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为什么车轮不是球形的?
球形车轮的好处主要就是转向灵活，但是坏处实在太多。同样直径的球形轮胎体积必然远大于传统轮胎，质量会非常大，传动损耗会非常高。
而球形轮胎的抓地面积又远远小于传统轮胎，抓地力也很低。另外一个要考虑的问题是轮胎的磨损。传统轮胎的磨损是相对比较均匀的，而球形轮胎因为其万向特性，磨损必然不会均匀，一段时间之后会严重影响动平衡。
所以以目前的技术水平，球形轮胎汽车做出来就是加速困难，速度上来刹不住，转向容易打滑，雨雪天气基本无法行驶，车内空间狭小，续航里程非常短的电动汽车。
作用及影响
也许车轮的最伟大作用是使人可以快速搬动大大超过自身重量的物体。
在陶轮上制作陶器轮子最普遍的用途是运输。在车轮发明以前，古人要借助滑撬搬运重物。最简单的滑撬就是一个斜面。
复杂一些的还会在重物下垫几根滚杠——古埃及人就是用这种方法把巨大的石料堆成金字塔的。虽然古埃及人更应该受滚杠的启发而发明车轮，但最早使用车轮的却不是古埃及人。
球形轮胎驱动原理是什么？
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球形轮胎驱动原理：带有沟壑和块状纹路的表面结构满足不同路面和天气环境的要求，块状纹路与沟壑采用不同的材料，在干燥的时候，轮胎表面变得很硬，减少球形轮胎与地面的接触面积，降低摩擦损失，在积水路面时，轮胎表面变软，增大轮胎与地面的接触面积，增加摩擦力，防止打滑。球形轮胎沟壑材料采用一种吸水材料，在积水路面时沟壑材料会吸水自己收缩，从而使沟壑的面积增加，产生更大的排水槽，帮助车辆安全通过积水路段。除通过材料和结构设计提高安全和操纵性能之外，球形轮胎中安装了传感性，用来感知路面和天气情况，并与其他车辆通信以保证行驶安全。
球形轮胎为什么不投入使用
球形轮胎不投入使用是球体具有不可控性。球体轮胎，行驶过程会保持加速度行驶，而在物理学上，球会由于惯性，要保持原来的行驶状态，在没有发动机工作的情况下，会继续往前行驶，这时候，你即使没有打火，车也会走动，这科学吗，在下坡的时候，你不打火情况下，汽车会往下做加速度惯性行驶。对刹车系统的性能要求超过了发动机的性能了。
轮胎只能是圆形说明
车辆用的车轮之理所当然会设计成圆形的，一般有两个原因，分别是省力和平稳，由于车轮使用的是圆形的设计，在驾驶过程中可以缩短力，车轴通过圆心在地面上滚动，这样子来才会更加平稳壹些。
将车轮做成圆的，车轴安装在圆心的位置辆轮运转时，车轴与地面之间的距离一直轮的半径，这样子开车才会更加平稳，由安装在车辆的车轴上，只有车轮在平稳运态下，车厢才会更加平稳。
汽车轮子为什么不能做成球形的？
技术还不够成熟，目前的一些球轮设计结构都比较复杂，作为实验或者特殊用途还可以，但是作为汽车，跑得快跑的久的话可靠性不高，但是球轮的很多优势是显而易见的，所以这是未来的一种趋势。。。
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