在宝马车上，只有一个零部件将车辆与地面连接，那就是轮胎，它作为橡胶制品，承受了生命本不该承受之重，被按在地上摩擦的“生活”异常艰辛。
轮胎作为易损件，随着逐渐老化或出现严重的磨损，更换新的轮胎总会被提上日程，那么我们宝马的轮胎为什么要回宝马4S店换呢？今天小编就跟大家聊一聊宝马原厂轮胎的那些事儿……
一、我们为什么要给自己的宝马更换原厂轮胎？
世上轮胎千千万，宝马自己本身不造轮胎，但有着米其林、倍耐力、普利司通等优秀轮胎制造商与宝马倾力合作，经过了精心选择和严格测试，确保所有BMW星标认证轮胎契合每款BMW车型的整体概念以及设计细节。仅当轮胎能够提供典型的BMW操纵性并在所有测试中达到严苛的BMW标准时，才有资格授予BMW星形标记。
有了这颗“小星星”的轮胎，意味着这些知名厂商为宝马定制了一款在牵引力、方向稳定性、转向响应、舒适性和噪音控制达到完美平衡的原厂轮胎。
BMW原厂轮胎基于严格的甄选和测试流程而开发，这些轮胎在各种模拟条件下证明了更好的适应性，并通过了苛刻的实用性测试。
所有宝马原厂轮胎均具备出色的动态驾驶性能，极速行驶时的出色驱动响应，以及强劲动感驾驶风格的出色转向响应。宝马原厂轮胎采用低滚阻设计，通过轮胎配方与结构的改变，可以在保证抓地力的前提下，降低滚动阻力的产生，因此在燃油效率方面自然是毋庸置疑，原厂星标轮胎也是宝马高效动力策略的重要环节之一。
当然，宝马原厂星标轮胎缺气保用技术（俗称：防爆轮胎），具备以上优点之外，还有一个杀手锏，那就是：即便轮胎失压后，也可确保中等负荷的车辆继续行驶约80公里的距离 (以80公里/小时的速度)。
防爆胎采用橡胶混合物制成的附加弹性插件，胎壁拥有高水平热
如果你不是重度下赛道爱好者，原厂轮胎就是广大宝马车主的首选，与宝马车型同期研发的原厂轮胎，星标轮胎匹配度必然是最好的。
二、只有宝马4S店才能100%做到原厂轮胎保真！
其他渠道入手宝马原厂星标轮胎的靠谱程度有多大？小编不敢妄下定论，但可以肯定的是，只有宝马4S店才能100%做到销售的宝马原厂轮胎保真。而选择不明渠道入手星标轮胎的人，无疑是在拿自己的生命开玩笑。
目前，轮胎不会像莆田鞋那样批量造假，因为如此山寨的成本和风险太大了。但轮胎产业存在着一种以雕刻轮胎花纹、篡改轮胎生产日期生产翻新轮胎的乱象，这些翻新胎会流入到市场之中，令广大消费者真假难辨。
要知道，宝马原厂轮胎的供给优先级高于汽车后市场的轮胎经销商，仅次于给BMW工厂，那些货真价实的新鲜原厂星标轮胎，总是率先能在宝马4S店买得到。
小编个人认为，大家在需要更换轮胎时不要捡了芝麻丢了西瓜，不要把家人和自己的生命交给未知的概率去试错，选择宝马4S店更换原厂轮胎才是王道。
三、未安装的轮胎只是半成品，其实安装原厂轮胎大有讲究！
不管你是在什么渠道买到了宝马正品原厂轮胎，那么恭喜你，慢慢长路只走了一半，还有一半则是专业的轮胎安装服务。
选择在宝马4S店安装原厂星标轮胎可是大有讲究，外面如同大杂烩般的普通轮胎店根本无法企及！
1. 宝马4S店拥有拆卸轮胎的标准化流程
在安装新轮胎之前，需要将原来的旧轮胎拆卸下来，而宝马4S店正规的拆卸轮胎流程，远比想象中要复杂得多。就拿螺栓举例，宝马原厂螺栓的扭矩一般为120N·m-140N·m，技师都会采用更贵的扭力扳手打上精确的扭矩。
