本篇文章给大家谈谈轮胎评测2020结果查询，以及汽车之家2020轮胎评测对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录：
- 1、最新！2020年原配轮胎满意度排行榜！
- 2、2020年度国内轮胎投诉分析报告
- 3、2020轮胎性能大排名
- 4、有谁知道2020年汽车轮胎质量前十排名吗？
- 5、轮胎你怎么选？2020年十佳轮胎评选出炉，有你心仪的吗？
- 6、求2020年世界轮胎十大排名，都有哪些轮胎品牌？
最新！2020年原配轮胎满意度排行榜！
出品 |?车与轮
编辑 |?吴世杰
原配轮胎哪家最好？近日，汽车市场研究和数据分析机构“JD power”发布了《2020年度原配轮胎客户满意度研究》。报告以轮胎磨损、轮胎驾乘、轮胎操控、轮胎外观为四大评判指标，对豪华车型、乘用车、卡客车原配轮胎做出了排名。（被调查群体：购买2018款、2019款车型的26131名车主；调查期：2019年10月—12月。）
乘用车原配轮胎：倍耐力第一
乘用车领域，倍耐力获得了788分的最高得分，大幅领先第二名的米其林（741分）。凡士通、优科豪马、固特异和普利司通等原配轮胎紧随其后，整体也高于平均分。值得注意的是，韩系三大轮胎品牌此次排在了最后。
卡客车原配轮胎：米其林领先
在卡客车原配轮胎中，米其林领、固特异和韩泰位居前三。随后依次为普利司通、德国马牌和凡世通。非常遗憾的是，虽然目前国产轮胎在全球卡客车领域占据了重要地位，但此次评选国产轮胎并未参与其中。
豪车原配轮胎：米其林第一
众所周知，倍耐力在高端豪华车型配套方面有着根深蒂固的地位，其P ZERO系列、Scorpion系列等一直广受豪车车主的青睐。但此次的豪车原配轮胎满意度调查中，倍耐力得分仅仅排在第二，位居米其林之后。这也从一定程度上反映出米其林在品牌建设上所取得的成效，在消费者的体验和反馈方面领先于其他品牌。
原配轮胎市场竞争
品牌和口碑变得越来越重要
对于此次的评分结果，JD Power汽车质量业务高级总监Brent Gruber表示：“随着技术的进步，轮胎企业在对轮胎整体性能的提升方面，已经取得了很大的进步。”
“此前我们发现，做了耐磨性能优化后的轮胎，在抓地力和操控性方面表现不佳。但现在，许多轮胎企业已经能够做到在各个性能领域表现出色。可以说，2020年，原配轮胎的综合性能已经达到了历史最高水平。”
确实，在轮胎工艺技术不断突破的当下，轮胎企业很难以绝对的产品性能优势占据市场高地。特别是同价位的轮胎产品，同质化现象非常严重，品牌和口碑的价值成为了主机厂挑选原配轮胎的重要决定性因素。
此外，有数据表明：在原配轮胎正常工作、正常换代的情况下，超过50%的车主在选择替换轮胎时会优先考虑与原配相同的品牌、花纹、规格。也就是说，原配轮胎会进一步影响替换市场。
品牌的价值，在轮胎的两大销售领域都发挥了重要作用。可以预见，在未来的几年中，轮胎的品牌曝光度、美誉度将是企业竞争的焦点。对于起步较晚的国产轮胎来说，品牌建设更应及早提上日程。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2020年度国内轮胎投诉分析报告
作为国内领先的缺陷 汽车 产品信息收集平台，2020年车质网共受理轮胎问题实名客诉2,373宗，共涉及到23个轮胎品牌，约占2020年度车质网总投诉量的2.4%，占比较去年有所降低。同期，有11家轮胎企业受理消费者投诉并做出回复，投诉回复数为1408个，投诉回复率达59.3%，较2019年有明显提升。
