国产18寸大概700多一只，轮胎价格不等邓禄普DZ101大概800多一条 如果只是为了好看，就换这些就可以了，舒适感会下降，油耗会增加，动力性也会下降
凯美瑞换轮毂17升18，然后开高速油耗越开越高，请问是怎么回事？
凯美瑞升级轮胎从17寸变成18寸，油耗升高是很正常的事情。以下几个方向给大家分析一下大家就明白了
大尺寸轮胎的接触面大
我们目前都觉得大轮胎在感官上更大气，但是轮胎越大跟地面的接触面也就越多，在地面的摩擦力就会加大，而且我们的轮胎是橡胶生产的，较大的摩擦力带来的更好的抓地力，也就无形中阻碍了汽车行进的动力，相同的行驶速度，需要更多的动力输出，直接就会增加我们汽车的油耗。
汽车轮胎一般都是按照轮胎花纹，最高时速，轮胎扁平率，轮毂直径，断面宽度来划分和选择的， 我们所有的车型的轮毂所配备的轮胎是固定的，但是轮轴配备轮毂是有上下空间的，所以可以更换轮毂和轮胎来选择适合自己个性的需求。所以更大尺寸的轮胎，在地面的接触面越大，油耗肯定就会越高。
大尺寸的轮胎增重
我们知道大尺寸的轮胎扁平率就会越大，直径也是更大，断面宽度也意味着更大，而且轮毂的直径也会越多，这样无形中给增加了整个轮胎和轮毂的重量，四个轮胎加起来重量就更大了，有些车主为了安全还会更换一个全尺寸的 备用轮胎，所以整个轮胎的升级无形中增加了汽车的负重，直接导致汽车在行驶过程中，同样的速度需要背负更大的负重，从而会加大耗油量，所以我们不难理解凯美瑞车主将17寸的轮胎更换成18寸轮胎，一段时间车子跑下来一定会增加油耗。
改装汽车轮胎注意什么?
首先我们要检查汽车手册或者咨询4S店可改装轮胎和轮毂的大小范围，因为有些车主为了一味的追求大尺寸轮胎，而不顾汽车适合不适合，有些车子的装了大轮胎后，已经摩擦到了轮眉了，这样老说就降低了汽车避震，转向的时候反而对车子不太好。
再就是不要随意改装窄胎，因为有些车主窄胎能够降低油耗，殊不知有些车子的负重是需要轮胎来平衡的，如果一味的追求低油耗，反而会因为使用窄胎而出现刹车下降的危险。而且胎压对于负重有很大的关系，低胎压爆胎的风险跟高胎压同样的大。
还有就是如果汽车的动力有限，比方说自然吸气在2.0以及以下的排量的汽车就要谨慎更换17寸以上的轮胎了，因为这个排量的汽车普遍只是够用，如果换了更大的轮胎，车子的耗油量可能就会增加，舒适性的改善系相对于更大的汽车油耗，其实有点得不偿失，而且17寸的轮胎本来也不太小，而且厂家在汽车出厂前有各种测试，搭配最合适的轮胎尺寸，所以不建议追求过大的轮胎从而忽视了汽车的耗油量。
最后就是不要追求薄胎壁的轮胎，薄胎壁带来的是大一圈的视觉感受，但是同样因为胎壁很薄的缘故，轮胎的低扁平比在汽车行驶过程中对抗外界冲击力时比较弱，在速度较快的颠簸的路时就很容易发生鼓包，遇到尖锐物品，或者不好走有石子的路段有可能出现爆胎的风险，所以建议在换轮胎之前还是要咨询专业人士，在合理范围内更换轮胎。
更换丰田凯美瑞轮胎什么品牌
原规格有 215/55 R17 和 215/60 R16。
原配有三个品牌轮胎。
一个是邓禄普 D8花纹
一个是普利司通 ER33花纹
一个是横滨 A349花纹
都是舒适型轮胎花纹， 更换新轮胎可以选择原车轮胎，或者米其林浩悦3ST，或者倍耐力P1。
淘宝金佳铭轮胎
凯美瑞到了换胎年龄了，有没有推荐的运动性好且操作性强的轮胎？
凯美瑞到了换胎年龄了，有没有推荐的运动性好且操作性强的轮胎呢，下面小编给大家带来了四款还不错的轮胎，让我们一起来看一下
米其林Primacy 3 ST（浩悦）
米其林轮胎各个方面性能相对来说都比较均衡，静音性和舒适性更好一些，3st采用了米其林flexmax技术，该技术结合了“高弹性胎面配方”和“倒角花块”技术。这两种技术的应用使轮胎接地面积趋于最大化，从而确保在干湿路面上的制动性能。具有优良的湿地性能和较高的安全性能。浩悦4代的卓越性能主要归功于evergrip花纹技术的设计，以及新的高性能橡胶配方，使橡胶更加致密、均匀、耐磨，并始终保持轮胎良好的抓地力。
米其林XM2
米其林XM2侧壁柔软，行车舒适性好；同时，其胎面硬度相对较硬。在室温下，它的硬度接近70ha，比我们想象的要硬，可以更好地处理复杂的路况，除了提高轮胎的排水性能外，胎面内侧和外侧独特的横向排水沟设计还可以提高加速和制动性能，提高高速换线能力。