而普通轮胎店经常会采用廉价的十字扳手大力紧固，导致螺栓滑丝的情况时有发生，有些轮胎店家上螺栓时图省事儿，直接上高达600-1000N·m的大扭矩风炮，其瞬间产生的巨大冲击力极有可能损害螺杆，导致轮胎要么拆不下来，要么装不上去，给用车带来极大的麻烦。
普通轮胎店采用的十字扳手力矩不准
宝马4S店拆卸轮胎则是真正的无损安装，各种拆卸工具一应俱全。普通轮胎店则使用撬棍或脚踹的原始方式进行拆卸，对于车轮组的胎壁和轮毂或多或少产生损伤。
轮毂边缘被磕破
2.宝马4S店具备专业的设备及配套工具
安装宝马原厂轮胎，必然需要配套符合宝马标准的安装工具，全国所有宝马4S店在建立之初，需要德国宝马验收后方可营业，宝马4S店配套的扒胎机和轮胎动平衡机器造价甚至达到了几十万，普通轮胎店可承受不来这样的成本压力。
如果你的宝马拥有几万一套的漂亮原厂轮毂，放在普通汽修厂几千来块钱的扒胎机上拆卸轮胎，用着低劣的肥皂水做润滑，还得担心是否磕碰到轮毂表面，这过程也太令人胆战心惊了。而选择在宝马4S店更换，配备的原厂扒胎机不仅具有固定法兰，技师还会采用原厂油脂密封，根本就无需担心那些问题。
3.专业的四轮定位数据只有宝马才有！
更换单条轮胎做个动平衡就好，但是一次性更换四条轮胎，则建议做四轮定位，宝马坚持这样做，而普通轮胎店则直接装车了事，不提供严谨的安装服务。
在宝马研发底盘总成的时候，所有宝马均由底盘工程师研发出一套富有宝马驾驶乐趣的底盘调教数据，其中四轮定位的专业数据也囊括在内，不管是大众的宝马3系，还是小众的宝马M760Li，宝马4S店均有独家数据作为调试的依据。
而普通轮胎店的四轮定位数据来源不明，老车型的数据用在宝马新车型上的情况屡见不鲜，不准确的四轮定位，会导致吃胎、偏磨的情况发生，对驾驶感受的影响也是极大的。
普通轮胎店配备的四轮定位仪
4.宝马4S店技师通过专业的技术培训上岗
宝马4S店的技师需通过宝马中国培训学院考核通过后，方可上岗，他们无论是理论数据还是实操经验都相当丰富，对于宝马原厂安装轮胎设备和工具的使用驾轻就熟。
普通轮胎店的小工大多数未接触过专业的轮胎拆装培训，面对宝马的高性能轮胎有时会束手无策，无从安装，甚至不懂装懂，导致损伤胎唇和轮毂边缘，着实不能令人放心。
为了确保宝马车主能够享受专业的轮胎安装服务，即便在My BMW App上，或者在宝马天猫或京东官方旗舰店售出的轮胎，也要回到宝马4S店进行安装，保真的轮胎，加上优质的安装服务，宝马做到了尽善尽美。
四、还有5000公里或半年的质保！
其实很多人不知道，宝马原车配备的原厂轮胎有5000公里或半年的质保，而如果你在宝马4S店购入的原厂轮胎，竟然也有5000公里或半年的质保，这就相当有实力了。
宝马4S店给消费者提供的不仅仅是产品，还有专业的服务，以及一些额外的附加价值，在4S店更换轮胎给予三包期同样的质保政策，这就是宝马关爱车主的典范做法之一。
宝马车主如果要换轮胎，还是应该选择宝马4S店，而不是啥都卖的路边摊儿，因为鱼龙混杂，真假难辨的改标胎、翻新胎实在是太多了……
现今人们的消费水平在增长，大家更换轮胎的初衷不仅仅是更换好的轮胎，更是希望能够把轮胎换好。如果没有特殊情况，小编建议大家尽量还是选择在宝马4S店更换原厂星标轮胎。的确，宝马原厂轮胎是要贵一些，但贵也不是高溢价地贵，大多数宝马原厂星标轮胎仅比轮胎店贵了不到10%，世间万物，贵肯定有贵的道理，因为只有宝马更懂宝马，哪怕是宝马车上配备的四条星标轮胎。