对 汽车 产品而言，质量观察需要结合多方评价维度，其中轮胎无疑成为不可或缺的重要组成部分之一。作为配件供应合作方，轮胎品牌产品质量的优劣，既会影响到 汽车 产品的整体可靠性，同时又可以成为独立的评价维度。
数据看点：
据车质网数据显示，2020年受理的轮胎有效投诉2,373宗，较去年同期下降8.9%。其中，共涉及故障数2,578个，与2019年相比下降6.6%。从近十年来的轮胎投诉趋势来看，除2016年因集体投诉事件而出现异常波动外，整体上呈现稳步增长趋势。可见，当前国内消费者对于轮胎安全的重视程度正在逐步增强。
具体到各月的投诉情况，从对比图中可以看出，受到新冠疫情影响，2020年1月和2月轮胎投诉与去年同期相比出现了较大幅度的下滑，不过投诉峰值同样出现在3月份，投诉量与2019年同期基本持平。总体来看，2020年年初和年末部分月份的轮胎投诉量出现明显下降，其余月份的轮胎投诉量均比2019年同期有所上涨。
从地区分布来看，2020年全国31个省(自治区、直辖市)均出现轮胎问题投诉，其中广东省、山东省和江苏省轮胎问题的投诉量均超过200宗。从这几个省份反映的质量问题来看，故障问题大部分集中在轮胎开裂、起皮和鼓包，特别是轮胎开裂问题，成为投诉最为集中的故障点。
从各国别品牌轮胎投诉情况来看，日本轮胎品牌和韩国轮胎品牌的投诉量分别为825宗和712宗，远超其他各国别品牌，两者投诉占比之和超过五成。与2019年相比，韩国轮胎品牌投诉增幅最大，同比增长120.4%。另外，在所有国别品牌中，德国轮胎品牌、美国轮胎品牌和新加坡轮胎品牌的投诉量较2019年均有不同程度降低，其中，美国轮胎品牌投诉降幅最大，同比降幅达65.6%。
据车质网投诉数据显示，在2020年受理的轮胎问题投诉中，购车1-3年出现轮胎问题的投诉最为集中，但投诉量较2019年下降2.9%，然而投诉占比则提高了2个百分点。此外，购车1年内出现轮胎问题的投诉累计达到了918宗，不过较去年同期略有减少。
据车质网数据显示，在2020年轮胎质量问题的投诉中，“轮胎开裂”依旧是投诉最为集中的故障问题，不过投诉量和投诉占比均较2019年出现一定下降。同期“轮胎起皮”和“轮胎鼓包”问题的投诉量同比出现了明显上涨，涨幅分别为21%和5.2%，成为轮胎TOP5问题排行中唯二同比上涨的故障问题。
从2020年轮胎服务问题排行来看，“不予索赔”和“不解决问题”成为投诉最为集中的两类服务问题，并且这两类服务问题的投诉量和占比相比2019年均有所提升。进一步分析发现，这两类问题多发的主要原因或在于责任认定方面，车主与4S店工作人员都缺乏一定的轮胎鉴定能力，从而也导致车企及4S店解决轮胎问题时的难度加大。此时如果轮胎企业售后部门不重视消费者的诉求，则很容易在解决问题的过程中产生各类纠纷。
从厂家对投诉的处理情况来看，投诉量大并不意味着厂家漠视产品质量。据车质网数据显示，2020年受理并回复车质网投诉的轮胎企业共11家，较2019年增加2家。2020年回复率达100%的轮胎企业有4家，分别为倍耐力、佳通、玛吉斯和耐克森，较2019年增加3家。此外，韩泰、锦湖、普利司通处理投诉的态度也非常积极，回复率均超过了90%，充分体现了企业对于消费者诉求的高度重视。值得一提的是，玛吉斯品牌2020年针对投诉问题的回复情况与2019年相比有了质的飞跃，投诉回复率提升明显。
2020轮胎性能大排名
对于轮胎来说，性能是一个重要指标，市面上有很多性能非常出众的轮胎产品，这些轮胎产品来自不同国家，性能特点各异。
接下来就有49款轮胎前来挑战最强轮胎，下面是轮胎列表：
测试分为两部分，干地制动和湿地制动，众所周知轮胎的安全性是最基本的性能，所以，刹车距离的高低最能反映一款轮胎的性能。