韩泰K110
K110的胎面是V型花纹设计，非常特殊，K110的中部采用了坚固的线性花纹带，可以增强制动性能和最佳接地形状，从而获得最佳的操纵安全性，汉泰产品是万图仕高性能轮胎中的运动轮胎，同时拥有豪华超高性能运动轮胎k107。非常适合追求高性能的中高档轿车和改装爱好者
马牌MC5
马牌MC5轮胎采用非对称加密纹理设计方案，将轮胎划分为特征区域和舒适圈。其中，连续的中央政府谷物线框和两侧的大谷物块形成了一个特色区域，使车辆在整个行驶过程中更加合理地靠近道路，提高了轮胎的抓地力，独特的3D降噪系统软件，可在行驶时合理去除胎面花纹垂直凹槽内轮胎的气体共振点效用，积极降低噪声的实际效果，使静音模式的实际效果更好
综上所述就是小编给大家带来的四款比较适合的轮胎了，有你喜欢的吗
老款凯美瑞轮毂改装
凯美瑞改装轮毂要注意：1、改装轮毂不宜改装过宽尺寸，轮毂越大，为了保持车辆扁平比，轮胎就会越薄，对地面的感受就更明显，通过凹凸不平的路段时会大大降低乘车人的舒适度；2、需要时常注意车辆轮胎磨损，因为更换大轮毂后，会加剧轮胎磨损，因此需要经常检查，以避免交通事故的发生；3、改装轮毂需要注意，只有改装同尺寸的轮毂才能通过年审，如果不是同尺寸的轮毂，是过不了年检的。
八代凯美瑞进化的点与滴
改装并不是高富帅的专属玩物
改装是一种时尚，一种态度
血液中涌动着机油
如果你也是这样不甘平凡
请果断关注《WB汽车文化》
世界上最遥远的距离是，TA在你身边，但没有交流......
为什么WB有这样的感叹？！
因为TA的的确确出现过在WB身边。
然而那时，WB还没认识TA ——?八代凯美瑞。
而今天TA来投稿了，感觉挺尴尬的......
后来知道原来是车友阿东的朋友。
WB在想，是不是又被东毒害了？
这里插入阿东的奸笑...嘻嘻...
咱们一起来看看今天八代凯美瑞改装案例。
哈喽！我是这台八代凯美瑞的车主，大家叫我帅铭就好了。
自己从小就接触改装车文化，所以在选择车子时就融入了改装想法：雷克萨斯IS200，英菲尼迪Q50，凯美瑞等等，但最后因考虑家用，故选择了中庸的凯美瑞。为什么中庸，因为TA不是热门改装车型，所以改装配件，可参考案例资源并不多。
但我还是坚持开改，因为我喜欢改装车文化 —— 新车落地不到一个月就选了一对新鞋子 ——?迪生力轮毂。
坦白说，刚换了轮毂后，我觉得挺帅的，但还是被朋友说“SUV”...
好吧，顺应潮流，上绞牙避震：日本LT。
操控感出来了，切线变道凌厉很多！
既然轮毂，避震都换了，那就把最后的三件套之一刹车给换上：Brembo F50。
为什么选择它，还是弹药不够，因为还是实习生。
初步选择了三件套后先告一段落了...
后来被一句话唤醒：“改车，一时改一时爽，一直改一直爽。”
因为那段时间没改，所以慢慢感觉不爽。
不过最重要原因，还是认识了一位毒友：阿东。
他说要爽，必须弄这个：
在阿东毒诱下，我入手了一套magic air气动，
也顺便购入一套适合气动的二手轮毂 ssrLm9?， 19寸前8.5J et43 后9J?et38，等待一个星期，出现的效果是我喜欢的样子。
感觉灵魂回来了，所以不知道谁说的一句话：“车子不趴下，有7灵魂？！”
玩着玩着，感觉自己的车子不够爆，原因是倾角不到位，轮毂数据不到位。
我就收了一套19寸super star bugel，三片锻造可拆轮毂前8.5J ET-2 后9.5J ET15，轮胎前215 35 19，后215 35 19，并把前后轮倾角调大：前-3，后-5。
自我感觉还是挺不错，但没到心中完美的状态。
接下来还要更换一套3H气动系统，继续把倾角调大，加多一套小宽体。
争取弄好，以完美姿态在2020年的东莞AIT改装车展与大家相会。
改装清单：
1. 19寸ssrLm9锻造轮毂??前8.5?et43 后9?et43
2.19寸superstar bugel三片锻造可拆轮毂
3.布雷博f50刹车
4.全段手工LiXing排气
5.Magic Air气动系统避震
6.魔术师仪表
7.yofer包围
8.其他小件
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