本篇文章给大家谈谈特斯拉轮胎里面的玄机，以及特斯拉线圈对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录：
- 1、不是防爆胎的特斯拉，为什么也没有备胎呢？
- 2、车子不是防爆胎，且没有备胎，特斯拉为什么这么干？
- 3、特斯拉电动车轮胎内部一层海绵的用途是什么？
- 4、黑色泡沫，白色蒸汽，特斯拉的轮胎里究竟有什么神奇？
- 5、特斯拉的轮胎为什么那么宽
- 6、特斯拉轮胎气压报警是怎么回事
不是防爆胎的特斯拉，为什么也没有备胎呢？
特斯拉Model 3为什么没有备胎？看了评论发现很多人对特斯拉并不了解，而且有的人还以没空间放等各种理由为特斯拉洗地。比如以下这几个方面：
1、特斯拉的轮胎是防爆胎所以没有备胎？
即使是售价高达70万的Model S都不是防爆胎，更何况30万的Model 3了，那些说特斯拉是防爆胎所以不需要备胎的可以歇歇了。
2、特斯拉是电动车所以没有地方放备胎？
我们都知道，一般家用车的备胎都在后备箱的下方，很多人说特斯拉因为要在后备箱下方放电池，所以没办法放备胎，这真的是愚蠢的论调。打开Model3的后备箱，可以发现下面的夹层还是蛮大的，牺牲一点后备箱高度完全可以放下备胎，有人说可能影响后备箱实用性，但是特斯拉还有一个容积不小的前备箱啊，优化一下塞个备胎不算难事吧，所以这事非不能也，实为不愿也。
特斯拉不配备胎的原因很简单，首先就是节省成本，资本是逐利的，虽然一个备胎节省不了多少钱，但是十万台呢？一百万台呢？而且没有备胎不能用防爆胎吗？有人说防爆胎噪音较大，舒适性较差，别逗了，就Model 3那烂到家的隔音和滤震，特斯拉有考虑隔音和滤震吗？所以没有备胎，显然还是节省成本的考虑。
其次就是减重增加续航，即使是非全尺寸备胎，一般也要25kg左右，对于电动汽车来说，续航就是生命线，所以当然是能减重就减重。
最后就是特斯拉认为开特斯拉的车主一般长途驾驶少，目前来看，电动汽车就是不适合跑长途的，高速续航急剧缩水，补电也不方便。所以电动汽车更适合城市驾驶，在城市中即使遇到爆胎，也可以很方便地补胎或者通过救援解决，根本不需要备胎。
除了特斯拉以外，目前越来越多的电动汽车都不配备备胎，已经成为业内的趋势，但是作为消费者来说，你把一项功能或配置取消，需要给我一个可替代性的方案，但是目前的补胎液、道路救援等似乎还不能完全替代备胎的效果，你觉得呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
车子不是防爆胎，且没有备胎，特斯拉为什么这么干？
车子不是防爆胎，且没有备胎，特斯拉为什么这么干？
特斯拉没有地方放备胎和防爆胎，再者就是特斯拉有着很好的道路救援服务，一个电话就能给你送来轮胎。特斯拉的大多数车都没有地方挂备胎，与燃油车不同，燃油车可以将电池放在行李箱底部，但特斯拉的位置是电池组；至于挂在底盘上是越野车，把它作为背包挂在尾门上也不适合特斯拉，所以它根本不用备用轮胎。事实上，大多数新能源汽车都没有配备轮胎，不仅仅是特斯拉！
电动汽车不同于燃油汽车，燃油车的备胎可以放置在底盘的凹槽内，如行李箱底部的凹槽内，也可以悬挂在底盘上（一些越野车由于有辅助油箱，无法在底部安装备胎）。新能源汽车和整个底盘是一个大电池，特别是特斯拉和整车没有空间存放防爆轮胎，根本没有配备这个备用轮胎；备胎和防爆轮胎的存在意义在于保证车辆爆胎后的耐久性，也就是说，可以保证连续行驶！
无论是防爆轮胎还是备用轮胎，其存在的意义在于，另一辆车在爆胎后可以继续行驶并粘在车库里；因此，只要道路救援服务配备齐全，没有防爆轮胎和备用轮胎就没有问题；事实上，特斯拉近年来一直在建立道路救援系统，帮助大家解决爆胎后的一系列问题；因此，特斯拉的轮胎漏气了，他没有备用轮胎，也不必自己更换。打电话给特斯拉，他会为你提供救援服务；比如帮你拖车，比如给你一个轮胎！
事实上，依靠完善的道路救援系统来解决所有可能出现的问题。特斯拉配备海绵静音轮胎的目的是为了确保驾驶舒适，所以他不会使用防爆轮胎，这与节约成本无关；如果没有防爆轮胎，有多少车手可以单独更换备用轮胎？大多数朋友甚至找不到汽车底部的支撑点；一些能够找到并使用千斤顶的朋友，只是用千斤顶将汽车顶起来，发现轮毂根本无法拆卸，因此现在对许多汽车朋友来说更换轮胎是不现实的，对一些女孩来说更是不可能。
特斯拉电动车轮胎内部一层海绵的用途是什么？