在干地制动测试中，米其林Pilot sport 4拔得头筹，制动成绩32.1米，制动效果非常好，实力无需多说，米其林Pilot sport 4作为米其林家族的明星产品，从上市以来一直畅销全世界，口碑与销量同在，结合米其林品牌强大的号召力，这款产品可以说是所有轮胎的标杆。
当然其他品牌的轮胎也非常不错，诺记Powerproof轮胎成绩为32.9米和米其林仅仅差了0.8米，表现得也非常出色，值得一提的是诺记轮胎的优势在冬季胎，而夏季胎取得这样的成绩非常令人自豪，这说明诺记轮胎不仅冬季胎做得好，夏季胎同样非常出色。第三名的德国马牌Premium conta、固特异Eagle F1 Asymmet、耐克森 N Fera Sport SU2?虽然制动成绩稍逊于前两位，成绩为33.2米，但凭借德国马牌、固特异、耐克森这些世界的著名品牌加持，在市场上也非常受欢迎。普利司通Potenza S001紧随其后制动成绩为33.5米，虽然距离第一还有差距，但其性能还是处于第一梯队。相比较而言King Meiler Sport 3 km的表现就不如人意了，其制动成绩为41米，已经突破了40米大关，看来真的需要努力了。
在湿地制动测试中，普利司通Potenza S001以28.7米拔得头筹，其特殊的湿地配方设计让普利司通Potenza S001在湿地中如虎添翼，第二名的锦湖Ecsta PS71成绩为29米，落后普利司通Potenza S001 0.3米，也是非常惊人的成绩，足以说明锦湖轮胎高品质的质量和出色的性能。
第三名的诺记Powerproof轮胎成绩为29.1米，在干地测试中诺记轮胎也取得了出色成绩，以前在雪地出色的诺记轮胎在干湿地同样表现出类拔萃，让人对诺记轮胎刮目相看，在干地项目中取得第一的米其林Pilot sport 4在湿地的表现中规中矩，处于第四名的位置，成绩为29.8米，在这之后是德国马牌Premium Conta湿地制动成绩为30.2米，同样成绩比较优秀，韩泰Ventus S1 evo 3的表现也不错制动成绩为30.3米只比德国马牌Premium Conta长了0.1米，可以说在性能上处于第一梯队。相比较而言，Accelera PHi R和King Meiler Sport 3 km的表现就不如人意了，湿地制动成绩分别在40.5和43.2米，相比第一名差的实在是太远了，已经突破了40米大关。
在干地制动测试中，米其林Pilot sport 4、诺记Powerproof、德国马牌Premium conta、固特异Eagle F1 Asymmet、耐克森 N Fera Sport SU2
分别获得前五名。
在湿地制动测试中普利司通Potenza S001、锦湖Ecsta PS71、诺记Powerproof、米其林Pilot sport 4、德国马牌Premium conta由此看出，在干地制动和湿地制动中，有的轮胎只突出某一方面性能例如普利司通Potenza S001就在湿地制动中出类拔萃，而固特异Eagle F1 Asymmet则偏重于干地制动。
所以综合干湿地轮胎性能对米其林Pilot sport 4、诺记Powerproof、德国马牌Premium conta、普利司通Potenza S001、Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5这几款非常有特点的优秀轮胎进行更加详细的测试。
米其林Pilot sport 4
经过测试米其林Pilot sport 4在各方面的表现都非常不错干地性能和实地性能分别达到了93%和91%，驾驶路感也非常好达到了86%，这款轮胎给驾驶员
