驾驶机动车转弯速度过快时易发生侧滑或侧翻？
对的。
转弯速度越快，角速就越大，离心力也越大。这样一来车子的抓地力就变小了，此时就容易发生侧滑。行驶的汽车因制动、转动惯性和其他原因，引发某一轴的车轮或两轴的车轮出现横向移动（即向侧面发生甩动）的现象，称为侧滑。汽车侧滑并不仅限于冰雪天道路湿滑时出现，在制动时四轮受到的阻力不平衡、制动不当、转向操作不当都会造成汽车侧滑，大家注意。
汽车中的“侧滑”是什么意思？
行驶的汽车因制动、转动惯性和其他原因，引发某一轴的车轮或两轴的车轮出现横向移动(即向侧面发生甩动)的现象，称为侧滑。汽车侧滑，有四轮侧滑、前轮侧滑、后轮侧滑三种情况。汽车侧滑特别是后轮侧滑，对安全行车威胁较大，常造成碰撞、翻车、掉沟等恶性交通事故。
低速拐弯轮胎跳动？
1、 首先应检查节气门和喷油嘴。如果发现节气门过脏或喷油嘴积炭过多，应及时进行清洗。
2、汽车抖动有时还与引擎脚老化有关，引擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。
3、点火系统工作不良，火花塞跳火状况不好同样会导致车辆怠速出现抖动现象。有的时候需要对火花塞、点火线圈进行更换。
4、假如汽油泵提供的油工作压力异常或进气口液位传感器标值不正确和工作中欠佳都是会引起车身颤动。
汽车左转弯时轮胎打晃是什么原因？
. 汽车左转打晃原因：当晃动发生时，是感觉车身横向滑动还是发生了松框的震动，如果是前者应考虑是否路面湿滑或轮胎花纹不够深度或者轮胎气压过高，如果是后者则要考虑后轮悬挂连接部件是否有损害或螺丝松动。
建议去修理厂去检查检查。
汽车在拐弯时怎么作出漂移动作？
所谓“漂移”，指汽车在高速行驶时高速拐弯，车轮横向滑动的状态，是一种最快速通过弯道的手段。近几年来，“漂移”比赛是在日本非常流行的比赛之一，它对驾手的轮胎控制能力要求十分严格。 城市中能玩“漂移”吗？ 在平时开车时能不能做出漂移动作呢？首先，漂移的动作是在后轮甩尾的状态下做出的，也就是说后轮暂时失去了抓地力，所以漂移很容易失控。在城市交通的状况下，这样做实在是太危险了；第二，拉力赛车做漂移动作都是在沙石路面，而城市路面都是沥青混凝土路面，这种路面不太适合做漂移；第三，我们平时开的大多是前轮驱动轿车，而理想选择应是一部后轮驱动的汽车，在入弯过程中几乎失去了正常情况下的转向能力时，靠点击刹车获得重量转移的力量转向。一部获得足够能量的四轮驱动的车也可以使用这种方法，而前轮驱动的汽车做漂移难度很高。 玩“漂移”的三个条件 不是人人都能玩漂移，也不是什么车都能尝试此冒险的。这需要有高车辆性能、高驾驶技术、高性能轮胎的三重保证。 玩漂移、原地掉头等略带特技的动作，对车手的操纵能力要求不低，特别是要对车辆有很好的掌控能力。要想出彩，最好找个教练指导，并在空地上反复练习，纯熟后才可在过弯道时寻找刺激，高速带漂移过弯。技术动作不能纸上谈兵，一定要实践，不可轻易冒险。 玩漂移对车辆要求也很苛刻，后轮驱动的车才行。宝马、奔驰、保时捷这类的车是后驱。前置前驱车对后轮没有驱动力控制，很难达到漂移的完美境界。 玩漂移还有一点也很重要，那就是轮胎，它可是安全的重要保证之一。保证玩出漂亮的漂移动作，对轮胎最大的要求是抓地力好，轮胎的抓地力越强、越均匀越利于保证漂移动作的完成。因为漂移是在轮胎半抓不抓的临界状态下完成的。如果您想小试身手，选择运动型轮胎最适合。运动型轮胎价格不菲，在600－1000 多元一条之间。 玩不起的“漂移”运动 要做出漂移这样的高机动性的动作是要付出不少成本的。暂且不谈车辆的改装成本，就单是漂移对车的损耗也会带来为数不菲的保养费用。在漂移过弯时，轮胎基本是接近甚至超过了它本身的物理极限，一边进行滚动摩擦还要承受滑动摩擦；悬挂、离合器、刹车也是在大负荷的状态下工作，而这些都会加速部件老化；再加上出弯时降挡大油门的动作，油耗肯定是比较惊人，另外离合器和轮胎也会再一次接受高负荷的洗礼。按目前市场行情，一条最便宜的轮胎大概也要200元，离合器摩擦片也要数千元不等，就单是这些损耗件的费用可能就让国内的一般家庭难以承受。