这里提到特斯拉内部的轮胎里面有一层的海绵，它主要作用是起到积极的作用，可以降低轮胎在行驶过程中产生的一种共振的噪音。根据目前实验测试，与没有海绵的轮胎相比，能够降低轮胎噪音三到四分贝左右，所以它整体轮胎的舒适性会更高一些。同时也提到了胎壁薄的作用，这主要是看是使用哪个品牌的轮胎，需要考虑到具体的设计初衷，我也不是特别方便的进行评价，可能是设计者独特的考虑。
黑色泡沫，白色蒸汽，特斯拉的轮胎里究竟有什么神奇？
特斯拉当仁不让是汽车圈里的第一黑科技，而其原配轮胎品牌——固特异也掀起了一阵汽配届黑科技浪潮。那特斯拉的科技到底有多黑？固特异的又和其他轮胎有什么特别？两者的合作又将撞出怎样的火花呢？在YouTube视频网站上，一段上传的视频展示了特斯拉确保其车辆在行驶中尽可能保持安静而使用的泡沫内衬轮胎。然而，事实证明，因为这个隔音组件，一些没有经验的轮胎维修中心会发现很难修复特斯拉的轮胎。
随着汽车普遍变得更加安静了，隔音轮胎的要求被采用。随着电动汽车的出现，多亏了像特斯拉这样的引领潮流的公司，这种像非隔音轮胎产生的噪音这样被人忽视的东西，也成为了改进点。因此，隔音轮胎开始变得越来越流行。取决于车辆类型和路面情况，用在一些特斯拉电动汽车上的Continental品牌的 ContiSilent轮胎，有些可以使车内噪音减少至9分贝(A)。该视频由YouTube的热门频道What 's Inside上传，与流媒体服务的技术拆解专家Jerryrigeeverything合作,。What 's Inside的主持人Dan指出，最近，因为他的特斯拉Model X的轮胎被钉子扎破了。但令他惊讶的是， 轮胎中心告诉他，他们不会修理Model X轮胎，因为特斯拉使用了可能会损坏的专有部件。
两人一开始选择刺穿轮胎的侧壁，然后用角磨机将轮胎完全打开。从视频中可以看出，Model X的倍耐力轮胎周围一圈内侧有一层厚厚的泡沫。正如Elon Musk在去年的推特(tweet)上写道，这条泡沫可以被形容为“内部隔音泡沫”，作用降低道路噪音。特斯拉的汽车是全电动的，它们在路上时十分安静，这也意味着任何汽车零部件的发出的声音，包括轮胎，都可以在车内被听到。最近在与《消费者报告》关于Model 3的对话中，公司首席执行官Elon Musk提到，特斯拉在发现某些内饰材料会产生额外噪音后，会选择更换它们。特斯拉2012年的Model S最初配备了Continental的ExtremeContact DW轮胎，这种轮胎本身就相当安静。特斯拉社区的趣闻也提到，后来改进的轮胎(包括减音技术)更加安静，也更加舒适。
然而，正如What 's Inside 的Dan所指出的，特斯拉的修理消音轮胎最终可能被一些轮胎维修中心视为困难。尽管如此，修补特斯拉轮胎其实很简单，因为所需要做的就是在覆盖任何穿孔之前，先将声音泡沫剥离。一旦轮胎的穿刺被固定住，简单的一层胶粘剂就可以将泡沫贴回原处。
特斯拉的轮胎为什么那么宽
宽轮胎具备更大的接地面积和支撑性。
能够在行驶中让车辆更加平稳，而且在转弯以及制动方面也表现良好。
但轮胎并不是越宽就越好，更宽的轮胎重量必然提高，但是也会增加行驶过程中的摩擦力，更耗油，胎噪也更大。
特斯拉轮胎气压报警是怎么回事
特斯拉轮胎气压报警的原因：1、轮胎扎钉，胎压发生变化；2、轮胎充气未重置胎压监控所致；3、更换了新的轮胎所致；4、汽车放置时间长所致。
特斯拉轮胎气压报警是怎么回事
特斯拉轮胎气压报警的原因：1、轮胎扎钉，胎压发生变化；2、轮胎充气未重置胎压监控所致；3、更换了新的轮胎所致；4、汽车放置时间长所致。
以下是特斯拉轮胎压力的复位方法：
1、点火开关旋至二挡，仪表总里程、分里程界面；
2、按方向盘左侧OK按钮再按右键至保养界面；
3、按方向盘向下方向键按钮至轮胎压力界面；
4、仪表低压续跑指示器启用，按方向盘OK键确认；
5、仪表提示轮胎压力是否正常，方向盘下键则是并按OK确认；
6、完成胎压复位操作，熄火重新启动后，胎压复位成功。扩展内容：特斯拉属于紧凑级SUV，其车身尺长宽高分别为4750mm、1921mm、1624mm。
如果一个或多个轮胎明显充气不足或充气过量，TPMS会通过触摸屏发出轮胎压力警报（轮胎压力报警）。因此，如果触摸屏上的胎压指示灯发出胎压警报，须尽快停车检查轮胎，给轮胎充气至适当的胎压。
（图/文/摄： 问答叫兽） @2019
特斯拉轮胎里面的玄机的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于特斯拉线圈、特斯拉轮胎里面的玄机的信息别忘了在本站进行查找喔。