以充分的信心，同样，这款轮胎的操控性非常好达到了87%，面对各种紧急情况时，轮胎反应迅速，时刻保持抓地力。这款轮胎的使用寿命也比较长，达到了76%，抗磨损性能不错。米其林最大的特点就是高性能的同时拥有极高的舒适性，米其林Pilot sport 4的舒适性达到了82%，由于米其林强大的品牌力，米其林Pilot sport 4这款产品性能又是如此之强，所以关注购买的人会很多，关注购买度达到了81%，可见这不仅仅是性能优秀的产品，同时也是火爆市场的一款产品。
诺记Powerproof
经过测试诺记Powerproof在各方面同样表现优秀，干地性能和湿地性能分别达到了88%和97%，驾驶路感较好达到了80%，这款轮胎的操控性一般般达到了63%。这款轮胎的使用寿命也比较长，达到了85%。诺记Powerproof舒适性达到了90%，这款干湿地性能都非常优异的轮胎同样也获得了人们的关注，关注购买度达到了80%，备受市场重视。
德国马牌Premium conta
经过测试德国马牌Premium conta干地的性能非常优秀，达到了94%，湿地性能也不错，达到了88%，驾驶路感较好达到了88%。同样，这款轮胎的操控性非常好达到了87%，轮胎给驾驶员以充分的信心。这款轮胎的使用寿命也比较长，达到了79%。德国马牌Premium conta在高性能的同时拥有极高的舒适性，达到了85%。德国马牌这款强大的产品同样也备受关注，关注度高达80%。
普利司通Potenza S001
经过测试普利司通Potenza S001在各方面的表现都比较不错干地性能和实地性能分别达到了85%和74%，驾驶路感较好达到了78%。同样，这款轮胎的操控性非常好达到了77%.这款轮胎的使用寿命也比较长，达到了69%.普利司通Potenza S001的舒适性达到了66%中规中矩，相比较而言普利司通Potenza S001在舒适性上稍逊一筹，受关注度有64%，说明大多数人还是更在乎驾乘感受的。
固特异Eagle F1 Asymmet
经过测试固特异Eagle F1 Asymmet在各方面的表现都非常不错干地性能和实地性能分别达到了95%和95%，驾驶路感也非常好达到了92%.同样，这款轮胎的操控性非常好达到了93%.这款轮胎的使用寿命也比较长，达到了90%，抗磨损性能不错。固特异Eagle F1 Asymmet舒适性达到了90%非常不错，由于米其林强大的品牌力，固特异Eagle F1 Asymmet这款产品性能又是如此之强，所以关注购买的人会很多，关注购买度达到了95%，成为众多轮胎中出色的佼佼者。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
有谁知道2020年汽车轮胎质量前十排名吗？
汽车轮胎的排名分很多层次。
普通使用轮胎的排名在国际上是这样的。
第一名是米其林。第二名是马牌。第三名是普利司通。第四名是固特异。第五名是倍耐力。第六名是邓禄普。第七名是韩泰。后面是国内不常见的了。希望帮到你。
轮胎你怎么选？2020年十佳轮胎评选出炉，有你心仪的吗？
轮胎该怎样选？相信车主们都有自己的心得：如果原车轮胎用着感觉不错，到需要更换时就可继续使用同款轮胎；如在使用中对某些性能不满意，大可选择其它品牌。
我更推荐大家选择高性能轮胎。一方面，它们可以保证良好的抓地性能，同时还有足够的稳定性。但高性能轮胎如何选呢？近日，有外国媒体评出了2020年十佳高性能夏季轮胎。
01， 普利司通搏天族S001
上榜理由： 无论是干地和湿滑路面，搏天族S001轮胎能表现出较为平衡的综合性能。
