路通了么，物资进来了么？
路是通了，为了你的健康着想，还是不要出门，物价还在能接受范围内。国家动用多大人力物力才控制疫情，这是场全民阻击战，所以要珍惜来之不易的成绩。积极响应国家的号召，少出门，做好自己的防护，减少社会负担，这是对自己负责，也是对国家负责。
如果，公司通知您可以复工了，你会是怎么心情？
如果公司通知你复工，你应该敢感到很高兴。反正我会很高兴。因为由于疫情很久没上班了，也没有工资。每天在家就吃了睡，睡了吃。也花钱。上班可以领到工资。还不无聊对吧
2021年中国汽车轮胎销量？
日前，海关总署发布2021年10月份橡胶轮胎出口数据。数据显示，10月份，全国共计出口橡胶轮胎63万吨，同比去年上涨2.2%，环比9月份上涨3.3%；金额98.04亿元，同比上涨7.3%。其中出口汽车轮胎53.1万吨，同比去年微降0.1%，环比9月份上涨了3.9%。
1-10月份累计数据显示，全国累计出口橡胶轮胎573万吨，同比2020年上涨17.2%；金额921.3亿元，同比上涨16.5%。1-10月累计出口汽车轮胎504.5万吨，同比去年上涨14.9%。
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从数据来看，2021年中国轮胎出口数据整体向好，相较于2020年在全球疫情打击下的“阴暗”，已逐步恢复元气，汽车轮胎（包括轿车胎、卡客车轮胎等）的出口销量同比去年同期也有所提振。
但从国家统计局公布的数据显示，国内10月橡胶轮胎外胎产量为7307.1万条，同比下降5.9%，环比9月上涨6.3%。在10月总体出口量上涨的情况下，轮胎总产量反而同比下跌，说明国内市场相较2020年同期有所萎缩。业内人士分析指出，国内轮胎销售进入四季度后也将有明显改观——国内新车销量疲软，运输行业也进入低潮，替换轮胎需求没有有效支撑，市场基本处于消化库存的状态。随着厂家涨价政策的落地，2021年的尾声或将继续迎来一场终端恶战。
复工上了一天班公司让等通知什么意思？
现在国内疫情好转了，但是各地政府还是要求企业要严格审查，非制造业的企业尽量延迟复工，以避免大规模聚集。
从2月回来北京，笔者就开始上三休四这种模式，一方面是政府限制各单位现场办公人数不超过50%，另一方面企业也不想人流聚集，一旦发生聚集导致感染，对企业形象自己经济利益都会有不小的打击。
笔者认为一方面要支持政府的决策，一方面也要理解公司的难处，毕竟危难时刻，应该与企业，与国家共存亡。
但企业如果估计让员工不上班，停薪留职，也不合理，政府已经给企业发布了各种免税政策，国家这时候放出各种利好消息，也是为了安定企业和民众的信心。
企业与员工之间应该互相扶持，毕竟公司是舟，员工是划桨人，缺了哪个都走不了。
疫情中的轮胎经销商如何实现逆势增长？
市场在疫情大背景下出行减少汽车轮胎更换率下降，总量下降。轮胎品牌经销商想提高销量要丛其它品牌或者竞争对手的市场去瓜分。市场总量一碗米，你干掉对手剩下一碗米，干不掉对手剩半碗米或者小半碗。提高品牌竞争力，做好服务，收紧开支，降低毛利，保持市场分额。能够保持住市场就是增长。