搏天族S001是普利司通高性能轮胎系列中，一款推出时间较长的产品。从2010年发售到2018年发售全新型号搏天族007A，八年以来，S001一直是普利司通的一款旗舰产品。
这款轮胎采用了非对称花纹，轮胎外侧的橡胶块较大，能为车辆提供良好的横向稳定性。轮胎中部采用了连续的橡胶肋条，能确保精准的指向性。为提高湿地性能，该轮胎采用了多条宽阔排水沟槽的设计，能够快速地排出接地轮胎与路面之间的积水。此外，这款轮胎还采用了变节距的横向胎纹设计，对提升轮胎的静音性能有一定帮助。
点评： 该轮胎推出时间较长，综合性能表现不及近段时间推出的同级新胎。另外，作为一款高性能轮胎，其花纹设计过于普通。不过这款轮胎还是值得购买的，一是它的性价比较高，二是部分规格提供缺气保用功能。
参考价格： 245/45 R19防爆 1600元/条
02， 马牌SportContact 6
上榜理由： 作为一线轮胎品牌的旗舰产品，它适合对性能有极致需求的用户。
马牌SportContact 6轮胎发布于2015年，当时定为U-UHP，即“超-超高性能轮胎”。这款轮胎的花纹设计看起来中规中矩，采用较为普通的非对称设计。但在各项性能测试中，这款轮胎的表现相当优异，包括干地、湿地，均能为车辆带来较短的制动距离以及操控性能。与此同时，这款轮胎在噪音控制上也有独到之处，综合性能表现优秀。
出色的性能，与该轮胎采用了独特的结构息息相关。在传统的轮胎结构之外，工程师还额外增加了一层由尼龙和两层芳纶交织而成的结构——“Aralon 350”，能为轮胎带来超高的稳定性，确保车辆在350km/h的速度下安全行驶。
点评： 毫无疑问，马牌SportContact 6是对应超高性能车型开发的轮胎产品，性能足够强大。但目前该产品官方并没有引入国内，只能从其它渠道购买，价格相对高昂。
参考价格： 245/40 R19 1800元/条
03， 邓禄普SP Sport Maxx GT
上榜理由： 综合性能一般，但性价比突出。
邓禄普SP Sport Maxx GT这款轮胎最大的亮点在于它拥有丰富的纵向和横向花纹，具有出色的排水性，能够提供良好的湿地性能。然而，这款轮胎的干地性能与其他一线品牌旗舰轮胎相比，有明显的差距。
点评： 作为邓禄普品牌的旗舰产品，SP Sport Maxx GT较为一般的综合性能表现，拉低了这款产品的质价比。而由以往的试驾经验来看，市面上的邓禄普轮胎，性能普遍比其它品牌的同级别轮胎差。
参考价格： 245/45 R19 1400元/条
04， 固特异Eagle F1 SuperSport
上榜理由： 基于赛车技术打造，能提供出众的性能和高稳定性。
固特异Eagle F1 SuperSport是去年刚刚推出的新品，由于具备出色的性能，在这款轮胎的基础上，固特异还推出了加入了后缀的高级版本，如Eagle F1 SuperSport RS和Eagle F1 SuperSport K。
该轮胎出众的操控性能，源于开发过程中，加入了固特异多年以来参加赛车的经验，拥有特别的胎面设计以及独特的橡胶配方。Eagle F1 SuperSport使用了不对称花纹，但其外侧肩部花纹宽度相当大，能为轮胎提供充足的横向抓地力，肩部与肋条之间的过渡自然，从而有效改善了操控的精准性。
为了克服剧烈驾驶带来的轮胎变形，胎壁使用了额外的加固技术，而这种全新的技术，并不会对轮胎的舒适性带来负面影响。为了能够适应不同路面，轮胎的表面还使用了三种不同配方的橡胶。
点评： 在技术层面，这款轮胎拥有得天独厚的优势，尤其是在胎面采用了三种不同配方，以往这种轮胎制造技术只存在赛用产品中。但是，这种高技术所带来的，必然是高昂的轮胎售价。
参考价格： 国内无售
05， 韩泰 Ventus S1 evo 3 K127
上榜理由： 韩泰品牌的旗舰产品，拥有独特的橡胶配方，湿地性能出色。
去年，作为德国房车大师赛的轮胎供应商——韩泰轮胎，在吸收了众多大赛经验后，推出了用于取代K117的全新轮胎Ventus S1 evo 3 K127。
这款轮胎采用了独特的“Aqua Pine”橡胶配方，其中包含了植物油和松树油，能够提升轮胎在潮湿路面上的抓地力。为了加强轮胎的强度，工程师在其结构中加入了芳纶纱增强层，两层粘胶纤维框架和强度更高的钢带钢丝组成了胎体结构，使轮胎在激烈的驾控中提供足够的支撑。与此同时，这款轮胎还能兼顾耐用性及其在超高速下的可靠性。
点评： 借鉴大赛经验设计出来的轮胎产品，通常都拥有不俗的性能，但是，这些轮胎产品除了贵，还是贵。
参考价格： 245/45 R19防爆 1450元/条
06， 锦湖Ecsta PS91
上榜原因： 一款亲民的、采用了赛车技术的轮胎。
锦湖轮胎同样是 汽车 赛事常客，但由于参加的赛事级别较低，如CTCC，F4等，赛事经验能更高效地转化为民用车产品的性能。Ecsta PS91就是这样一款针对民用市场开发的高性能轮胎，这款轮胎采用了非对称花纹设计，并提供了四条纵向的排水沟槽，位于外侧的一条宽度较小，为增加外侧橡胶的接地面积提供了条件。
为了表明轮胎的身份，在纵向排水沟上，加入了方格旗的花纹。而轮胎内外侧的横向花纹采用了变节距排列，除此以外，花纹的设计并没有太大的亮点。在对比测试中，这款轮胎的干地性能和噪音表现可圈可点，唯独是湿地性能有所欠缺。但是，该轮胎最大的优势在于性价比。
点评： Ecsta PS91上市已经有较长一段时间，这是其性能不足以与其它品牌的新款旗舰产品相提并论的原因。然而，瘦死的骆驼比马大，这款轮胎已经能满足绝大部分用户对轮胎性能的需求，谁叫它性价比高呢？
参考价格： 国内停售
07， 米其林Pilot Sport 4S
上榜理由： “全能表现”在米其林Pilot Sport 4S轮胎上体现得相当彻底，而这款轮胎更为出众的是湿地性能。
Pilot Sport 4S是米其林在2017年推出了全新的旗舰轮胎，这款轮胎上市之初就被引入国内市场。与其它高性能轮胎不同，这款轮胎在引入后就成为了爆款产品。一方面是其在胎壁设有植绒图案，外观上独一无二；另一方面就是其出色的综合性能了。
Pilot Sport 4S的花纹设计，与低级别的Pilot Sport 4相当接近，不过其胎面橡胶采用了独特的设计——内、外侧采用不同的配方，内侧更有弹性。由此可以为轮胎干地性能带来提升。同时，轮胎表面采用了高强度的复合材料层，使轮胎可以更好地传递扭矩。此外，由于采用了3D花纹设计，这款轮胎拥有极好的排水性能，湿地性能表现出众。
作为一款面对高性能领域开发的轮胎，Pilot Sport 4S的性能并不止于抓地力，而是能兼顾行驶舒适性。其静音设计的胎纹以及偏软的橡胶，在噪音控制和振动吸收上都有明显的优势。
点评： 全能的综合性能表现，是米其林PS4S备受国内用户青睐的原因，如果不计较开销，选这款轮胎准没错。
参考价格： 245/40 R19 1700元/条
08， 诺记PowerProof
上榜理由： 拥有双区安全技术，同时能兼顾其它的性能的发挥。
相信很多国内用户都没有听说过诺记这个轮胎品牌，但这家位于芬兰诺基亚市的公司，成立至今已超过100年，于1932开始生产轿车胎，并在1934发明全球第一条冬季轮胎即雪地胎。在2019年夏季，诺记发布了全新的Powerproof高性能系列轮胎，用以取代此前的zLine系列。
诺记品牌轮胎主打是其安全性能，如双区安全技术：即将不对称花纹分为动力区和湿滑区两个部分，前者用于在干地上提供出色的抓地力表现，后者则能在湿滑路面带来安全的行驶性能。根据外国媒体测试，这款轮胎在干、湿路面上，性能表现相当平衡。
点评： 诺记轮胎在前几年正式进入国内市场，但是由于知名度不高，市场表现并不理想。如果你是重视行驶安全的用户，不妨可以考虑这个品牌的轮胎。不过，这个品牌的轮胎产品型号较少，而且国内的新品推出的速度也较为滞后。
参考价格： 国内无售
09， 倍耐力P Zero PZ4
上榜理由： 尺寸规格相当丰富，是高端车型的首选轮胎。
然而，这款轮胎的整体胎纹设计，依旧摆脱不了P Zero系列的影子。其新式的花纹设计，能保证轮胎在干地、湿地上拥有良好的性能表现。至于包括滤震性能和噪音表现在内的舒适性表现，与表现全能的高性能轮胎相比，则存在较大差距。
点评： P Zero PZ4轮胎是对应超高性能车型推出的轮胎产品，虽然尺寸范围覆盖了17-22英寸，然而17英寸的产品相当少，只有两个规格。可见这是针对“大脚”车型或者改装市场打造的产品，定位高端，售价自然也是水涨船高。
参考价格： 245/45 R19 1800元/条
10， 弗雷德Ultrac Vorti R
上榜理由： 深耕改装市场，轮胎性能出色，设计独特。
弗雷德是来自荷兰的轮胎品牌，较早前曾一度进入过国内市场，但由于知名度不高，并且产品主要针对改装市场，产品以高性能为主，无法适应国内市场的主流需求，因此近年已难在市场上找到踪迹。
虽然在国内市场并不能成功“存活”，但弗雷德轮胎在国外却有大批拥趸，原因在于这个品牌的轮胎在设计上充满个性，并且性能相当突出。以全新的Ultrac Vorti R为例，其轮胎表面采用了类似碳纤维纹路的基底，其上是非对称的大尺寸橡胶块，横向排水沟槽采用了3D设计，进一步提升轮胎的抓地性能。
点评： 作为面向改装市场推出的轮胎产品，弗雷德拥有自身的特点，能够满足用户的个性化需求。但过度的个性，最终导致的是产品无法满足大众的需求，这也是这个品牌在国内难以为计的原因。
参考价格： 国内无售
小结：
可能有人会说，高性能轮胎本身需求量就不大，市场上买不到也无妨。这是由于国内不少用户，非常看重轮胎的耐用性、舒适性、静音性，甚至是轮胎的价格，但能满足这些条件的轮胎，往往是橡胶配方硬度高，横向花纹较多且花纹缺少新技术的轮胎。最终结果就是轮胎的抓地性能不够出色，干、湿路制动距离、横向加速度方面表现欠佳。
然而，轮胎是一辆 汽车 所有性能的基础，它是一辆 汽车 最重要、最不能将就的部件。一套高性能的轮胎，并非只是在动力输出层面带来提升，还是更安全的行驶保障，因为它们能缩短制动距离，提升操控稳定性，对驾驶百利而无一害。因此，即使不是高性能车，使用高性能轮胎也有其必要性，某些车主的意识，是时候要变一下了。
文 | 彭梓朗
求2020年世界轮胎十大排名，都有哪些轮胎品牌？
下面是我综合网上多家信源（汽车轮胎、知名媒体）整理的一份2020年世界轮胎十大排名，参考的因素包括但不限于销量、知名度、价格、价值指数、综合性能等。排在前十位的分别是：1. 韩泰轮胎2. 普利司通3. 米其林4. 邓禄普5. 马牌6. 倍耐力7. 固特异8. 玛吉斯9. 横滨轮胎10. 佳通轮胎。其中，韩泰轮胎、普利司通、米其林以及固特异、倍耐力都是第一梯队的轮胎品牌，目前在国内轮胎市场占有量较高，而且普遍口碑不错，轮胎质量深受广大车主青睐。你要买轮胎的话，建议优先考虑这几个品牌。
关于轮胎评测2020结果查询和汽车之家2020轮胎评测的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。